lettura chilometri dalla centralina

[filipsnew]

Grazie a tutti per le risposte precise. In un certo senso sono più tranquillo, perché da quanto mi dite è improbabile che l'operazione venga effettuata. Comunque dico questo, che per le concessionarie che dispongono anche di un'officina, non sono in grado comunque di dire se i tecnici siano o meno capaci di effettuare l'operazione. Mi dite di costi elevati, ma disponendo dell'apparecchio di riprogrammazione, è poi così costoso cambiare il dato? credo che si tratti di qualcosa tipo poche pressioni di tasti... e il costo dell'operazione rientrerebbe in fondo in un organico comunque presente nell'azienda.

 

[skid32]

Grazie a tutti per le risposte precise. In un certo senso sono più tranquillo, perché da quanto mi dite è improbabile che l'operazione venga effettuata. Comunque dico questo, che per le concessionarie che dispongono anche di un'officina, non sono in grado comunque di dire se i tecnici siano o meno capaci di effettuare l'operazione. Mi dite di costi elevati, ma disponendo dell'apparecchio di riprogrammazione, è poi così costoso cambiare il dato? credo che si tratti di qualcosa tipo poche pressioni di tasti... e il costo dell'operazione rientrerebbe in fondo in un organico comunque presente nell'azienda.

è una truffa e si rischia il penale

 

[paolo.guglielmi1@gmail.com]

Salve,
Volendo permutare la mia auto con tutti i crismi, ed avendo il sospetto che il precedente proprietario abbia taroccato i KM, ho cercato, inutilmente, di far verificare gli effettivi km sulla centralina. E' una Fiat, e nessuna officina ufficiale vuol eseguire tale controllo. Allo stesso modo, nessun elettrauto della mia zona ha voluto verificare l'effettivo chilometraggio. Ora, come posso tutelarmi nel caso che mi venga contestata un taroccamento del Contachilometri? Con tutto quello che si sente in giro, e soprattutto con il rilievo penale che ne deriva, vorrei stare tranquillo....
Qualcuno può aiutarmi?
Grazie, Paolo

 

[bergat]

C'è comunque una cosa che non si puo' fare. taroccare i dati registrati dalla casa madre. Se prendi una mercedes, una VW, e credo anche una fiat, certamente puoi illegalmente scaricare il valore dei chilometri segnati ed ad esempio passare da 90.000 a 30.000, ma se l'auto ha fatto un tagliando a 45.000 uno a 75.000 e un altro a 80.000, nel computer della casa madre questi dati ci sono. Come ci sono anche tutti i pezzi sostituiti e tutti i lavori di carrozzeria che hanno previsto l'acquisto di un componente, ivi compreso il rifacimento delle chiavi

 

[alex.79]

da un post letto qualche tempo fa, pare che esista una prassi seguita da alcuni che consiste nello scalare i km al momento del tagliando. In sostanza, faccio il tagliando a 30.000 km e l'auto torna a zero, ovviamente il tagliando non viene fatturato mentre viene registrato quello successivo fatto a 60.000 (che risultano essere 30.000). La stessa operazione viene eseguita nei tagliandi successivi e, così facendo, si scala la metà esatta del chilometraggio. Se sia vero o meno, sinceramente non saprei dire

 

[bergat]

da un post letto qualche tempo fa, pare che esista una prassi seguita da alcuni che consiste nello scalare i km al momento del tagliando. In sostanza, faccio il tagliando a 30.000 km e l'auto torna a zero, ovviamente il tagliando non viene fatturato mentre viene registrato quello successivo fatto a 60.000 (che risultano essere 30.000). La stessa operazione viene eseguita nei tagliandi successivi e, così facendo, si scala la metà esatta del chilometraggio. Se sia vero o meno, sinceramente non saprei dire

Questo è fatto solo da officine non della casa madre, altrimenti se accade in una officina della rete, questa viene deferita all'autorità giudiziaria

 

[paolo.guglielmi1@gmail.com]

mM vi pare normale che per stare tranquilli si debba rincorrere questo e quello. E' così impossibile creare una anagrafica legata magari alla revisione ed al rinnovo assicurativo con cui si registri il chilometraggio e si pubblichi una pagina con solo targa e km? Per patente ed assicurazione si fa, quindi aggiungere anche questa voce non dovrebbe essere una cosa insormontabile. Staremmo più tranquilli, in fase di acquisto e di vendita di un usato!

 

[stefandee]

Ciao a tutti,
anche io in procinto di prendere un'auto usata ed ho già scansato un paio di pacchi, volevo comprare un kit per la diagnosi che sia in grado di leggere i km reali anche se scalati dal tachimetro (come letto anche in qualche altro messaggio tipo dalla centralina abs).
Avevo visto il kit della Wurth Snooper con software WOW, potrebbe andare bene? Non posso andare sempre in giro con il meccanico !

Grazie

 

[drusus]

Non voglio deprimerti ma è giusto essere informati. Il riuscire o meno a risalire ai km originali di una macchina taroccata dipende esclusivamente dalla bravura di chi ci ha messo le mani. Se l'ha fatto l'elettrauto sotto casa , modificando solo i dati dell'odometro cruscotto senza toccare nient'altro, lo sgami com il più semplice dei software. Se ci ha lavorato uno competente e attrezzato, non te ne accorgerai mai , perchè avrà riscritto ogni punto di controllo variando pure le date. Lo potrai vedere (forse) solo con il compilatore originale che tiene confronto degli accessi..
E qui la differenza la fanno i soldi, perchè se l'elettrauto ti prende 50 € , il professionista ne vuole 10 volte tanto, e non sparo numeri a caso.

 

[FAUST50]

Ciao a tutti,
anche io in procinto di prendere un'auto usata ed ho già scansato un paio di pacchi, volevo comprare un kit per la diagnosi che sia in grado di leggere i km reali anche se scalati dal tachimetro (come letto anche in qualche altro messaggio tipo dalla centralina abs).
Avevo visto il kit della Wurth Snooper con software WOW, potrebbe andare bene? Non posso andare sempre in giro con il meccanico !

Grazie

e pensi che ti possano fare controllare se i km li hanno scalati?
io penso che te lo possano far fare se non hanno nulla da nascondere.

 

[drusus]

Esatto, chi farebbe connettere un pc di uno sconosciuto alla propria macchina? Io no di certo anche se non avessi nulla da nascondere