Luce di Stop

[rosberg]

Ho bruciato una lampadina della luce di stop.
Quale è l'attacco corretto per la P21? Come faccio a saperlo?

http://www.lighting.philips.com/it_it/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/3_visionplus_ref.php?main=it_it_consumer_lighting&parent=89083467512&id=it_it_car_lighting&lang=it

 

[Memuz]

Presumo che sia la lampadina da 21/5W, l'ultima per intenderci, quelle con il doppio filamento.

 

[rosberg]

Presumo che sia la lampadina da 21/5W, l'ultima per intenderci, quelle con il doppio filamento.

Grazie! Proverò e verificare anche io.
Ma che differenza ci sarà tra le due?
Soltanto la posizione dei pirolini (centraggi)?

 

[Memuz]

Oltre ai centraggi (per non invertire la posizione con lo stop), di differenza c'è che c'è il doppio filamento, uno per le posizioni che è da 5W in questa occasione, e l'altro filamento che è per lo stop da 21W, una lampadina per due funzioni (proprio come sui fanali anteriori delle auto che hanno gli abbaglianti e gli anabbaglianti insieme).

Difatti, se noti quando schiacci i freni guardando il faro c'è sempre un'unico punto luce, non ce ne sono due.

 

[gbortolo]

L'attacco se è doppio filamento ha i piolini laterali asimmetrici che dovrebbero impedirti di metterla al contrario. Si sa che forzando a sufficienza.......
Attento a non metterne una normale sennò può succedere di tutto

 

[mattivo76]

Fate attenzione ragazzi, c'è differenza se l'Octavia è berlina o station!
Per la berlina il libretto d'istruzioni parla della lampadina a doppio filamento 21/5W, mentre x la wagon la lampadina è una 21W a filamento singolo (quella per le auto con luce freno separata, per intenderci, provare per credere), che lavora da posizione o freno tramite una variazione di tensione generata dalla centralina di controllo!
In pratica se si accendono solo le luci la lampadina lavora ad una tensione più bassa, rendendo come una lampadina da 5W, mentre quando si frena la tensione diventa quella di esercizio e la lampadina rende quindi 21W!

 

[Memuz]

Provo a controllare, ma quello che hai detto mi sembraproprio una c@@@@ta, aggiungere una centralina su un'auto completamente uguale.

 

[mattivo76]

Eppure... Ho sostituito la lampadina in questione proprio la scorsa settimana! Anch'io ero convinto che si trattasse di una lampadina a doppio filamento, e invece dopo averla tolta mi sono accorto che era una lampadina a filamento singolo da 21W! :shock:

 

[rosberg]

Quindi?

 

[Memuz]

Quindi tra 1 ora, vado a controllare.

 

[rosberg]

Quindi tra 1 ora, vado a controllare.

poi dimmelo per favore

 

[Memuz]

Mattivo76 ha ragione, sulla wagon c'è la lampadina ad un filamento invece sulla berlina la lampadina è a doppio filamento.

Che stranezza.

A parer mio hanno fatto una stupidata. Le mie lampadine cominciano ad essere grigie perciò a breve dovrò cambiarle.

Il problema stà nel fatto che così sulla wagon non si possono montare neanche le luci a led.

 

[rosberg]

Ok...quindi questo l'ho capito....L'attacco quindi dovrebbe essere quello indicato nell'ultima lampadina del link che ho messo, giusto?

Ma può essere che mi si è bruciato un solo filamento e la luce di posizione mi funziona?

 

[mattivo76]

@rosberg: E' ovvio che se la posizione ti funziona ed il freno no, la lampadina è a doppio filamento...
Se invece la lampadina è a filamento unico, ovviamente non funzionano nè posizione nè freno!
Morale: se hai la berlina ti serve la P21/5W, se hai la Wagon ti serve la P21W!

N.B.: Il CDB segnala comunque SOLO luce di arresto difettosa, sebbene non funzioni neanche la posizione...

 

[rosberg]

@rosberg: E' ovvio che se la posizione ti funziona ed il freno no, la lampadina è a doppio filamento...
Se invece la lampadina è a filamento unico, ovviamente non funzionano nè posizione nè freno!
Morale: se hai la berlina ti serve la P21/5W, se hai la Wagon ti serve la P21W!

N.B.: Il CDB segnala comunque SOLO luce di arresto difettosa, sebbene non funzioni neanche la posizione...

Ok, ho risolto...dopo vari tentativi...
Ho scoperto che le lampadine uguali sono 2 ma quella sotto lavora meno proprio perchè non ha il freno, nonostante è a doppio filamento in realtà ne va solo uno.
Comunque deve essere P21/4W perchè solo questa entra con i corretti centraggi, l'altra no.

Grazie mattivo!