Limite 10Km/h centro urbano ZTL

[agricolo]

...
passano ( e si ferma in sosta) chi ha il pass...e qui mi fermo.... :evil: :evil: :evil:

Eh no, fermi tutti, qui qualcuno frega!
"Passa chi ha il pass", va bene, lo dice la parola stessa...
Ma "sosta chi ha il pass" ? Eh no!sosta chi ha il sost ! :evil:

Se non hai il sost, non puoi sostare !

Un prof che avevo all'università era noto per svarioni come questo: "per entrare ci vuole il passat" oppure "ha presentato un "paiper" al convegno"....

 

[Jambana]

Il limite vuol dire semplicemente "andare a passo d'uomo" (credo che ad ogni guidatore dovrebbe riuscire, no?) perché non è un semplice centro urbano con ZTL, ma è una zona riqualificata, con arredo urbano particolare, quindi praticamente pedonale, dove viene concesso ai residenti di entrare in macchina (per ovvi motivi, come portare la spesa o oggetti ingombranti fino a casa, etc) a bassissima velocità senza parcheggiare.

A me sembra parecchio logico e, anzi, una concessione per facilitare la vita di chi vi abita senza chiudere completamente al traffico. E' così strano per qualcuno?

 

[agricolo]

Il limite vuol dire semplicemente "andare a passo d'uomo" (credo che ad ogni guidatore dovrebbe riuscire, no?) perché non è un semplice centro urbano con ZTL, ma è una zona riqualificata, con arredo urbano particolare, quindi praticamente pedonale, dove viene concesso ai residenti di entrare in macchina (per ovvi motivi, come portare la spesa o oggetti ingombranti fino a casa, etc) a bassissima velocità senza parcheggiare.

A me sembra parecchio logico e, anzi, una concessione per facilitare la vita di chi vi abita senza chiudere completamente al traffico. E' così strano per qualcuno?

A me sembra peggio la proposta dei 30 km/h generalizzati...

 

[Jambana]

Dipende anche lì da dove sono messi i 30...comunque, per una volta che il cartello "10" ci sta...invece di quegli improbabili cantieri stradali col limite, appunto, di 10 o 20 messo lì dall'operaio forse perché non aveva altri cartelli sul furgone...

 

[arizona77]

Il limite vuol dire semplicemente "andare a passo d'uomo" (credo che ad ogni guidatore dovrebbe riuscire, no?) perché non è un semplice centro urbano con ZTL, ma è una zona riqualificata, con arredo urbano particolare, quindi praticamente pedonale, dove viene concesso ai residenti di entrare in macchina (per ovvi motivi, come portare la spesa o oggetti ingombranti fino a casa, etc) a bassissima velocità senza parcheggiare.

A me sembra parecchio logico e, anzi, una concessione per facilitare la vita di chi vi abita senza chiudere completamente al traffico. E' così strano per qualcuno?

A me sembra peggio la proposta dei 30 km/h generalizzati...

Basta un po' di buonsenso.
In tutte le citta' ci sono zone dove si puo' accedere in determinati
orari per carico e scarico.
Ma e' la prima volta che leggo di un limite da cartello di 10....
che per paradosso, puo' essere persino esagerato se c'e' ressa di persone.

 

[Aerei Italiani]

A me sembra peggio la proposta dei 30 km/h generalizzati...

Basta un po' di buonsenso.
In tutte le citta' ci sono zone dove si puo' accedere in determinati
orari per carico e scarico.
Ma e' la prima volta che leggo di un limite da cartello di 10....
che per paradosso, puo' essere persino esagerato se c'e' ressa di persone.

diciamo che gia' in tutto il centro storico il limite e' a 30km/h...

fatti rispettare a suon di multe...il massimo e' che in un mezzo km lineare ci sono i 70 - 50 - 30 ed adesso 10km/h di limite.

in generale non si vuol chiudere e pedonalizzare il centro altrimenti salta la giunta....ed allora si ricorre ai "mezzucci" da acqua tiepida delle ZTl a macchia di leopardo aperte a 10km/h (detto per inciso i pass sono superiori ai residenti) in cui la velocita' e mettere 4 alberi in vaso viene prima della riqualificazione con marciapiedi a norma, ciclabili a norma e chiusura al traffico definitiva....