Limitatore di giri tarabile.

[Thefrog]

Per quelle vetture che come le AlfaRomeo arrivano a 7000-7500 giri/min potrebbe essere simpatico avere un limitatore di giri che seleziona il massimo numero di giri all'interno del range che il motore puo' sostenere.

Per esempio, per un simile motore, si puo' tarare il massimo numero di giri intorno ai 5000rpm e cosi' si e' sicuri di non sfondare il limite impostato per tutto un viaggio. Risultato: viaggio meno tirato e consumi considerevolmente ridotti anche adottando una guida sportiva.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(Ovviamente il massimo numero di giri selezionabile ha un minimo di tara, diciamo intorno ai 4500-5000 giri/min)

 

[piccolit]

Ma il limitatore c'è già..... poi in fin dei conti non è che uno arriva a 5000 giri senza accorgersene no?

 

[desmo1987]

Basta cambiare prima..........

 

[Swift1988]

il limitatore ti vieta entrare in zona rossa, che è pericolosa...

 

[Thefrog]

Ma il limitatore c'è già..... poi in fin dei conti non è che uno arriva a 5000 giri senza accorgersene no?

Se sei su statale in continuo sorpasso e pigi a tavoletta al numero di giri non pensi neanche. Invece con il limitatore inserito dopo un po' fai l'abitudine alle prestazioni che la vettura ti offre e inizi semplicemente ad andare piu' piano (leggi sorpassare di meno).

Regards,
The frog

 

[desmo1987]

Ma il limitatore c'è già..... poi in fin dei conti non è che uno arriva a 5000 giri senza accorgersene no?

Se sei su statale in continuo sorpasso e pigi a tavoletta al numero di giri non pensi neanche. Invece con il limitatore inserito dopo un po' fai l'abitudine alle prestazioni che la vettura ti offre e inizi semplicemente ad andare piu' piano (leggi sorpassare di meno).

Regards,
The frog

Ma chi è che va sempre a limitatore su statale? :shock:

 

[mafalda]

Per quelle vetture che come le AlfaRomeo arrivano a 7000-7500 giri/min potrebbe essere simpatico avere un limitatore di giri che seleziona il massimo numero di giri all'interno del range che il motore puo' sostenere.

Per esempio, per un simile motore, si puo' tarare il massimo numero di giri intorno ai 5000rpm e cosi' si e' sicuri di non sfondare il limite impostato per tutto un viaggio. Risultato: viaggio meno tirato e consumi considerevolmente ridotti anche adottando una guida sportiva.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(Ovviamente il massimo numero di giri selezionabile ha un minimo di tara, diciamo intorno ai 4500-5000 giri/min)

esiste già: si chiama acceleratore
basta saperlo usare

 

[manuel46]

C'è su tutte le auto frog, non so da che anno è stato introdotto, ma se ti compri un auto dopo che l'hai scaldata ben bene, in folle schiaccia tutto e sentirai subentrare il limitatore di giri!

regards a te.

 

[blackshirt]

domanda:

se per caso ti dovessi dimenticare di averlo attivato e ti trovassi in un sorpasso sottovalutato con un'auto che sta arrivando dall'altro senso di marcia, dove ogni decimo di secondo può essere vitale, e il tuo motore è "tagliato" dal tuo bel limitatore di giri, ne saresti felice? :evil: :evil: :evil: