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Ritirata qualche ora fa la T03 di mio papà, è un giocattolino che crea dipendenza! :) Adesso bisogna studiare per benino tutte le funzioni, per non sbagliare abbiamo già beccato anche il primo acquazzone ma tutto bene, l'ho guidata anch'io con tanta tanta prudenza e cautela, ancora la vecchissima Y la sento più piantata a terra ma probabilmente è l'effetto seduta bassa....e lo sterzo lo avrei preferito più diretto.
 
...........e se Stellantis sta aspettando il 2028 per far debuttare Giulia e Stelvio, per il semplice motivo di usare le Piattaforme Leapmotor ? E rendere i prezzi più popolari ?
 
...........e se Stellantis sta aspettando il 2028 per far debuttare Giulia e Stelvio, per il semplice motivo di usare le Piattaforme Leapmotor ? E rendere i prezzi più popolari ?

A) E’ assurdo che Alfa utilizzi piattaforme cinesi, soprattutto per le sue auto di maggior prestigio.

B) Le Leap come noto sono SOLO elettriche, e la strategia per Alfa è cambiata radicalmente (e proprio per questo le nuove Giulia e Stelvio sono slittate di 3 anni), ora si punta sull’ibrido e sull’elettrico semmai solo come opzione.

Quindi la risposta è no.
 
Se non sbaglio in concessionaria ho visto qualcosa di superibrido. OT riguardo alla Giulia ho visto di sfuggita la foto di un muletto dove s'intravedeva il frontale, fari sottili, linee taglienti, mi è sembrava molto cattiva anche se lo scudetto con la targa in basso non mi ha convinto. Ritornando alla Leap secondo me è e diventerà il marchio "laboratorio" e Stellantis si occupa di finanziare ricerca e sviluppo, distribuzione e assistenza.
 
La T03 a marzo è ancora terza nelle vendite, l'effetto incentivi non è ancora esaurito? https://unrae.it/files/06 Top 50 Marzo 2026_69cd3196df42f.pdf
assolutamente no e ancora per qualche mese saranno consegnate tutte quelle ordinate coi voucher, probabilmente fino a maggio o giugno....però ho cominciato a vederne parecchie già prima degli incentivi e parecchie ne stanno vendendo a prezzo pieno (solitamente con uno sconto extra attorno i 3000 euro). Un mio cliente mi raccontava che suo fratello ne ha comprate 2 a prezzo pieno, circa 15500 ciascuna, considerato l'allestimento direi siamo moooooolto vicini alla Pandina Cross Hybrid. Considerate che la Ypsilon passata generazione si trova ancora usata e con un pò di km sul gruppone sempre a prezzi molto vicini.
 
Ritornando alla Leap secondo me è e diventerà il marchio "laboratorio" e Stellantis si occupa di finanziare ricerca e sviluppo, distribuzione e assistenza.
Cosa cosa cosa? Finanziare? Stellantis....? Ricerca e sviluppo?......

No guarda accordo “ tecnico” mettiamola così tra i due colossi sinché dura sinché un interesse non prevarrà su un altro
 
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