Luci accese di giorno ?

[mcriscuo]

@ mcriscuo: Ah ah ah, anch'io l'ho rimosso, già che stò sforando non è il caso di renderlo palese... meglio lasciare il dubbio
Poi oltre un tot servono gli abbaglianti... anzi non bastano manco quelli... sulla leon ho modificato le cose (aggiungendo un relé) per lampeggiare con abbaglianti + fendi ma chi non vuol vedere non vede manco col riflettore di batman i

per quelli server un lambeggiante di colore BLU

 

[FAUST50]

...ecco l'altra ennesima pirlata prodotta dal governo italiano...forse ancora più pirlata questa dello start & stop.

start & stop adottato dal governo italiano?

Max mi pare che sto aggeggio infernale sia stato adottato dalle case automobilistiche per i consumi e il c02...mi pare

E chi ha detto il contrario? :shock:
Che c'entra il governo italiano?
Leggi la punteggiatura.

sara' l'eta, ma di punteggiatura non ne vedo,vedo lo dei puntini di sospensione.
si sa il forum funziona al suo modo,sara' sparita la punteggiatura

Brutta giornata oggi

 

[miranda453]

la cosa strana è che in VW non si possono disattivare le diurne se non in officina mentre in Skoda invece si :shock:
Se è per la sicurezza allora perchè poterle disattivare ?
Se non è per la sicurezza perchè non poterle disattivare ?

 

[willy1971]

...ecco l'altra ennesima pirlata prodotta dal governo italiano...forse ancora più pirlata questa dello start & stop.

Mah, non ti capisco. Io avendo avuto anche un po' di esperienza su due ruote non posso che essere a favore delle luci accese.
Mi spieghi quali disagi o effetti negativi potrebbe provocare la pratica?

 

[ivanpg]

la cosa strana è che in VW non si possono disattivare le diurne se non in officina mentre in ?koda invece si :shock:
Se è per la sicurezza allora perchè poterle disattivare ?
Se non è per la sicurezza perchè non poterle disattivare ?

Libero arbitrio :?: :lol: :lol:

 

[ivanpg]

...ecco l'altra ennesima pirlata prodotta dal governo italiano...forse ancora più pirlata questa dello start & stop.

Mah, non ti capisco. Io avendo avuto anche un po' di esperienza su due ruote non posso che essere a favore delle luci accese.
Mi spieghi quali disagi o effetti negativi potrebbe provocare la pratica?

In effetti Willy hai ragione, che fastidio danno?
A Maranello Diessegi ha fatto in modo che i miei anabbaglianti si accendano quando abbassi il freno a mano.

 

[ivanpg]

...ecco l'altra ennesima pirlata prodotta dal governo italiano...forse ancora più pirlata questa dello start & stop.

start & stop adottato dal governo italiano?

Max mi pare che sto aggeggio infernale sia stato adottato dalle case automobilistiche per i consumi e il c02...mi pare

E chi ha detto il contrario? :shock:
Che c'entra il governo italiano?
Leggi la punteggiatura.

Max, perdonami, ma anch'io leggendo, sembrava che la colpa dello start&stop fosse colpa del governo. Sai noi vecchietti dovremmo imparare e leggere e rileggere :lol: :lol: :lol:

 

[miranda453]

...ecco l'altra ennesima pirlata prodotta dal governo italiano...forse ancora più pirlata questa dello start & stop.

start & stop adottato dal governo italiano?

Max mi pare che sto aggeggio infernale sia stato adottato dalle case automobilistiche per i consumi e il c02...mi pare

E chi ha detto il contrario? :shock:
Che c'entra il governo italiano?
Leggi la punteggiatura.

Max, perdonami, ma anch'io leggendo, sembrava che la colpa dello start&stop fosse colpa del governo. Sai noi vecchietti dovremmo imparare e leggere e rileggere :lol: :lol: :lol:

Vota Antonio, vota Antonio ! :XD:

 

[manuel46]

Recentemente, è stata data la possibilità a chi lo volesse, se possessori di auto con qualche annetto e senza diurne di serie,
di montarle......a patto che, si facciano montare da un'officina e/o elettrauto che deve rilasciare documentazione del lavoro,
naturalmente bisogna rispettare determinate misure e le luci devono logicamente essere omologate,
comunque chi fosse interessato, in rete c'è tutto basta cercare....

ognuno ha la propria idea, io sono a favore delle diurne, infatti è uno spreco girare di giorno con anabbaglianti + posizioni posteriori (e anteriori) + luci della targa, quando con due diurne che consumano quanto le sole luci della targa si ha lo stesso risultato,
meno consumo di carburante, meno lampadine bruciate ecc

 

[Nama68]

...ecco l'altra ennesima pirlata prodotta dal governo italiano...forse ancora più pirlata questa dello start & stop.

Mah, non ti capisco. Io avendo avuto anche un po' di esperienza su due ruote non posso che essere a favore delle luci accese.
Mi spieghi quali disagi o effetti negativi potrebbe provocare la pratica?

In effetti Willy hai ragione, che fastidio danno?
A Maranello Diessegi ha fatto in modo che i miei anabbaglianti si accendano quando abbassi il freno a mano.

...e si spengono quando lo alzi? :shock:

Così si spengono anche quando fai qualche curva in "derapata"! :lol: (...di notte magari! :XD: )

Ciao 8)

 

[miranda453]

Recentemente, è stata data la possibilità a chi lo volesse, se possessori di auto con qualche annetto e senza diurne di serie,
di montarle......a patto che, si facciano montare da un'officina e/o elettrauto che deve rilasciare documentazione del lavoro,
naturalmente bisogna rispettare determinate misure e le luci devono logicamente essere omologate,
comunque chi fosse interessato, in rete c'è tutto basta cercare....

ognuno ha la propria idea, io sono a favore delle diurne, infatti è uno spreco girare di giorno con anabbaglianti + posizioni posteriori (e anteriori) + luci della targa, quando con due diurne che consumano quanto le sole luci della targa si ha lo stesso risultato,
meno consumo di carburante, meno lampadine bruciate ecc

Se poi pensiamo che restano accese nelle fasi di spegnimento automatico dello start and stop meno male che esistono le diurne, immaginiamo quanto assorbirebbero gli anabbaglianti & c. :cry:

 

[willy1971]

Recentemente, è stata data la possibilità a chi lo volesse, se possessori di auto con qualche annetto e senza diurne di serie,
di montarle......a patto che, si facciano montare da un'officina e/o elettrauto che deve rilasciare documentazione del lavoro,
naturalmente bisogna rispettare determinate misure e le luci devono logicamente essere omologate,
comunque chi fosse interessato, in rete c'è tutto basta cercare....

ognuno ha la propria idea, io sono a favore delle diurne, infatti è uno spreco girare di giorno con anabbaglianti + posizioni posteriori (e anteriori) + luci della targa, quando con due diurne che consumano quanto le sole luci della targa si ha lo stesso risultato,
meno consumo di carburante, meno lampadine bruciate ecc

Se poi pensiamo che restano accese nelle fasi di spegnimento automatico dello start and stop meno male che esistono le diurne, immaginiamo quanto assorbirebbero gli anabbaglianti & c. :cry:

Immagino che lo s&s funzioni anche nelle ore di buio, quindi è un vantaggio relativo.

D'accordo con Manuel sul principio, ma credo che il valore aggiunto in termini di consumi e/o lampadine sia davvero difficilmente apprezzabile nel quotidiano. Con la mia octavia senza drl non ho ancora cambiato una lampadina in 5 anni, per es...
Ritengo poi che l'obbligo dell'installazione certificata e dell'aggiornamneto del libretto si adavvero una follia sia in termini costo, sia in termini di tempo perso a confronto dei vantaggi.
Perlomeno per quello che questo comporta nel nostro paese e con la nostra burocrazia.

 

[gnpb]

Per quanto mi riguarda non sono contro le diurne ma contro i fari accesi anche di giorno perché sono un inutile spreco, di lampade e di benzina (anche se principalmente a livello di concetto ma mi basta e avanza e comunque 150w tra anabaglianti, posizioni e targa quindi l'alternatore ne assorbirà almeno 250 che vanno prodotti bruciando benzina con un rendimento del 30% se va bene, voglio vedere chi a casa sua lascia accesi 700w di luci inutilmente). A maggior ragione in autostrada dove non si può nemmeno invocare la maggior visibilità dato che tutti vanno nello stesso senso.
Avevano senso per i motociclisti perché ti consente di individuarli a colpo d'occhio ma ora che le hanno tutti (auto e moto) non servono più a nessuno dato che non si differenziano più.

Il tutto ovviamente alle nostre latitudini, in paesi con condizioni climatiche diverse ovviamente il discorso sicurezza cambia.

Dato che ci ritroviamo con un obbligo assurdo meglio le diurne ovviamente anche se spesso mi danno fastidio, quando incrocio quelli che le hanno a led, data l'intensità troppo forte per una sorgente puntiforme.

 

[rosberg]

...ecco l'altra ennesima pirlata prodotta dal governo italiano...forse ancora più pirlata questa dello start & stop.

Mah, non ti capisco. Io avendo avuto anche un po' di esperienza su due ruote non posso che essere a favore delle luci accese.
Mi spieghi quali disagi o effetti negativi potrebbe provocare la pratica?

Beh...è come se tu in casa tua accendessi tutti i giorni la luce di giorno. E' come se andassi in spiaggia con la pila alle 11 del mattino o alle 15 del pomeriggio, è come se tu girassi con ombrello aperto anche quando non piove.
INUTILE!

Ecco la definizione esatta: INUTILE!

 

[willy1971]

...ecco l'altra ennesima pirlata prodotta dal governo italiano...forse ancora più pirlata questa dello start & stop.

Mah, non ti capisco. Io avendo avuto anche un po' di esperienza su due ruote non posso che essere a favore delle luci accese.
Mi spieghi quali disagi o effetti negativi potrebbe provocare la pratica?

Beh...è come se tu in casa tua accendessi tutti i giorni la luce di giorno. E' come se andassi in spiaggia con la pila alle 11 del mattino o alle 15 del pomeriggio, è come se tu girassi con ombrello aperto anche quando non piove.
INUTILE!

Ecco la definizione esatta: INUTILE!

La maggior visibilitá non è inutile. Vero che è diverso, ma prova a fare ancge solo 20 km in moto e te ne accorgi. Tanto vale estendere il concetto anche alle auto, meglio essere piú visibili che neno visibili.
Per quanto riguarda l'uscire di casa con la luce accesa...beh, hai provato a misurare, se è misurabile con hli strumenti a ns disposizione, quanto incidono sui consumi le luci accese?