L'insostenibile leggerezza del limite

[lsdiff]

E' una sensazione fantastica. Effimera e meravigliosa. Di una delicatezza estrema. Come le volute di fumo che salgono verso il cielo dallo stoppino di una candela appena spenta.

Ecco, io il limite lo percepisco così.

Un istante di sublime equilibrio in cui l'auto è, in realtà, immobile: su una vetta incontaminata, pronta a cadere nel baratro della sbandata, oppure nell'oscuro abisso di una velocità mediocre.

Non importa come ci sei arrivato, a portare la tua auto al limite. Se con una manovra irruenta o in scioltezza. Tenercela è una questione sottile, di precisione e sensibilità.

Il limite è poesia pura.

PS: non mi sono fumato una canna mostruosa, sono solo tornato da poco da una giornata in pista.

 

[mikuni]

Hai staccato il fusibile dell'esp?

No no, io lo vedo come la linea da superare per dare al mezzo il coraggio di ribellarsi, ma tu gli fai vedere chi comanda anche oltre il limite, e lo tieni in strada come un cow boy al rodeo doma il toro. Olè. Hai sculato? E mò te controsterzo!

 

[99octane]

Hai staccato il fusibile dell'esp?

No. Ha un'auto VERA, che l'ESP non sa nemmeno cosa sia.
Ti da' tutto il controllo, ed e' tua responsabilita' tenerlo correttamente.
E che se scazzi te la fa pagare cara.
E che ogni tanto ti fa uno scherzo per vedere se sei attento.

No no, io lo vedo come la linea da superare per dare al mezzo il coraggio di ribellarsi, ma tu gli fai vedere chi comanda anche oltre il limite, e lo tieni in strada come un cow boy al rodeo doma il toro. Olè. Hai sculato? E mò te controsterzo!

Dipende da mezzo a mezzo.
Ci sono automobili che fanno quello che vogliono, con assetti mediocri e l'elettronica che rimedia alle carenze quando gli chiedi piu' del poco che possono offrire, mezzi in cui sterzo, gas e freni piu' che comandi sono suggerimenti.
Ci sono mezzi che devi domare, come le Porsche, che non fan mai quel che vuoi ma, se riesci a costringerle, vanno fortissimo.
Ci sono auto che fanno quel che gli dici di fare.
E poi ci sono automobili, rarissime, che fanno quello che vorresti che facessero.

 

[eafkuor]

E poi ci sono automobili, rarissime, che fanno quello che vorresti che facessero.

Zonda? Eri tu quello che l'ha guidata?

 

[99octane]

No. Evo. La Zonda l'ha guidata lsdiff, io non la conosco.

 

[lsdiff]

Hai staccato il fusibile dell'esp?

No no, io lo vedo come la linea da superare per dare al mezzo il coraggio di ribellarsi, ma tu gli fai vedere chi comanda anche oltre il limite, e lo tieni in strada come un cow boy al rodeo doma il toro. Olè. Hai sculato? E mò te controsterzo!

il limite che intendo io è quello che ti permette di cogliere la migliore prestazione e velocità, un equilibrio sottile da gestire in punta di dita. Se l'auto "ha sculato", come dici tu, vuol dire che la correzione non è abbastanza tempestiva e perdi un sacco di tempo a riallinearla, finendo per essere molto più lento. Non dico che non sia divertente, ma non è quello il limite, tant'è vero che puoi mettere di traverso un'auto anche a velocità modestissime in rapporto allo sviluppo della curva. Al contrario, date una curva e un'automobile specifica, c'è una e una sola velocità limite.