LEON ST vs OCTAVIA III SW... !!!

[minuzzo87]

Partiamo dal presupposto che, l'Octavia si vuole posizionare nel segmento D, o più precisamente in un segmento C "lussuoso", mentre la Leon ST è un segmento C standard; di conseguenza avremo assemblaggi migliori su un'Octavia rispetto ad una Leon; materiali più pregiati a favore dell Ceca; dimensioni maggiori per l'Octavia: 466 cm Vs 454 cm

A mio parere, l'octavia è per un target over 35-40 (ma piace tantissimo anche a me che ne ho 26 fra 2 giorni :lol: ), mentre la Leon è più sbarazzina, e si collocherà nel target di una famiglia giovane o del rappresentante "fighetto" .

Poi, secondo me, balleranno 2-3000? di divario fra le due auto, a pari allestimento/optional, ed il full led è una "tamarrata" che attira tantissimo

 

[annipass]

Ambedue belle, con la ceca straclassicafuturistica e la iberica sicuramente più mediterraneacaliente.
Da octaviano, convinto della perfezione stilistica dell'ultima fatica di Jozef Kaban, evidenzio i pochi aspetti negativi della cugina ispanica.
Alcune soluzioni Seat continuano a non piacermi: lo spigolo che corre sotto la linea di cintura, che parte dalle due fanalerie e che non si incontra mai, mi da un senso di sballato, così come l'intelligente soluzione di alzare il monitor dell'infotainment di bordo va a cozzare con l'asimmetria delle bocchette d'areazione e, più in generale, con una sensazione di soluzione stilistica pesante e non convincente.
Piccole cose che soggettivamente non apprezzo, ma che comunque, nel complesso non vanno ad inficiare una valutazione globalmente positiva dell'estetica della spagnola, presumibilmente maggiormente apprezzata ed apprezzabile da un pubblico appartenente ad una fascia d'età inferiore alla mia.

PS: sottolineo che pur essendo la Leon raffigurata nella sportiva versione FR, la Octavia delle foto, pur non essendo RS, non sfigura affatto, anzi...

Sottoscrivo e condivido pienamente quello che hai scritto...
La linea Seat strizza l'occhio ai giovani e con tagli esterni e asimmetrie interne vuole stupire e dare l'impressione di dinamicità, ma tra due anni la guarderemo e sarà già invecchiata...proprio per questi tratti un po'particolari.

Poi che come prezzo e dotazioni possa essere concorrenziale rispetto ad Octavia potrebbe essere, ma a parità di dotazioni e prezzi non ho il minimo dubbio che sceglierei Octavia...

 

[willy1971]

Sicuramente la leon è una bella auto, sicuramente skoda e seat sono orientate a due diversi target di clientela (anche se ci potrebbero essere delle sovrapposizioni date dal cliente che guarda anche al buon prezzo di acquisto), però, oggettivamente parlando, la qualità degli interni seat è inferiore a quella skoda.
Di quest'ultima leon mi baso solo sulle foto, non ho ancora avuto il piacere di vederne una da vicino, ma mi sembra riconfermato il salto che c'era già con i corrispondenti modelli dei due marchi della generazione precedente.
Per cui, per me è ancora meglio octavia.
E, sempre nell'ambito del gusto personale, anche la linea dell'octavia è più consona ai miei canoni.

 

[gringoxx]

viste entrambe, ovviamente la Leon in versione 5/3 porte e non station ed Octavia sia wagon che berlina.

Per quale motivo qualcuno dice: "la qualità costruttiva, precisione di montaggio, assemblaggi, materiali, sono superiori su Octavia?!" Ma dove?! :shock:

mi sembra quasi di leggere il post qui sul forum skoda "I pregiudizi sono duri a morire su skoda " però stavolta appioppata da alcuni skodisti al brand spagnolo

A me sono sembrate perfettamente sovrapponibili in tutte le caratteristiche sopra menzionate; perfettamente delle segmento C di qualità inferiore a Golf da cui derivano.

Si differenziano a mio modo di vedere, per target differenti di clientela con linee come dice Sandro una più classicheggiante e mitteleuropea (che preferisco); l'altra più sportiva, giovanile, mediterranea.
Vero è che Octavia, da sempre, strizza l'occhio al segmento D (fondamentalmente per abitabilità e dimensioni).
Octavia più lunga di 12 cm. di Leon st.
12 cm. ripartiti in parte in maggiore ampiezza longitudinale per le ginocchia di chi siede dietro (Leon e Golf sono pari), in parte in una profondità maggiore del bagagliaio.

Sul presunto differenziale prezzi se ne parlò anche qui
http://forum.quattroruote.it/posts/list/85705.page

Alcune particolarità da tenere in considerazione:
Con Leon, a buon prezzo si hanno i fari full led che però in curva non ruotano.
Octavia ha dei classici bixeno ad orientamento automatico però!.
Su Leon st., in optional sospensioni elettroniche.

EDIT:
sul car configurator austriaco hanno caricato i prezzi della Leon st.
Il differenziale 5 porte / station è di 1300 ?.
Se il dato è corretto, pensavo meno sinceramente; ma dipenderà da mercato a mercato (vedasi il differente differenziale aut/ita tra golf 5 porte / golf station)

 

[matteomatte1]

Partiamo dal presupposto che, l'Octavia si vuole posizionare nel segmento D, o più precisamente in un segmento C "lussuoso", mentre la Leon ST è un segmento C standard

sono entrambe delle segmento C, la Skoda copre già (egregiamente) il segmento D con la Superb...

 

[rosberg]

Partiamo dal presupposto che, l'Octavia si vuole posizionare nel segmento D, o più precisamente in un segmento C "lussuoso", mentre la Leon ST è un segmento C standard; di conseguenza avremo assemblaggi migliori su un'Octavia rispetto ad una Leon; materiali più pregiati a favore dell Ceca; dimensioni maggiori per l'Octavia: 466 cm Vs 454 cm

Concordo su questo.
Per il resto dico che sostanzialmente confermo quanto espresso in questi messaggi poco sopra, anche se non vedo una così netta distinzione di target di clientela tra La Leon Wagon e l'Octavia Wagon.

 

[willy1971]

viste entrambe, ovviamente la Leon in versione 5/3 porte e non station ed Octavia sia wagon che berlina.

Per quale motivo qualcuno dice: "la qualità costruttiva, precisione di montaggio, assemblaggi, materiali, sono superiori su Octavia?!" Ma dove?! :shock:

mi sembra quasi di leggere il post qui sul forum skoda "I pregiudizi sono duri a morire su skoda " però stavolta appioppata da alcuni skodisti al brand spagnolo

A me sono sembrate perfettamente sovrapponibili in tutte le caratteristiche sopra menzionate; perfettamente delle segmento C di qualità inferiore a Golf da cui derivano.

Si differenziano a mio modo di vedere, per target differenti di clientela con linee come dice Sandro una più classicheggiante e mitteleuropea (che preferisco); l'altra più sportiva, giovanile, mediterranea.
Vero è che Octavia, da sempre, strizza l'occhio al segmento D (fondamentalmente per abitabilità e dimensioni).
Octavia più lunga di 12 cm. di Leon st.
12 cm. ripartiti in parte in maggiore ampiezza longitudinale per le ginocchia di chi siede dietro (Leon e Golf sono pari), in parte in una profondità maggiore del bagagliaio.

Sul presunto differenziale prezzi se ne parlò anche qui
http://forum.quattroruote.it/posts/list/85705.page

Alcune particolarità da tenere in considerazione:
Con Leon, a buon prezzo si hanno i fari full led che però in curva non ruotano.
Octavia ha dei classici bixeno ad orientamento automatico però!.
Su Leon st., in optional sospensioni elettroniche.

EDIT:
sul car configurator austriaco hanno caricato i prezzi della Leon st.
Il differenziale 5 porte / station è di 1300 ?.
Se il dato è corretto, pensavo meno sinceramente; ma dipenderà da mercato a mercato (vedasi il differente differenziale aut/ita tra golf 5 porte / golf station)

Non lo dico per pregiudizio. Lo dico per aver osservato le varie auto prodotte dai due marchi saltabeccando da una all'altra all'interno dello stesso salone.
Ripeto, non ho ancora visto la nuova leon all'interno se non di sfuggita a Ginevra, ma, riferendomi alle precedenti generazioni, non si poteva non notare come leon/altea/vecchia Toledo erano oggettivamente più povere dentro soprattutto a livello di materiali.
Dove per materiali intendo plastiche solo rigide, pannelli più semplificati, rivestimento del padiglione in tnt decisamente "povero", tessuti dei sedili...
A prima vista, seppure migliorata, mi pare che anche la nuova leon abbia qualche semplificazione in più rispetto all'octavia sia a livello di sedili, che di pannelli posta e altri dettagli dell'arredamento interno.
E lo stesso "gradino" nel livello di equipaggiamento/finitura l'ho percepito confrontando fabia e Ibiza.
Non ho criticato io, invece, l'assemblaggio e la cura costruttiva perché mi sembrano assolutamente sovrapponibili e ben in linea con gli abituali standard VAG.
Purtroppo, avendo chiuso i battenti il salone di cui sopra (che era quello dove ho comprato la mia) non ho più la possibilità di andare a vedere una seat da vicino in un raggio di km ragionevole.....quindi per ora questo è quello che so.

 

[kinklod]

La Leon mi piace molto, però in versione ST non mi piace, è un'auto che nasce berlina, come la Golf che anche se esiste in versione SW se ne vedono poche in giro. Per le SW le auto ideali a cui penso sono le classiche Focus, Astra per il segmento C e Octavia, Passat per il segmento D, ma forse sarà solo questione di abitudine.
La Leon l'avrei vista meglio al limite in una versione Sportback/Spaceback.

 

[gringoxx]

Non lo dico per pregiudizio. Lo dico per aver osservato le varie auto prodotte dai due marchi saltabeccando da una all'altra all'interno dello stesso salone.
Ripeto, non ho ancora visto la nuova leon all'interno se non di sfuggita a Ginevra, ma, riferendomi alle precedenti generazioni, non si poteva non notare come leon/altea/vecchia Toledo erano oggettivamente più povere dentro soprattutto a livello di materiali.
Dove per materiali intendo plastiche solo rigide, pannelli più semplificati, rivestimento del padiglione in tnt decisamente "povero", tessuti dei sedili...
A prima vista, seppure migliorata, mi pare che anche la nuova leon abbia qualche semplificazione in più rispetto all'octavia sia a livello di sedili, che di pannelli posta e altri dettagli dell'arredamento interno.
E lo stesso "gradino" nel livello di equipaggiamento/finitura l'ho percepito confrontando fabia e Ibiza.
Non ho criticato io, invece, l'assemblaggio e la cura costruttiva perché mi sembrano assolutamente sovrapponibili e ben in linea con gli abituali standard VAG.
Purtroppo, avendo chiuso i battenti il salone di cui sopra (che era quello dove ho comprato la mia) non ho più la possibilità di andare a vedere una seat da vicino in un raggio di km ragionevole.....quindi per ora questo è quello che so. [/quote]

Posso capire e condividere che le precedenti generazioni di Leon/Altea/Toledo avessero materiali interni inferiori rispetto ad Octavia.

Sulle nuove Leon ed Octavia certe distinzioni potrebbero essere meno evidenti di quel che sembra a pelle; come sulle precedenti generazioni una migliore insonorizzazione su Leon (v. test su db - materiali fonoassorbenti, guarnizioni).
Per quanto ai materiali interni, io ho visto plance morbide ed in parte pannelli porta anteriori morbidi su entrambe. Dietro è tutto rigido.
Ci saranno sicuramente accortezze più eleganti su Octavia e con meno fronzoli per Leon.
Per quanto ai sedili io non ho notato differenze.
Ma dall'idea che mi sono fatto, a parità di dotazione Leon st costerà meno di Octavia wagon.

Sul resto della gamma io non noto molte differenze.
Mii e Citigo sono la stessa auto senza distinzioni, Rapid e Toledo idem.

Fabia (che possiedo) ed Ibiza le pongo sullo stesso livello con distinzioni.
In skoda, con il rigore, l'austerità teutonica che danno alle auto e con le tonalità scure spesso adottate, sono molto abili a suggestionare una qualità vera o apparente superiore.
Per dire l'unico materiale morbido sulla Fabia è una fascia di materiale plastico sulla plancia. Tutto il resto è rigido. Però visivamente nell'insieme, con le tonalità scure e come è stato trattato piace, convince.
Anche Ibiza l'unico materiale morbido è una parte di plancia (qui soft touch come sulle jap) e tutto il resto è rigido. I pannelli porta anteriori e posteriori sono in parte su entrambe rivestiti in tessuto. Però visivamente negli interni Fabia convince di più...anche se ha delle maniglie in plastica sottilissima che sembra si stacchino.
Fabia ha un giro solo di guarnizioni alle portiere, Ibiza doppio; però fabia è molto più abitabile, e via dicendo con altre distinzioni.

A me sembra che VAG non abbia ancora le idee chiare sul posizionamento di Seat all'interno del gruppo.
Posizionamento di skoda sopra seat? o due anime diverse sullo stesso livello?
Skoda dovrà essere la vw tutta sostanza di fine anni '90 inizio 2000? austera, matura, pratica? Seat dovrà cercare di ridarsi un animo sportivo e giovane?

Se guardi al car configurator Italiano, noterai come Skoda, per ogni modello sono disponibili e combinabili motori/allestimenti/cambi/trazioni/optional scollegati dai pacchetti in modo da costruire la propria auto senza troppe rinunce..o quasi.
Il car configurator italiano per Seat è impietosamente più povero, vincolato ad allestimenti / motori (spesso ancora indisponibili) / dotazioni quasi si volesse sminuirne l'offerta e la visibilità.
Questo a livello italiano; poi nel resto d'europa è tutto molto più "normale" come ai livelli di Skoda.

 

[matteomatte1]

Per le SW le auto ideali a cui penso sono Octavia,per il segmento D

aridaje... :lol:

 

[marchettoskoda]

Posso capire e condividere che le precedenti generazioni di Leon/Altea/Toledo avessero materiali interni inferiori rispetto ad Octavia.

Sulle nuove Leon ed Octavia certe distinzioni potrebbero essere meno evidenti di quel che sembra a pelle; come sulle precedenti generazioni una migliore insonorizzazione su Leon (v. test su db - materiali fonoassorbenti, guarnizioni).
Per quanto ai materiali interni, io ho visto plance morbide ed in parte pannelli porta anteriori morbidi su entrambe. Dietro è tutto rigido.
Ci saranno sicuramente accortezze più eleganti su Octavia e con meno fronzoli per Leon.
Per quanto ai sedili io non ho notato differenze.
Ma dall'idea che mi sono fatto, a parità di dotazione Leon st costerà meno di Octavia wagon.

io le ho viste entrambe dal vivo e mi avevo fatto fare un preventivo per entrambe...
l'impressione visiva è che l'octalia sia molto più elegante come interni mentre la leon lascia la sensazione di plastica... magari in realtà i materiali sono pregiati ma l'impressione è di plastica.
dal punto di vista esterno invece per un utente giovane è sicuramente più accattivante la leon soprattutto berlina mentre per una persona più da famiglia o rappresentante l'octavia risulta imbattibile... da questo punto di cista i due modelli non si pestano assolutamente i piedi a vicenda

 

[ivanpg]

Partiamo dal presupposto che, l'Octavia si vuole posizionare nel segmento D, o più precisamente in un segmento C "lussuoso", mentre la Leon ST è un segmento C standard

sono entrambe delle segmento C, la ?koda copre già (egregiamente) il segmento D con la Superb...

In tanti scambiano l'Octavia per un segmento D, ma è una C. Diciamo una C superior :?: :lol: :lol:

Ciao Augusto, ben tornato :thumbup:

 

[matteomatte1]

Partiamo dal presupposto che, l'Octavia si vuole posizionare nel segmento D, o più precisamente in un segmento C "lussuoso", mentre la Leon ST è un segmento C standard

sono entrambe delle segmento C, la ?koda copre già (egregiamente) il segmento D con la Superb...

In tanti scambiano l'Octavia per il segmento D, ma è una C. Diciamo una C superior :?: :lol: :lol:

Ciao Augusto, ben tornato :thumbup:

grassie Ivan...

 

[marchettoskoda]

Posso capire e condividere che le precedenti generazioni di Leon/Altea/Toledo avessero materiali interni inferiori rispetto ad Octavia.

Sulle nuove Leon ed Octavia certe distinzioni potrebbero essere meno evidenti di quel che sembra a pelle; come sulle precedenti generazioni una migliore insonorizzazione su Leon (v. test su db - materiali fonoassorbenti, guarnizioni).
Per quanto ai materiali interni, io ho visto plance morbide ed in parte pannelli porta anteriori morbidi su entrambe. Dietro è tutto rigido.
Ci saranno sicuramente accortezze più eleganti su Octavia e con meno fronzoli per Leon.
Per quanto ai sedili io non ho notato differenze.
Ma dall'idea che mi sono fatto, a parità di dotazione Leon st costerà meno di Octavia wagon.

io le ho viste entrambe dal vivo e mi avevo fatto fare un preventivo per entrambe...
l'impressione visiva è che l'octalia sia molto più elegante come interni mentre la leon lascia la sensazione di plastica... magari in realtà i materiali sono pregiati ma l'impressione è di plastica.
dal punto di vista esterno invece per un utente giovane è sicuramente più accattivante la leon soprattutto berlina mentre per una persona più da famiglia o rappresentante l'octavia risulta imbattibile... da questo punto di vista i due modelli non si pestano assolutamente i piedi a vicenda

 

[bulldogs]

[
Per quale motivo qualcuno dice: "la qualità costruttiva, precisione di montaggio, assemblaggi, materiali, sono superiori su Octavia?!" Ma dove?! :shock:

mi sembra quasi di leggere il post qui sul forum skoda "I pregiudizi sono duri a morire su skoda " però stavolta appioppata da alcuni skodisti al brand spagnolo

Hai confrontato le tolleranze e i disallineamenti interni e esterni tra lamiere e parti che ci sono tra una seat ibiza attuale ad esempio e una skoda fabia al di la' dei materiali e dei singoli particolari.Un occhio esperto coglie subito le differenze seppur millimetriche a favore della fabia.Saranno paranoie da ingegneri ma e' questo che differenzia ad esempio lexus e toyota materiali a parte.P.s. Seat ibiza non ha la guarnizione completa delle porte anteriori ,e' esattamente come la skoda fabia.E per ogni modello per essere precisi andrebbe fatto un discorso a parte, la mia e' una sintesi In linea di massima se si confrontano gli ultimi anni di produzione.Per i modelli futuri chi lo sa?