Liquido radiatore in vecchia auto

[albatros072]

Salve, non prendo molto l'auto ed ho una Punto 16V del 2004 con 137.000 km tenuta abbastanza bene. Giorni fa mi sono accorto che la lancetta della temperatura faceva le bizze e da un pò di tempo non sentivo nemmeno più la ventola innescarsi. Sono andato dall'elettrauto per una verifica e lui per controllare il tutto l'ha fatta andare in ebollizione, al mio dubbio che la cosa potesse creare danni alla testata mi ha risposto che potevo stare tranquillo, voi che ne pensate?
Comunque ha dovuto cambiare sensore di temperatura e valvola termostastica che sono risultate incrostate di calcare nonostante io abbia sempre usato il liquido antigelo. Mi ha quindi consigliato di usare solo acqua di rubinetto perché in una situazione del genere il liquido tipo paraflù può solo creare danni...(?). Cosa mi consigliate?

 

[Ripeps53]

Un consiglio, cambia meccanico! L'acqua "del rubinetto" contiene minerali, poi dipende dalla zona, che potrebbero peggiorare la situazione, inoltre il punto di ebollizione e congelamento non è come un liquido apposito per radiatori.

 

[Mastertanto2]

Salve, non prendo molto l'auto ed ho una Punto 16V del 2004 con 137.000 km tenuta abbastanza bene. Giorni fa mi sono accorto che la lancetta della temperatura faceva le bizze e da un pò di tempo non sentivo nemmeno più la ventola innescarsi. Sono andato dall'elettrauto per una verifica e lui per controllare il tutto l'ha fatta andare in ebollizione, al mio dubbio che la cosa potesse creare danni alla testata mi ha risposto che potevo stare tranquillo, voi che ne pensate?
Comunque ha dovuto cambiare sensore di temperatura e valvola termostastica che sono risultate incrostate di calcare nonostante io abbia sempre usato il liquido antigelo. Mi ha quindi consigliato di usare solo acqua di rubinetto perché in una situazione del genere il liquido tipo paraflù può solo creare danni...(?). Cosa mi consigliate?

Mi pare un consiglio molto rozzo e fuori luogo.
L'acqua di rubinetto, specialmente se dura, peggiorerà le incrostazioni calcaree, inoltre alzerà il punto di congelamento, col rischio che in inverno geli tutto, ed abbasserà quello di ebollizione, ciò che diminuisce la capacità di raffreddamento del sistema a causa della formazione di bolle gassose.
Se si usa quel certo liquido, più o meno diluito ma con acqua demineralizzata, una ragione (anzi più d'una) c'è, checché ne dica questo sapientone. Mollalo senza pensarci un attimo.

 

[arizona77]

Salve, non prendo molto l'auto ed ho una Punto 16V del 2004 con 137.000 km tenuta abbastanza bene. Giorni fa mi sono accorto che la lancetta della temperatura faceva le bizze e da un pò di tempo non sentivo nemmeno più la ventola innescarsi. Sono andato dall'elettrauto per una verifica e lui per controllare il tutto l'ha fatta andare in ebollizione, al mio dubbio che la cosa potesse creare danni alla testata mi ha risposto che potevo stare tranquillo, voi che ne pensate?
Comunque ha dovuto cambiare sensore di temperatura e valvola termostastica che sono risultate incrostate di calcare nonostante io abbia sempre usato il liquido antigelo. Mi ha quindi consigliato di usare solo acqua di rubinetto perché in una situazione del genere il liquido tipo paraflù può solo creare danni...(?). Cosa mi consigliate?

Che mi hanno fatto uno scherzo simile....
....E mi hanno bruciato la guarnizione della testata

 

[albert56]

il fatto che l'ha fatta bollire dice già molto sul livello di questo meccanico