Lexus CT200h - Listino Ufficiale - Troppo conveniente??

[G5]

Apprendo dell'ufficializzazione del listino della nuova piccola Lexus e, dopo lo stupore per i prezzi davvero interessanti, ho pensato alla Prius ....................

Copio da Autoblog.

listino italiano della Lexus CT200h è stato ufficializzato, con l?apertura della prevendita e le prime consegne fissate a Marzo 2011. La nuova ibrida Lexus sarà proposta in quattro allestimenti: la versione base, già corredata di 8 airbag, Controllo di stabilità e trazione, cerchi in lega da 15″ e pneumatici 195/65, climatizzatore automatico bizona, luci LED diurne, radio CD con 6 altoparlanti e connessione USB e Bluetooth sarà disponibile a 28.500 Euro. La versione Executive, con fari fendinebbia e cerchi in lega da 16″ con pneumatici 205/55 costerà invece 29.500 Euro, mentre la Style, con cerchi da 17″ e pnematici 215/45, fari LED, vetri oscurati toccherà quota 30.500 Euro.

La top di gamma, denominata Luxury offrirà in aggiunta anche interni in pelle, sensore pioggia, cruise control, sistema keyless e sensori parcheggio, per un totale di 34.500 Euro. Tra gli optional, segnaliamo il Navi Pack (navigatore con hard disk, remote touch control, schermo da 7 pollici, sistema audio potenziato con caricatore da 6 CD) a 2800 Euro e la vernice metallizzata (700 Euro) per tutti i modelli ed il Platinum Pack, riservato alla Luxury, che comprende impianto audio Mark Levinson con caricatore da 6 CD/DVD, sistema di navigazione, sedili e specchi elettrici ed antifurto disponibile a 5400 Euro. Optando per questo pacchetto si possono aggiungere anche Tetto apribile, cruise control attivo e sospensioni elettroniche, portando il prezzo di una CT200h full optional a quasi 45.000 Euro.

La Lexus CT200h ibrida è dotata del propulsore 1.8 VVT-i a ciclo Atkinson da 99 Cv abbinato ad un motore elettrico da 60 Kw: la potenza totale è pari a 136 Cv ed a fronte di una accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi, il consumo medio è di appena 3,8 l/100 km, con 87 g/km di Co2. Il sistema Full Hybrid consente di scegliere tra le modalità Eco, Normal, Sport ed EV. Quest?ultima permette di viaggiare per brevi tratti, circa 2 km, con la sola propulsione elettrica, fino ad una velocità di 45 km/h.

Che ne pensate?

 

[uselindelacomare]

diffido ancora sulle auto a pile...in futuro vedremo.

nessuno al momento d'acquisto garantisce sulla durata

delle batterie e quanto costa sostituirle.

 

[seguace di don camillo - 3]

non la comprerei mai:

- il posteriore è brutto e pesantissimo;
- se non la prendi full optional (dove ci vai con i cerchi da '16 su quell'auto) passi per barbone;
- il motore e tutta la parte ibrida è la stessa dell'Auris, potevano almeno potenziare il motore

 

[Jambana]

diffido ancora sulle auto a pile...in futuro vedremo.

nessuno al momento d'acquisto garantisce sulla durata

delle batterie e quanto costa sostituirle.

Veramente le batterie Toyota-Lexus e Honda sono garantite OTTO anni...sulla durata basta chiererlo ai tassisti di Milano che con le Prius fanno dei chilometraggi incredibili. Anche il costo delle batterie è noto, e si aggira sui 2000 euro.
In genere durano ben oltre i 250-300 mila km. Su un Quattroruote di qualche tempo fa venne riportata la testimonianza di un utente che aveva percorso un kilometraggio enorme con una Prius con un solo cambio batterie precauzionale a un chilometraggio dove molte vetture hanno già visto la rottamazione.

In genere sono auto molto più affidabili di un qualsiasi, sofisticato turbodiesel moderno, che tra FAP, turbine, iniettori e volani bimassa può presentare conti di manutenzione/riparazione molto salati.

 

[spartacodaitri]

diffido ancora sulle auto a pile...in futuro vedremo.

nessuno al momento d'acquisto garantisce sulla durata

delle batterie e quanto costa sostituirle.

Veramente le batterie Toyota-Lexus e Honda sono garantite OTTO anni...sulla durata basta chiererlo ai tassisti di Milano che con le Prius fanno dei chilometraggi incredibili. Anche il costo delle batterie è noto, e si aggira sui 2000 euro.
In genere durano ben oltre i 250-300 mila km. Su un Quattroruote di qualche tempo fa venne riportata la testimonianza di un utente che aveva percorso un kilometraggio enorme con una Prius con un solo cambio batterie precauzionale a un chilometraggio dove molte vetture hanno già visto la rottamazione.

In genere sono auto molto più affidabili di un qualsiasi, sofisticato turbodiesel moderno, che tra FAP, turbine, iniettori e volani bimassa può presentare conti di manutenzione/riparazione molto salati.

rimane il fatto che il prezzo e' veramente " un prezzaccio "
certamente non da marchio di lusso come Lexus

 

[Jambana]

diffido ancora sulle auto a pile...in futuro vedremo.

nessuno al momento d'acquisto garantisce sulla durata

delle batterie e quanto costa sostituirle.

Veramente le batterie Toyota-Lexus e Honda sono garantite OTTO anni...sulla durata basta chiererlo ai tassisti di Milano che con le Prius fanno dei chilometraggi incredibili. Anche il costo delle batterie è noto, e si aggira sui 2000 euro.
In genere durano ben oltre i 250-300 mila km. Su un Quattroruote di qualche tempo fa venne riportata la testimonianza di un utente che aveva percorso un kilometraggio enorme con una Prius con un solo cambio batterie precauzionale a un chilometraggio dove molte vetture hanno già visto la rottamazione.

In genere sono auto molto più affidabili di un qualsiasi, sofisticato turbodiesel moderno, che tra FAP, turbine, iniettori e volani bimassa può presentare conti di manutenzione/riparazione molto salati.

rimane il fatto che il prezzo e' veramente " un prezzaccio "
certamente non da marchio di lusso come Lexus

Un motivo in più per comprarla...oppure masochisticamente bisogna apprezzare le auto care rispetto ai contenuti? (il tuo intervento, mi sembra che suoni quasi come una critica) perché mi pare che nel mondo al contrario di oggi questo succeda, che ci si senta quasi più intelligenti pagando di più per avere di meno.

Comunque, a me 30 mila euro spicciolo più spicciolo meno per un'auto da 136 cv mi sembrano un prezzo adeguato, non certo basso,anzi...senza contare che l'equipaggiamento è completo e c'è veramente tanta tecnologia, ma attingendo ad optional particolari il prezzo lievita.

 

[G5]

In tutta onestà, nella fascia Premium con quella dotazione mi pare un prezzo davvero interessante visti i contenuti.
Faccio poi due commenti: per un auto di quel genere van bene i cerchi di 15 ... aiuta ad abbassare i consumi. Se poi i cerchi di 16 ti fanno essere barbone allora è meglio non discutere nemmeno. A pare mio non sono un requisito fondamentale.
A chi lamenta la questione potenza voglio solo sottolineare che procedendo con quella critica ha dimostrato di non aver compreso il prodotto perciò è meglio faccia un ripassino oppure si sfili dalla fila di quelli che ne discuto perché quel prodotto non lo prenderanno mai in considerazione.

 

[spartacodaitri]

diffido ancora sulle auto a pile...in futuro vedremo.

nessuno al momento d'acquisto garantisce sulla durata

delle batterie e quanto costa sostituirle.

Veramente le batterie Toyota-Lexus e Honda sono garantite OTTO anni...sulla durata basta chiererlo ai tassisti di Milano che con le Prius fanno dei chilometraggi incredibili. Anche il costo delle batterie è noto, e si aggira sui 2000 euro.
In genere durano ben oltre i 250-300 mila km. Su un Quattroruote di qualche tempo fa venne riportata la testimonianza di un utente che aveva percorso un kilometraggio enorme con una Prius con un solo cambio batterie precauzionale a un chilometraggio dove molte vetture hanno già visto la rottamazione.

In genere sono auto molto più affidabili di un qualsiasi, sofisticato turbodiesel moderno, che tra FAP, turbine, iniettori e volani bimassa può presentare conti di manutenzione/riparazione molto salati.

rimane il fatto che il prezzo e' veramente " un prezzaccio "
certamente non da marchio di lusso come Lexus

Un motivo in più per comprarla...oppure masochisticamente bisogna apprezzare le auto care rispetto ai contenuti? (il tuo intervento, mi sembra che suoni quasi come una critica) perché mi pare che nel mondo al contrario di oggi questo succeda, che ci si senta quasi più intelligenti pagando di più per avere di meno.

Comunque, a me 30 mila euro spicciolo più spicciolo meno per un'auto da 136 cv mi sembrano un prezzo adeguato, non certo basso,anzi...senza contare che l'equipaggiamento è completo e c'è veramente tanta tecnologia, ma attingendo ad optional particolari il prezzo lievita.

Non ho detto che e' basso in assoluto
" PREZZACCCIO " e' fra virgolette
lo trovo " basso " per i contenuti e comunque per il brand di lusso.

 

[Jambana]

diffido ancora sulle auto a pile...in futuro vedremo.

nessuno al momento d'acquisto garantisce sulla durata

delle batterie e quanto costa sostituirle.

Veramente le batterie Toyota-Lexus e Honda sono garantite OTTO anni...sulla durata basta chiererlo ai tassisti di Milano che con le Prius fanno dei chilometraggi incredibili. Anche il costo delle batterie è noto, e si aggira sui 2000 euro.
In genere durano ben oltre i 250-300 mila km. Su un Quattroruote di qualche tempo fa venne riportata la testimonianza di un utente che aveva percorso un kilometraggio enorme con una Prius con un solo cambio batterie precauzionale a un chilometraggio dove molte vetture hanno già visto la rottamazione.

In genere sono auto molto più affidabili di un qualsiasi, sofisticato turbodiesel moderno, che tra FAP, turbine, iniettori e volani bimassa può presentare conti di manutenzione/riparazione molto salati.

rimane il fatto che il prezzo e' veramente " un prezzaccio "
certamente non da marchio di lusso come Lexus

Un motivo in più per comprarla...oppure masochisticamente bisogna apprezzare le auto care rispetto ai contenuti? (il tuo intervento, mi sembra che suoni quasi come una critica) perché mi pare che nel mondo al contrario di oggi questo succeda, che ci si senta quasi più intelligenti pagando di più per avere di meno.

Comunque, a me 30 mila euro spicciolo più spicciolo meno per un'auto da 136 cv mi sembrano un prezzo adeguato, non certo basso,anzi...senza contare che l'equipaggiamento è completo e c'è veramente tanta tecnologia, ma attingendo ad optional particolari il prezzo lievita.

Non ho detto che e' basso in assoluto
" PREZZACCCIO " e' fra virgolette
lo trovo " basso " per i contenuti e comunque per il brand di lusso.

Ma ti pare un difetto?

 

[spartacodaitri]

dipende dalla visuale....
se vuoi presentarti come un brand di lusso devi per forza vendere un 20/30%
piu' caro di prodotti generalisti.
Che poi, a me, potenziale cliente faccia comodo l' inverso...

 

[EdoMC]

Apprendo dell'ufficializzazione del listino della nuova piccola Lexus e, dopo lo stupore per i prezzi davvero interessanti, ho pensato alla Prius ....................

Copio da Autoblog.

listino italiano della Lexus CT200h è stato ufficializzato, con l?apertura della prevendita e le prime consegne fissate a Marzo 2011. La nuova ibrida Lexus sarà proposta in quattro allestimenti: la versione base, già corredata di 8 airbag, Controllo di stabilità e trazione, cerchi in lega da 15″ e pneumatici 195/65, climatizzatore automatico bizona, luci LED diurne, radio CD con 6 altoparlanti e connessione USB e Bluetooth sarà disponibile a 28.500 Euro. La versione Executive, con fari fendinebbia e cerchi in lega da 16″ con pneumatici 205/55 costerà invece 29.500 Euro, mentre la Style, con cerchi da 17″ e pnematici 215/45, fari LED, vetri oscurati toccherà quota 30.500 Euro.

La top di gamma, denominata Luxury offrirà in aggiunta anche interni in pelle, sensore pioggia, cruise control, sistema keyless e sensori parcheggio, per un totale di 34.500 Euro. Tra gli optional, segnaliamo il Navi Pack (navigatore con hard disk, remote touch control, schermo da 7 pollici, sistema audio potenziato con caricatore da 6 CD) a 2800 Euro e la vernice metallizzata (700 Euro) per tutti i modelli ed il Platinum Pack, riservato alla Luxury, che comprende impianto audio Mark Levinson con caricatore da 6 CD/DVD, sistema di navigazione, sedili e specchi elettrici ed antifurto disponibile a 5400 Euro. Optando per questo pacchetto si possono aggiungere anche Tetto apribile, cruise control attivo e sospensioni elettroniche, portando il prezzo di una CT200h full optional a quasi 45.000 Euro.

La Lexus CT200h ibrida è dotata del propulsore 1.8 VVT-i a ciclo Atkinson da 99 Cv abbinato ad un motore elettrico da 60 Kw: la potenza totale è pari a 136 Cv ed a fronte di una accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi, il consumo medio è di appena 3,8 l/100 km, con 87 g/km di Co2. Il sistema Full Hybrid consente di scegliere tra le modalità Eco, Normal, Sport ed EV. Quest?ultima permette di viaggiare per brevi tratti, circa 2 km, con la sola propulsione elettrica, fino ad una velocità di 45 km/h.

Che ne pensate?

No, non mi pare tanto conveniente. Semplicemente perchè è vero che già la base è ben dotata, però bisogna anche dire che optional come il cruise control o i sensori pioggia, indispensabili per ua premium sono disponibili solo sulla versione più cara. Sulla base non ci sono nemmeno i fendinebbia, mentre le versioni intermedie, apparte i succitati fari, non aggiungono in sostanza niente rispetto alla base, solo cose futili come i cerchi da 16" o i vetri oscurati. Conoscendo la Lexus, per comprare due optional che complessivamente farebbero spendere 500?, tocca fare un salto di allestimento da 6000! E stiamo parlando di accessori che moltissime Case offrono di serie già dalle versioni base.

 

[uselindelacomare]

diffido ancora sulle auto a pile...in futuro vedremo.

nessuno al momento d'acquisto garantisce sulla durata

delle batterie e quanto costa sostituirle.

Veramente le batterie Toyota-Lexus e Honda sono garantite OTTO anni...sulla durata basta chiererlo ai tassisti di Milano che con le Prius fanno dei chilometraggi incredibili. Anche il costo delle batterie è noto, e si aggira sui 2000 euro.
In genere durano ben oltre i 250-300 mila km. Su un Quattroruote di qualche tempo fa venne riportata la testimonianza di un utente che aveva percorso un kilometraggio enorme con una Prius con un solo cambio batterie precauzionale a un chilometraggio dove molte vetture hanno già visto la rottamazione.

In genere sono auto molto più affidabili di un qualsiasi, sofisticato turbodiesel moderno, che tra FAP, turbine, iniettori e volani bimassa può presentare conti di manutenzione/riparazione molto salati.

l'affidabilità toyota ultimamente fà un po discutere. anche se la corolla 1.4
vvt sol della mia morosa funziona benone.

 

[uselindelacomare]

con 34500 euro c'è molto meglio da prendere ....

 

[G5]

Apprendo dell'ufficializzazione del listino della nuova piccola Lexus e, dopo lo stupore per i prezzi davvero interessanti, ho pensato alla Prius ....................

Copio da Autoblog.

listino italiano della Lexus CT200h è stato ufficializzato, con l?apertura della prevendita e le prime consegne fissate a Marzo 2011. La nuova ibrida Lexus sarà proposta in quattro allestimenti: la versione base, già corredata di 8 airbag, Controllo di stabilità e trazione, cerchi in lega da 15″ e pneumatici 195/65, climatizzatore automatico bizona, luci LED diurne, radio CD con 6 altoparlanti e connessione USB e Bluetooth sarà disponibile a 28.500 Euro. La versione Executive, con fari fendinebbia e cerchi in lega da 16″ con pneumatici 205/55 costerà invece 29.500 Euro, mentre la Style, con cerchi da 17″ e pnematici 215/45, fari LED, vetri oscurati toccherà quota 30.500 Euro.

La top di gamma, denominata Luxury offrirà in aggiunta anche interni in pelle, sensore pioggia, cruise control, sistema keyless e sensori parcheggio, per un totale di 34.500 Euro. Tra gli optional, segnaliamo il Navi Pack (navigatore con hard disk, remote touch control, schermo da 7 pollici, sistema audio potenziato con caricatore da 6 CD) a 2800 Euro e la vernice metallizzata (700 Euro) per tutti i modelli ed il Platinum Pack, riservato alla Luxury, che comprende impianto audio Mark Levinson con caricatore da 6 CD/DVD, sistema di navigazione, sedili e specchi elettrici ed antifurto disponibile a 5400 Euro. Optando per questo pacchetto si possono aggiungere anche Tetto apribile, cruise control attivo e sospensioni elettroniche, portando il prezzo di una CT200h full optional a quasi 45.000 Euro.

La Lexus CT200h ibrida è dotata del propulsore 1.8 VVT-i a ciclo Atkinson da 99 Cv abbinato ad un motore elettrico da 60 Kw: la potenza totale è pari a 136 Cv ed a fronte di una accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi, il consumo medio è di appena 3,8 l/100 km, con 87 g/km di Co2. Il sistema Full Hybrid consente di scegliere tra le modalità Eco, Normal, Sport ed EV. Quest?ultima permette di viaggiare per brevi tratti, circa 2 km, con la sola propulsione elettrica, fino ad una velocità di 45 km/h.

Che ne pensate?

No, non mi pare tanto conveniente. Semplicemente perchè è vero che già la base è ben dotata, però bisogna anche dire che optional come il cruise control o i sensori pioggia, indispensabili per ua premium sono disponibili solo sulla versione più cara. Sulla base non ci sono nemmeno i fendinebbia, mentre le versioni intermedie, apparte i succitati fari, non aggiungono in sostanza niente rispetto alla base, solo cose futili come i cerchi da 16" o i vetri oscurati. Conoscendo la Lexus, per comprare due optional che complessivamente farebbero spendere 500?, tocca fare un salto di allestimento da 6000! E stiamo parlando di accessori che moltissime Case offrono di serie già dalle versioni base.

Su quelle considerazioni aspetto di vederla in concessionaria ... siamo alle prenotazioni perciò aspetto di vedere cosa succede una volta a regime.
Ad ogni modo i 34000 euro della FULL equivalgono circa al costo di una intermedia di altre Premium. Ciò significa che quegli accessori li trovi su auto ben più costose della base Lexus.

 

[uselindelacomare]

io prenderei questa da scontar al 22% del listino

http://www.quattroruote.it/listino/configuratore.cfm?mar=20&cmod=3881&call=86382&aa=2010&mm=7&ccar=3