<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Legacy SW | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Legacy SW

Suby01 ha scritto:
già.... stavo pensando di barattare il secondo scarico con il magico pulsantino per renderla più simile al my10

Quello basta segarlo e tapparlo, tanto non serve a niente.
La cosa difficile è riuscire a corrompere qualcuno all'Ikea per la fornitura delle fiancate e delle minigonne così stilose.

P.S. prepara lo stucco, che la prossima versione avrà il cofano piatto e l'airbox diventerà terribilmente demodé!
 
Panoramico ha scritto:
Suby01 ha scritto:
già.... stavo pensando di barattare il secondo scarico con il magico pulsantino per renderla più simile al my10

Quello basta segarlo e tapparlo, tanto non serve a niente.
La cosa difficile è riuscire a corrompere qualcuno all'Ikea per la fornitura delle fiancate e delle minigonne così stilose.

P.S. prepara lo stucco, che la prossima versione avrà il cofano piatto e l'airbox diventerà terribilmente demodé!

Ma come sei vintage ad essere ancora attaccato a queste cose. L'unica vera cosa che invidio al MY10 sono le 6 marce
 
reFORESTERation ha scritto:
Suby01 ha scritto:
zero c. ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Gran bel ferro

Renò Lacuna tutta la vita ... ;)

non c'è proprio paragone
Ancgw questa è bassissima.
Oh ma non é che poco poco si invidioso del freno a mano di zero? ? :D

soluzione utile efficiente peraltro...ma con suby si sa si è rivolti al ...glorioso passato

se dovessi rovesciarmi però preferirei farlo con quella nuova...chissa perche' :D
 
zero c. ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Suby01 ha scritto:
zero c. ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Gran bel ferro

Renò Lacuna tutta la vita ... ;)

non c'è proprio paragone
Ancgw questa è bassissima.
Oh ma non é che poco poco si invidioso del freno a mano di zero? ? :D

soluzione utile efficiente peraltro...ma con suby si sa si è rivolti al ...glorioso passato

se dovessi rovesciarmi però preferirei farlo con quella nuova...chissa perche' :D

Chiedilo a Mauro se con l'asse posteriore che slittava nella neve, poterlo bloccare con la leva vintage poteva essere utile :)
 
Suby01 ha scritto:
zero c. ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Suby01 ha scritto:
zero c. ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Gran bel ferro

Renò Lacuna tutta la vita ... ;)

non c'è proprio paragone
Ancgw questa è bassissima.
Oh ma non é che poco poco si invidioso del freno a mano di zero? ? :D

soluzione utile efficiente peraltro...ma con suby si sa si è rivolti al ...glorioso passato

se dovessi rovesciarmi però preferirei farlo con quella nuova...chissa perche' :D

Chiedilo a Mauro se con l'asse posteriore che slittava nella neve, poterlo bloccare con la leva vintage poteva essere utile :)
Spiegarmi come è possibile far slittare per più di una manciata di secondi l'asse posteriore con un viscoso in mezzo...
 
reFORESTERation ha scritto:
Suby01 ha scritto:
zero c. ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Suby01 ha scritto:
zero c. ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Gran bel ferro

Renò Lacuna tutta la vita ... ;)

non c'è proprio paragone
Ancgw questa è bassissima.
Oh ma non é che poco poco si invidioso del freno a mano di zero? ? :D

soluzione utile efficiente peraltro...ma con suby si sa si è rivolti al ...glorioso passato

se dovessi rovesciarmi però preferirei farlo con quella nuova...chissa perche' :D

Chiedilo a Mauro se con l'asse posteriore che slittava nella neve, poterlo bloccare con la leva vintage poteva essere utile :)
Spiegarmi come è possibile far slittare per più di una manciata di secondi l'asse posteriore con un viscoso in mezzo...
In teoria non dovrebbe essere possibile, la pratica che ha testimoniato Mauro è diversa. Aggiungici il video che ho postato io dove si vede quanto gas bisogna dare per arrivare al bloccaggio e i video che c'erano una volta sul sito subaru (subaru magazine) che facevano vedere un po' di cose interessanti. Ad ogni modo meglio poter scegliere se e come e quanto bloccarle quelle dietro piuttosto di un bottoncino on off.... Poi se uno ha bisogno dell'hill holder per ripartire in salita allora quello elettrico fa x lui :)
 
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