Luci di posizione. Cosi' come sono hanno ancora un senso?

[Thefrog]

Io dico di no. Appena cala il sole tutti acendono gli anabbaglianti. Ecco che allora al posto delle luci di posizione io inserirei le "luci di vicinanza" ovvero se preferite "luci di prossimita' ", luci che illuminano diciamo almeno venti metri avanti la vettura, seguita dagli anabbaglianti e infine gli abbaglianti.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[|Mauro65|]

servono in città e quando lasci l'auto in sosta in determinate situazioni

p.s. hanno inventato le luci diurne

 

[dexxter]

servono in città e quando lasci l'auto in sosta in determinate situazioni

p.s. hanno inventato le luci diurne

la luna, la luna, ci porterà fortuna..........
PS: :thumbup: :thumbup:

 

[suppasandro]

io renderei obbligatorio un kit neon sotto lo chassis....magari verdi, blu o rossi...vuoi mettere che bell'effetto....

 

[dexxter]

io renderei obbligatorio un kit neon sotto lo chassis....magari verdi, blu o rossi...vuoi mettere che bell'effetto....

questo è tipico delle Honda GoldWing......

 

[stefano_68]

servono in città e quando lasci l'auto in sosta in determinate situazioni

p.s. hanno inventato le luci diurne

Ma ormai nemmeno in città, perchè ci sono le luci diurne e all'imbrunire si passa agli anabbaglianti.
Credo servano semplicemente in emergenza, quando si brucia una lampadina anabbagliante.
E poi in sosta, ma non penso che in Italia il codice lo prescriva chiaramente.
Il buon senso invece, sì.

 

[Thefrog]

E quante volte ci si ferma in modo tale da dover avere e luci di posizione accese, e invece quante volte si va in giro anche in citta' su strade perfettamente illuminate con gli anabnaglianti accesi?

Regards,
The frog

 

[leolito]

Adesso comincio a linkarti a topic gia' lucchettati in passato per doppioni!!?!!!?
:evil: :evil: :evil:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/26499.page