<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> l'orinale che piace al giuann.......bleah... | Il Forum di Quattroruote

l'orinale che piace al giuann.......bleah...

160 cv ma con 319 kg.....pesantissima ed inutile.

sempre orinale teutonico inutile trattasi....

ecco lo vedo bene per i turisti tedeschi

dell'elefantentreffen col sidecar pieno

di birra.....ahahahahahahaahahahahahahah

http://www.infomotori.com/moto/2010/10/05/BMW-presenta-la-K-1600-GT-e-GTL/

ma vogliam mettere 200,1 cv sportivi di 1000 cc
ma con solo 200 kg della nuova zx10?

http://www.euromoto.eu/news/Fiere-e-Saloni/1716/Kawasaki-Intermot-2010,-cinque-novit%C3%A0.aspx
 
A me piace questa,opera d'arte su 2 ruote
http://www.motoblog.it/post/13703/yamaha-v-max-svelata-in-spagna-il-mese-prossimo
 
alfaspeed ha scritto:
160 cv ma con 319 kg.....pesantissima ed inutile.

sempre orinale teutonico inutile trattasi....

ecco lo vedo bene per i turisti tedeschi

dell'elefantentreffen col sidecar pieno

di birra.....ahahahahahahaahahahahahahah

http://www.infomotori.com/moto/2010/10/05/BMW-presenta-la-K-1600-GT-e-GTL/

ma vogliam mettere 200,1 cv sportivi di 1000 cc
ma con solo 200 kg della nuova zx10?

http://www.euromoto.eu/news/Fiere-e-Saloni/1716/Kawasaki-Intermot-2010,-cinque-novit%C3%A0.aspx

oddio, non puoi paragonare una tourer veloce con una supersport...

al di là del rapporto peso/potenza, è il valore in sé del peso che mi lascia interdetto...

ciao!
 
alfaspeed ha scritto:
160 cv ma con 319 kg.....pesantissima ed inutile.

sempre orinale teutonico inutile trattasi....

ecco lo vedo bene per i turisti tedeschi

dell'elefantentreffen col sidecar pieno

di birra.....ahahahahahahaahahahahahahah

http://www.infomotori.com/moto/2010/10/05/BMW-presenta-la-K-1600-GT-e-GTL/

ma vogliam mettere 200,1 cv sportivi di 1000 cc
ma con solo 200 kg della nuova zx10?

http://www.euromoto.eu/news/Fiere-e-Saloni/1716/Kawasaki-Intermot-2010,-cinque-novit%C3%A0.aspx
sono per moto nude mica sti cassoni.Bmw GS o R1200, Yamaha TDM, alcune nuove Guzzi.
 
Apprezzo solo le cilindrate piccole, sotto i 1.200 cc.
Le mie preferenze vanno per una Motocicletta 4T Mono che non superi i 400 cc. e i 160 Kg di peso, serbatoio da 15 Litri compresa la riserva, da utilizzare su strada e su sterrato. (Vel. Max. non oltre 135 Km/h)
Moto del genere non ne fanno più. Al massimo c'è la BETAALP 350 cc.
 
birillo21 ha scritto:
Apprezzo solo le cilindrate piccole, sotto i 1.200 cc.
Le mie preferenze vanno per una Motocicletta 4T Mono che non superi i 400 cc. e i 160 Kg di peso, serbatoio da 15 Litri compresa la riserva, da utilizzare su strada e su sterrato. (Vel. Max. non oltre 135 Km/h)
Moto del genere non ne fanno più. Al massimo c'è la BETAALP 350 cc.

però se dici sotto il 1200................
 
birillo21 ha scritto:
Apprezzo solo le cilindrate piccole, sotto i 1.200 cc.
Le mie preferenze vanno per una Motocicletta 4T Mono che non superi i 400 cc. e i 160 Kg di peso, serbatoio da 15 Litri compresa la riserva, da utilizzare su strada e su sterrato. (Vel. Max. non oltre 135 Km/h)
Moto del genere non ne fanno più. Al massimo c'è la BETAALP 350 cc.

piuttosto un bel vespone 300 gt
 
alfaspeed ha scritto:
birillo21 ha scritto:
Apprezzo solo le cilindrate piccole, sotto i 1.200 cc.
Le mie preferenze vanno per una Motocicletta 4T Mono che non superi i 400 cc. e i 160 Kg di peso, serbatoio da 15 Litri compresa la riserva, da utilizzare su strada e su sterrato. (Vel. Max. non oltre 135 Km/h)
Moto del genere non ne fanno più. Al massimo c'è la BETAALP 350 cc.

piuttosto un bel vespone 300 gt
è una cilindrata che non capisco; troppo per la città e poco per l'autostrada; mah.......
 
trinacrio ha scritto:
A me piace questa,opera d'arte su 2 ruote
http://www.motoblog.it/post/13703/yamaha-v-max-svelata-in-spagna-il-mese-prossimo

Sembra a me o assomiglia a questa

http://www.motoinsight.it/images/vsrc_harley_davidson_v-rod_2009_1-thumb.jpg
 

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