Sulla quale però mi sia consentito avere un'obiezione... ho dato una veloce occhiata ad alcuni dati, in un supermercato, non avendo voglia di prendere il giornale per una prova sola.
La Emira, con 405 cv e da sovralimentato (quindi con forte coppia) ha chiuso il km da fermo in 23"5 : che non è un buon risultato, a mio parere, neppure per una sportiva più orientata allo spirito GT che a quello della sportiva estrema.
E' lo stesso tempo della Cayman 2.0 : che ha 105 cv meno, non costa 100.000 €, paga un terzo di superbollo ed è perfettamente utilizzabile come GT.
Spero mi si creda se dico che il mio non è un giudizio di parte : se non avessi una Cayman direi esattamente la stessa cosa, dar giudizi faziosi non è mio costume e lo considererei miserevole e umiliante, per tutta la vita ho sempre pensato in questo modo ed ho anche già scritto su queste pagine che non ho mai abbracciato ciecamente nessuna "chiesa", sia un marchio di automobili o altro, una fede calcistica, un credo politico.... tutto.
E' lo stesso genere di obiezione - in questo caso comunque meno drastica - che a suo tempo avevo verso la Maserati Granturismo primo tipo (stessa potenza della Emira) super GT per tanti versi, ma non per l'accelerazione : difetto abbastanza grave, ai miei occhi.
Il resto della prova non l'ho letto, magari lo leggerò più avanti.
