Limiti di velocita': REMAKE

[Thefrog]

Questo e' il remake di una mia vecchissima idea circa la SCM per quello che riguarda il tachimetro e i limiti di velocita'.

Tutto il problema dipende dal fatto che i cartelli della segnaletica stradale non sono in realta' riconoscibili da una vettura (basti pensare a quanti cartelli sono piegati o illegibili).

Dunque innanzitutto si parte dal fatto che le vettue montano tutte il GPS. Poi si passa la palla ai centri di competenza territoriale, piu' volte desctritti su questo forum e da me auspicati.

In questo caso il centro di competenza territoriale segnala ad un'autovettura che intraprende un percorso che si trova nel distretto di propria competenza (la posizione e' rilevata dal GPS) qual'e' il limite di velocita' per quel trato di strada. (Quando si passa da un territorio che e' in una "cella" di un dato centro territoriale ad un altro semplicemente quest'ultimo prende la vettura in carico segnalando alla stessa eventuali cambiamenti dei limiti di velocita').

La vettura riceve il segnale del limite di velocita' via radio e a questo punto entra in gioco il tachimetro. Infatti, una volta riconosciuto il limite di velocita' il quadrante del tachimetro si illumina di verde se la vettura e' al di sotto del limite di velocita', di giallo quando la vettura e' prossima al limite di velocita' e infine di rosso quando la vettura e' oltre il limite di velocita'. Quando infine la vettura procede oltre il limite di velocita' per piu' di 20Km/h in eccesso il quadrante del tachimetro, gia' rosso, inizia addirittura a lampeggiare.

Tutto con GPS, centri di competenza territoriali, e quadrante del tachimetro della vettura.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Ah il quadrante del tachimetro in questo caso dispone di due lancette. Quella classica che indica la velocita' ed una lancetta sottile rossa che invece indica il limite di velocita' in quel punto del tratto stradale. Con un colpo d'occhi su un solo quadrante (quello del tachimetro) il conducente si rende immediatamente conto del limite e della velocita' a cui sta viaggiando.

Opinioni in merito rimangono gradite.

Regards,
The frog

 

[eafkuor]

E se invece si introducesse una prova su autostrada per prendere la patente?
E la si rilasciasse a chi DAVVERO è in grado di portarla?
Tutti questi mezzucci per far rispettare i limiti non funzioneranno mai.

 

[Thefrog]

E se invece si introducesse una prova su autostrada per prendere la patente?
E la si rilasciasse a chi DAVVERO è in grado di portarla?
Tutti questi mezzucci per far rispettare i limiti non funzioneranno mai.

Un tachimetro che lampeggia puo' essere un ottimo strumento di avvertimento quando, anche se sai guidare, ti sei lasciato sappare un po' il piede. L'alternativa e' la scatola nera con i picchi di velocita' massima registrati in questa e con tanti controlli a tappeto della polizia stradale.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Dimenticavo. Poiche' il sistema dei centri territoriali di competenza da me auspicato in questo caso funzionerebbero a celle, esattamente come i cellulari, allora il GPS potrebbe anche essere evitato, costituendo una rete di celle sul territorio.

Faccio notare inoltre che i centri territoriali di competenza, da me ideati per altri scopi, darebbero un posto di lavoro a centinaia di migliaia di persone.

Regards,
The frog

 

[eafkuor]

Faccio notare inoltre che i centri territoriali di competenza, da me ideati per altri scopi, darebbero un posto di lavoro a centinaia di migliaia di persone.

Non stiamo un po' esagerando?

 

[The.Tramp]

In UK lo stan già studiando.

Ma vanno anche un passo avanti: il loro progetto intende limitare l'auto al limite preregistrato sul GPS.

Perché non ci hai pensato tu?

 

[agricolo]

In UK lo stan già studiando.

Ma vanno anche un passo avanti: il loro progetto intende limitare l'auto al limite preregistrato sul GPS.

Perché non ci hai pensato tu?

In UK hanno tra i governanti gente come Ken Livingstone..... non dico altro :?

 

[Thefrog]

Faccio notare inoltre che i centri territoriali di competenza, da me ideati per altri scopi, darebbero un posto di lavoro a centinaia di migliaia di persone.

Non stiamo un po' esagerando?

Beh forse si'. Pero' se tieni presente che i centri territoriali di competenza come li intendo io sono sparsi sul territorio diciamo uno ogni 10Km^2 fuori citta' ed uno ogni 2Km^2 in citta' e se a questo aggiungi che ognuno e composto dalle 5 alle 10 persone (e' quasi come un appartamento con tanto di calcolatori elettronici e di antenne radio) forse il conto non e' poi cosi' lontano dalla cifra che ho detto io.

Regards,
The frog
(P.S. Ne approfitto per precisare il sistema a celle va bene per le acquisizioni delle vetture che sono sulla strada, ma la posizione delle vetture necessita di essere individuata con precisione, per cui il GPS serve eccome)

 

[Thefrog]

In UK lo stan già studiando.

Ma vanno anche un passo avanti: il loro progetto intende limitare l'auto al limite preregistrato sul GPS.

Perché non ci hai pensato tu?

Non sono d'accordo. Puo' smpre essere necessario un sorpassso d'emergenza e dunque il controllo finale del limite a cui si viaggia va lasciato al conducente. Molto meglio le segnaazioni del tachimetro sul cruscotto descritte).

Regards,
The frog

 

[leolito]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/14981.page