L'importanza delle gomme invernali

[Brag]

Apro questa discussione per una riflessione che ho fatto ieri con gli ospiti della mia auto, in una domenica di montagna (mangiare e relax) per "festeggiare" la mia lenta vecchiaia che avanza.....

Siamo andati vicino ad Asiago, il rifugio era a 1650 m.sldm.

Le strade sono iniziate ad essere bianche già a partire da 15 km dopo l'uscita dell'autostrada.
Eravamo 3 auto, di cui la mia e un altra con pneumatici invernali (l'altra anche 4motion) e una con catene a bordo, un 156.
Fatta una curva mi vedo arrivare addosso un suvvone giapponese o via per di la, di traverso radente il guard rail che all'ultimo si stragira puntando a me il suo enorme culo.... fortuna (mia) vuole che sia andato a sbattere addosso al guardrail che in quel punto si apriva per 1 mt... muso ditrutto... Io fermo appena visto, quindi con una distanza leggermente superiore ai 2 mt.. Scendo per vedere se qualcuno s'era fatto male e butto l'occhio alle gomme estive....

Mi è sembrato di sentire i pensieri del suv "Io c'ho un fuoristrada 4x4, vado su anche per i muri"... Ma era in discesa....

Se mi centrava oltre a pagare faceva i conti con me e altri 7 amici che di tranquillo hanno solo il sonno e la forchetta!

Nel proseguo, il 156 ha montato le catene quando ci siam fermati per andare dal suv, un q5 con la porta sfondata e un'audi a4 con il fanale abbastanza incassato.... Tutte con gomme estive, ci guardavo appositamente!

Ecco la riflessione... Questi avranno risparmiato 500 euro lasciando le estive, ma di danni quanto hanno fatto?????

Poi in centro ad asiago una Mustang Shelbi 500 con invernali montate su cerchio da 21........ SPETTACOLO DI AUTO!

 

[rosberg]

Caro brag, innanzitutto AUGURI per la tue lenta vecchiaia che avanza...

Leggendo il tuo racconto non ho potuto fare a meno di ridere di gusto per la descrizione perfetta e mi immaginavo la scenda davanti allo schermo del mio pc.

Purtroppo la storia delle gomme estive/invernali non entra ancora nella testa di molte persone, soprattutto quelle con suv, proprio per ciò che hai scritto tu: credono di andare comunque e dovunque.
A me era capitata una situazione simile a Madesimo un paio di annetti fa con Bmw e Mercedes nelle stesse condizioni di quelle che hai incontrato tu.
Spesso si hanno auto da 50-60 mila euro e si risparmia sulle gomme oppure si monta l'impianto a gas per risparmiare cul carburante...
Spesso si dà troppo poco peso al fatto che l'unico contatto con la strada avviene grazie a 4 gomme.

 

[miki15]

come dice anche rosberg le gomme delle auto sono l'ultima ruota del carro...
non gli si da nessun valore, basta che girano, invece dovrebbe essere la prima cosa a cui porre attenzione, aldilà di tutti i dispositivi elettronici esp, asr, abs, ecc. è l'unica cosa a contatto con l'asfalto e che ci mantiene in strada, tutti guardiamo la F1, i relly, motociclismo, alla minima cosa cambiano le gomme se ognuno di noi si chiedesse il perche, avrebbe la risposta.
e vero che è un costo ma la nostra vita vale meno di 4 gomme :!: :!: :!:
poi anche la nostra legislazione ci mette del suo " non fa nulla" in altri paese è un obbligo.

 

[rosberg]

come dice anche rosberg le gomme delle auto sono l'ultima ruota del carro...
non gli si da nessun valore, basta che girano, invece dovrebbe essere la prima cosa a cui porre attenzione, aldilà di tutti i dispositivi elettronici esp, asr, abs, ecc. è l'unica cosa a contatto con l'asfalto e che ci mantiene in strada, tutti guardiamo la F1, i relly, motociclismo, alla minima cosa cambiano le gomme se ognuno di noi si chiedesse il perche, avrebbe la risposta.
e vero che è un costo ma la nostra vita vale meno di 4 gomme :!: :!: :!:
poi anche la nostra legislazione ci mette del suo " non fa nulla" in altri paese è un obbligo.

Io penso che se romperci le palle con leggi assurde, fatte esclusivamente per danneggiare gli automobilisti e infarcire una burocrazia già satura di suo, facesseri una legge in cui OBBLIGANO le forze dell'ordine (che comunque già dovrebbero farlo da loro secondo buon senso e codice stradale) a verificare i pneumatici delle auto, credo veramente che si ridurrebbe il tasso di mortalità e l'inquinamento, oltre ad una sensibile diminuzione di incidenti, in misura maggiore di costose stupidate tipo tutor, Euro 6, limiti assurdi...Senza contare che dato lo stato delle gomme italiane...le forze dell'ordine farebbero cassa comunque senza fare appostamenti autovelox mirati.

 

[gianko1982]

Io penso che se romperci le palle con leggi assurde, fatte esclusivamente per danneggiare gli automobilisti e infarcire una burocrazia già satura di suo, facesseri una legge in cui OBBLIGANO le forze dell'ordine (che comunque già dovrebbero farlo da loro secondo buon senso e codice stradale) a verificare i pneumatici delle auto, credo veramente che si ridurrebbe il tasso di mortalità e l'inquinamento, oltre ad una sensibile diminuzione di incidenti, in misura maggiore di costose stupidate tipo tutor, Euro 6, limiti assurdi...Senza contare che dato lo stato delle gomme italiane...le forze dell'ordine farebbero cassa comunque senza fare appostamenti autovelox mirati.

concordo quasi in toto caro mio anche se reputo non obbligatorio comprare 4 termiche per chi abita in pianura e d'inverno fa si e no 3000km in giro per il paese, almeno quelli che vanno in montagna DOVREBBERO tassativamente montare 4 buone termiche... concordo pure sulla casa che si farebbe se controllassero le gomme a tutti... certa gente va in giro finchè non vede le tele fuoriuscire dai copertoni...

 

[gbortolo]

Il problema di molti Suvvisti è che comprano il modello super con cerchi da 20" larghi come un rullo compressore e poi svengono quando si rendono conto di cosa costa metterci le invernali: hanno già speso tutto e forse qualcosa di più.

Poi se si stampano loro non ho problemi - il fatto è che spesso finiscono addoso ad un altro :?

 

[sandro63s]

Ed ecco un video che con la sua testimonianza conferma quanto sinora detto..

http://www.youtube.com/watch?v=aKOmEnZBVaI&feature=player_embedded

 

[bimbolu]

Sono molto favorevole alle gomme invernali, ma anche sul fatto che preferirei evitare l'ennesimo obbligo a montarle proprio per i casi illustrati da gianko1982;
purtroppo quello che sembra latitare in tanti casi, e a mio parere mai come ultimamente, è esattamente il buon senso di alcuni automobilisti.

Nel corso degli ultimi inverni (abito a Pavia) ho assistito spesso a comportamenti potenzialmente pericolosi come stare troppo vicino all'auto davanti con strada innevata, o rotonde e curve prese troppo allegramente con temperature prossime allo zero confidando troppo sul 4x4 o più spesso sull'eccesso di fiducia trasmesso dal fatto di guidare un SUV.

Vado in Oltrepò pavese da più di vent'anni con la neve, poca o tanta che sia, l'appennino dalle nostre parti ha strade che arrivano a 1400 metri slm e me la sono sempre cavata egregiamente con le gomme estive e le catene, io come coloro di mia conoscenza che in collina ci abitano (tanti guidano auto piccole come Panda e Panda 4x4, ci sarà un motivo se lassù non hanno tutti un SUV, no?): certo, sono necessari buon senso, conoscenza dei limiti del mezzo e attenzione nella guida ma non ho mai avuto alcun problema, semmai più di una volta mi son trovato quasi addosso altre auto fuori controllo guidate da persone che, non avendo dimestichezza con i fondi viscidi, pensano che un mezzo vicino ad un fuoristrada li possa assolvere da qualunque impegno extra e consentire una guida identica a quella adottata in estate. Dimenticando l'importanza fondamentale degli pneumatici.

Insomma, con le prime nevicate mi preoccupano molto di più quelli che incrocio per la strada piuttosto che le mie gomme estive.

 

[rebel8]

Sono molto favorevole alle gomme invernali, ma anche sul fatto che preferirei evitare l'ennesimo obbligo a montarle proprio per i casi illustrati da gianko1982;
purtroppo quello che sembra latitare in tanti casi, e a mio parere mai come ultimamente, è esattamente il buon senso di alcuni automobilisti.

Nel corso degli ultimi inverni (abito a Pavia) ho assistito spesso a comportamenti potenzialmente pericolosi come stare troppo vicino all'auto davanti con strada innevata, o rotonde e curve prese troppo allegramente con temperature prossime allo zero confidando troppo sul 4x4 o più spesso sull'eccesso di fiducia trasmesso dal fatto di guidare un SUV.

Vado in Oltrepò pavese da più di vent'anni con la neve, poca o tanta che sia, l'appennino dalle nostre parti ha strade che arrivano a 1400 metri slm e me la sono sempre cavata egregiamente con le gomme estive e le catene, io come coloro di mia conoscenza che in collina ci abitano (tanti guidano auto piccole come Panda e Panda 4x4, ci sarà un motivo se lassù non hanno tutti un SUV, no?): certo, sono necessari buon senso, conoscenza dei limiti del mezzo e attenzione nella guida ma non ho mai avuto alcun problema, semmai più di una volta mi son trovato quasi addosso altre auto fuori controllo guidate da persone che, non avendo dimestichezza con i fondi viscidi, pensano che un mezzo vicino ad un fuoristrada li possa assolvere da qualunque impegno extra e consentire una guida identica a quella adottata in estate. Dimenticando l'importanza fondamentale degli pneumatici.

Insomma, con le prime nevicate mi preoccupano molto di più quelli che incrocio per la strada piuttosto che le mie gomme estive.

Uso le invernali da due stagioni, ma concordo al 100% con tutto quello che dici.

 

[Brag]

sono d'accordo e non d'accordo....

se a rovigo nevica si e no 1 volta all'anno e non è giusto far mettere a mia nonna le invernali che farà 3000 km all'anno, allora non dovrebbe nemmeno cambiare le gomme se non alle tele o aspettare che i freni non frenino più prima di cambiare le pastiglie.

Le invernali sono prevenzione prima di tutto e se come detto, in caso di neve o viscido uno mi viene addosso perchè trotterelleva troppo con le estive... beh, mi arrabbio pesantemente e manualmente!

Le invernali non sono gomme chiodate ma adatte al clima freddo dell'inverno, che, almeno in tutto il nord, da dicembre a marzo c'è ovunque, anche in pianura e sulla costa!

 

[rosberg]

Beh.,..ci sono anche le gomme 4 stagioni....in inverno sulla neve non saranno il top, ma almeno sono meglio di quelle estive nel caso in cui mettesse giù 5 cm di neve.
E poi non fissiamoci su gomme invernali=solo per neve.

Le gomme invernali a basse temperature offrono garanzia e prestazioni migliori rispetto a quelle estive-

 

[bimbolu]

se a rovigo nevica si e no 1 volta all'anno e non è giusto far mettere a mia nonna le invernali che farà 3000 km all'anno, allora non dovrebbe nemmeno cambiare le gomme se non alle tele o aspettare che i freni non frenino più prima di cambiare le pastiglie.

Certo Brag, quello che intendevo è che tutto dipende da come quella persona affronterà la strada a Rovigo quella volta all'anno in cui nevica, con le dovute premesse e precauzioni si può fare anche con le gomme estive, dai; gomme che ovviamente devono essere in buono stato.
Sono naturalmente situazioni diverse, con gomme estive ok e con le dovute precauzioni (+ catene obbligatoriamente in bagagliaio) si può affrontare la neve in pianura e magari anche in collina; con gli pneumatici sulle tele e/o i freni alla frutta non si deve uscire neanche dal garage in pieno agosto. E nemmeno arrivarci a quel punto, peraltro.

Le invernali sono prevenzione prima di tutto e se come detto, in caso di neve o viscido uno mi viene addosso perchè trotterelleva troppo con le estive... beh, mi arrabbio pesantemente e manualmente!

Le invernali non sono gomme chiodate ma adatte al clima freddo dell'inverno, che, almeno in tutto il nord, da dicembre a marzo c'è ovunque, anche in pianura e sulla costa!

Premettendo ancora di essere favorevole alle invernali, io ragionavo sul fatto che comunque queste ultime hanno anch'esse il loro limite, seguendo un po' il discorso dell'ESP: ti aiutano moltissimo, scongiurano un sacco di pericoli coprendo l'imperizia del guidatore e tanti errori di valutazione, ma come tutti i mezzi di supporto in emergenza (passatemi questa definizione) vanno usate "cum grano salis".
Se mi viene contro uno con le gomme da neve perchè guidava allegro come avrebbe fatto d'estate convinto che le gomme facessero sparire neve e ghiaccio magicamente al suo passaggio, beh io mi arrabbio uguale uguale :cry:

 

[rosberg]

....
Se mi viene contro uno con le gomme da neve perchè guidava allegro come avrebbe fatto d'estate convinto che le gomme facessero sparire neve e ghiaccio magicamente al suo passaggio, beh io mi arrabbio uguale uguale :cry:

Se uno è cretino in estate...allora lo è anche in inverno...non dimentichiamolo!

 

[bimbolu]

Le gomme invernali a basse temperature offrono garanzia e prestazioni migliori rispetto a quelle estive-

Su questo non ci sono dubbi, rosberg.
Io speculavo solo sul fatto che la neve fosse comunque affrontabile con le consuete gomme estive usando catene nei casi limite, buon senso e capacità di guida: le ultime due cose mi sembrano un po' in calo ultimamente, in base a quello che osservo dalle mie parti, quindi ben venga l'abitudine a montare le invernali.

 

[Fabietto1978]

se, in caso di strade imbiancate, vengo a "contatto" con uno sprovvisto di gomme invernali o catene sul CID (il vecchio foglio di constatazione amichevole) segno in stampatello che era sprovvisto di gomme termiche e catene così poi avrà da divertirsi con la sua assicurazione