le vecchie fiat quanti km avranno ?!?

[m.a.f.84]

sto sempre piu' notando che, dalle targhe che vedo, ci sono ancora un sacco di macchine fiat (in particolare di punto primo modello) di almeno 15 anni..

ma quanti km avranno secondo voi?
chi compra macchine straniere non dice che le fiat sono quelle che durano meno?
anche se a me il meccanico tra l altro fiat dice che generalmente gia' a 100 mila km.. devono rifare le testate... mah..

dipende dallla manutenzione e che occhio di riguardo hai nei confronti dell' auto...una punto ben tenuta (ma in generale i motori fiat) superano tranquillamente i 100.000 km senza dover rifare la testata...

Quoto! :thumbup:

 

[m.a.f.84]

Ce ne sono tante che girano abbondantemente sopra i 200000km,certe volte le macchine non si cambiano per un valore affettivo.

Quoto anche questa affermazione.

 

[kanarino]

sto sempre piu' notando che, dalle targhe che vedo, ci sono ancora un sacco di macchine fiat (in particolare di punto primo modello) di almeno 15 anni..

ma quanti km avranno secondo voi?
chi compra macchine straniere non dice che le fiat sono quelle che durano meno?
anche se a me il meccanico tra l altro fiat dice che generalmente gia' a 100 mila km.. devono rifare le testate... mah..

dipende dallla manutenzione e che occhio di riguardo hai nei confronti dell' auto...una punto ben tenuta (ma in generale i motori fiat) superano tranquillamente i 100.000 km senza dover rifare la testata...

Quoto! :thumbup:

inoltre i motori fire che non arrivano ad alti chilometraggi gran parte delle volte è a causa degli impianti a gpl...che fanno solo danni...

 

[Fancar_]

Qui in Italia c'è la mentalità diffusa che un'auto superati i 100 mila km inizia a dare problemi.
Questo non è affatto vero!
Anche un'utilitaria di piccola cilindrata se ben usata ne macina tranquillamente il doppio o il triplo.
Figuriamoci poi i motori moderni di adesso...progettati tutti per durare almeno 250 mila km in condizioni di utilizzo normali.

prendo il tuo messaggio come riferimento..

si ci sono molti che arrivati a 100 mila km iniziano a pensare che la macchina vada sostituita .. il mio stesso gommista l ha cambiata dopo 4/5 anni a 100/110 mila km..
e io penso.. beh qualcuno dovra' pur far girare l' economia.. e far diminuire ora la crisi.. :lol:
a parte tutto.. penso che quando poi iniziano a circolare meno soldi in tasca.. credo che tutti inizieranno a tenerle un po'di piu'!
beh io stesso che credo di averla tenuta abbastanza bene.. intendo con cambio regolare dell' olio (anzi diciamo che l ho sempre anticipato a favore di olio abbastanza buono della shell pur avendo gia' di per se' il gpl che lo mantiene pulito) e relativi cambi di filtri e manutenzione.. sono arrivato a 206 mila km con la mia 206 dopo un po' piu' di 9 anni..
Nonostante gli incentivi statali, le varie spese che dovrei affrontare a breve per renderla sicura e nonostante la possa ancora utilizzare ulteriori 6 mesi non sono ancora convinto di cambiarla!! quindi figuriamoci chi non arriva a questo punto!

tuttavia il mio quesito era riferito al fatto che ho visto davvero tantissime punto primo modello con targhe anche di almeno 15 anni ancora in giro..
mi chiedevo se queste avessero percorso magari pochi km(sicuramente minori rispetto ai miei)oppure fossero talmente dei muli che girano da almeno 15 anni e magari hanno anche tranquillamente 300 mila o 400 mila km alle spalle..

Ma io sono d'accordo con chi può permettersi di cambiare l'auto a 100 mila km e cambiarla per sfizio, per moda, passione ecc.
Però non trovo giusto che quando hai un'auto con 100 mila km e ti presenti dal venditore per la permuta ti ride quasi in faccia.......
Ci avete già fatto caso che le vetture usate che hanno in deposito i concessionari hanno quasi tutte 54-67-75-87 mila km?
Le trovano tutte loro queste perle?
Preferirei comprare una macchina usata con 100 mila km da un privato che conosco, piuttosto che queste vetture usate anche se hanno la garanzia.

 

[m.a.f.84]

Ho posseduto:

fiat uno 45 fire 170000km, mai toccato niente nel motore neanche la frizione, rottamata con grande dispiacere per una fiat cinquecento 1.1 che usiamo ancora oggi (anche lei per ora tutto ok con 85000km).
fiat tipo 1.4 agt quasi regalata al padre di un amico a 130000km, l'ha tenuta per altri 4 anni e non so quanti km, ancora oggi quando mi vede mi ringrazia.
fiat uno 1.1 i.e 140000km e idem come sopra rottamata per una punto (e completamente smontata dal conce prima di rottamarla, l'ha spolpata fino alla carrozzeria).
stilo jtd 100000km senza problemi prima che me la rubassero.
Mi sa che ho veramente un gran lato B :lol: :lol: mai rifatta una testata (ora però mi gratto!!!)

In famglia abbiamo avuto 2 fiat punto 1a serie. Una del '94 data in permuta per una stilo mw jtd ('04) e l'altra del '98 ancora in mano mia.
La prima era una 55 sx 5p di mio padre e l'abbiamo sempre trattata non di certo con i guanti, ma lei mai un tentennamento, mai un lamento. Sostituita soltanto una volta a quota 110.000 km bobina e a 120.000 sostituzione gruppo frizione e guarnizione punteria. Poi tutta manutenzione ordinaria. Con lei partivano una volta all'anno per Roma (sono di Palermo) e si faceva sempre senza problemi 1050 km circa tutti di un fiato, a pieno cario e con 4 persone a bordo. Sosta soltanto per rifornimento. Tenuta sino a 160.000 km circa e data in permuta per esigenze di spazio per una Stilo mw jtd. E' stata per me la prima auto dal conseguimento della patente e mi ha dato, ma soprattutto mio padre, soltanto siddisfazioni. :thumbup:

La sostituta è una stilo mw jtd dynamic del '04 con all'attivo 76.000 km circa. Sino ad ora un solo problemino risolto in garanzia del alzavetro elettrico lato guida. Che dire... la guido poco, ma mio padre è felice dell'acquisto.

L'altra punto è una 55 s 5p del '98 con all'attivo 82.000 km circa. Con questa abbiamo fatto qualche viaggio sempre verso la capitale. Con lei ho avuto qualche problema in più perchè ho già sostituito bulbo radiatore e bulbo meccanico, 2 volte bobina e problema di allungamentodella frenata (lieve ma fastidioso) nelle discese. Oltre questo posso parlarne abbastanza bene.

Saluti Max.

 

[modus72]

In famiglia abbiamo avuto, oltre alla Uno 55S, una Tipo 1.4, rottamata perfettamente marciante a 180000km e una 500 903ie venduta marciante a oltre 300000km, dico oltreXX perchè è stata venduta con contakm a 285000 ma l'auto aveva marciato a lungo con la corda del contakm rotta, per cui chissà quanti ne aveva fatti... Guarnizioni testa a quota 1 per il 903 Giacosa, zero per Tipo e Uno.

 

[m.a.f.84]

Dimenticavo... ieri pomeriggio dopo quasi 5 anni abbiamo rivisto la punto di mio padre ancora in giro. L'aveva uan ragazza e esteticamente era uguale a come l'avevamo consegnata tranne per un piccolo incidente subito nel frontale dx, pneumatico posteriore sx più piccolo degli altri e qualche problema all'impianto elettrico perchè quando frenava si accendevano tutte le luci... che dire.... un emozione immensa nel rivederla ancora funzionante e soprattutto marciante... per un attimo l'avrei presa e fatta ri-entrare nel mio garage... :cry: :cry: penso proprio che avrà almeno 200.000 km adesso.

Saluti Max.

 

[kanarino]

Qui in Italia c'è la mentalità diffusa che un'auto superati i 100 mila km inizia a dare problemi.
Questo non è affatto vero!
Anche un'utilitaria di piccola cilindrata se ben usata ne macina tranquillamente il doppio o il triplo.
Figuriamoci poi i motori moderni di adesso...progettati tutti per durare almeno 250 mila km in condizioni di utilizzo normali.

prendo il tuo messaggio come riferimento..

si ci sono molti che arrivati a 100 mila km iniziano a pensare che la macchina vada sostituita .. il mio stesso gommista l ha cambiata dopo 4/5 anni a 100/110 mila km..
e io penso.. beh qualcuno dovra' pur far girare l' economia.. e far diminuire ora la crisi.. :lol:
a parte tutto.. penso che quando poi iniziano a circolare meno soldi in tasca.. credo che tutti inizieranno a tenerle un po'di piu'!
beh io stesso che credo di averla tenuta abbastanza bene.. intendo con cambio regolare dell' olio (anzi diciamo che l ho sempre anticipato a favore di olio abbastanza buono della shell pur avendo gia' di per se' il gpl che lo mantiene pulito) e relativi cambi di filtri e manutenzione.. sono arrivato a 206 mila km con la mia 206 dopo un po' piu' di 9 anni..
Nonostante gli incentivi statali, le varie spese che dovrei affrontare a breve per renderla sicura e nonostante la possa ancora utilizzare ulteriori 6 mesi non sono ancora convinto di cambiarla!! quindi figuriamoci chi non arriva a questo punto!

tuttavia il mio quesito era riferito al fatto che ho visto davvero tantissime punto primo modello con targhe anche di almeno 15 anni ancora in giro..
mi chiedevo se queste avessero percorso magari pochi km(sicuramente minori rispetto ai miei)oppure fossero talmente dei muli che girano da almeno 15 anni e magari hanno anche tranquillamente 300 mila o 400 mila km alle spalle..

Ma io sono d'accordo con chi può permettersi di cambiare l'auto a 100 mila km e cambiarla per sfizio, per moda, passione ecc.
Però non trovo giusto che quando hai un'auto con 100 mila km e ti presenti dal venditore per la permuta ti ride quasi in faccia.......
Ci avete già fatto caso che le vetture usate che hanno in deposito i concessionari hanno quasi tutte 54-67-75-87 mila km?
Le trovano tutte loro queste perle?
Preferirei comprare una macchina usata con 100 mila km da un privato che conosco, piuttosto che queste vetture usate anche se hanno la garanzia.

infatti anche io dubito molto sui chilometraggi proprosti dai concessionari e infatti guarda caso spesso quando vai a chiedergli i libretti dei tagliandi loro non ce li hanno...mah...e soprattutto mi fa specie sulle auto diesel...perchè chi compra il diesel lo fa perchè macina km e non per pagarla di più e tenerla in garage...

 

[4Ri0]

Qui in Italia c'è la mentalità diffusa che un'auto superati i 100 mila km inizia a dare problemi.
Questo non è affatto vero!
Anche un'utilitaria di piccola cilindrata se ben usata ne macina tranquillamente il doppio o il triplo.
Figuriamoci poi i motori moderni di adesso...progettati tutti per durare almeno 250 mila km in condizioni di utilizzo normali.

prendo il tuo messaggio come riferimento..

si ci sono molti che arrivati a 100 mila km iniziano a pensare che la macchina vada sostituita .. il mio stesso gommista l ha cambiata dopo 4/5 anni a 100/110 mila km..
e io penso.. beh qualcuno dovra' pur far girare l' economia.. e far diminuire ora la crisi.. :lol:
a parte tutto.. penso che quando poi iniziano a circolare meno soldi in tasca.. credo che tutti inizieranno a tenerle un po'di piu'!
beh io stesso che credo di averla tenuta abbastanza bene.. intendo con cambio regolare dell' olio (anzi diciamo che l ho sempre anticipato a favore di olio abbastanza buono della shell pur avendo gia' di per se' il gpl che lo mantiene pulito) e relativi cambi di filtri e manutenzione.. sono arrivato a 206 mila km con la mia 206 dopo un po' piu' di 9 anni..
Nonostante gli incentivi statali, le varie spese che dovrei affrontare a breve per renderla sicura e nonostante la possa ancora utilizzare ulteriori 6 mesi non sono ancora convinto di cambiarla!! quindi figuriamoci chi non arriva a questo punto!

tuttavia il mio quesito era riferito al fatto che ho visto davvero tantissime punto primo modello con targhe anche di almeno 15 anni ancora in giro..
mi chiedevo se queste avessero percorso magari pochi km(sicuramente minori rispetto ai miei)oppure fossero talmente dei muli che girano da almeno 15 anni e magari hanno anche tranquillamente 300 mila o 400 mila km alle spalle..

300.000 non so, ma se vegono sfruttate come la mia è plausibile...
in definitiva, le FIAT possono scazzare per assemblaggi, finiture, ecc..., ma quanto a meccanica sono un'altra cosa: motori solidi (i FIRE fanno letteratura) e cambi abbinati perfettamente.
Io poi alle auto mi affeziono, per cui difficilmente cambio mezzo senza rimpianti. Sono un romanticone.

 

[m.a.f.84]

Qui in Italia c'è la mentalità diffusa che un'auto superati i 100 mila km inizia a dare problemi.
Questo non è affatto vero!
Anche un'utilitaria di piccola cilindrata se ben usata ne macina tranquillamente il doppio o il triplo.
Figuriamoci poi i motori moderni di adesso...progettati tutti per durare almeno 250 mila km in condizioni di utilizzo normali.

prendo il tuo messaggio come riferimento..

si ci sono molti che arrivati a 100 mila km iniziano a pensare che la macchina vada sostituita .. il mio stesso gommista l ha cambiata dopo 4/5 anni a 100/110 mila km..
e io penso.. beh qualcuno dovra' pur far girare l' economia.. e far diminuire ora la crisi.. :lol:
a parte tutto.. penso che quando poi iniziano a circolare meno soldi in tasca.. credo che tutti inizieranno a tenerle un po'di piu'!
beh io stesso che credo di averla tenuta abbastanza bene.. intendo con cambio regolare dell' olio (anzi diciamo che l ho sempre anticipato a favore di olio abbastanza buono della shell pur avendo gia' di per se' il gpl che lo mantiene pulito) e relativi cambi di filtri e manutenzione.. sono arrivato a 206 mila km con la mia 206 dopo un po' piu' di 9 anni..
Nonostante gli incentivi statali, le varie spese che dovrei affrontare a breve per renderla sicura e nonostante la possa ancora utilizzare ulteriori 6 mesi non sono ancora convinto di cambiarla!! quindi figuriamoci chi non arriva a questo punto!

tuttavia il mio quesito era riferito al fatto che ho visto davvero tantissime punto primo modello con targhe anche di almeno 15 anni ancora in giro..
mi chiedevo se queste avessero percorso magari pochi km(sicuramente minori rispetto ai miei)oppure fossero talmente dei muli che girano da almeno 15 anni e magari hanno anche tranquillamente 300 mila o 400 mila km alle spalle..

300.000 non so, ma se vegono sfruttate come la mia è plausibile...
in definitiva, le FIAT possono scazzare per assemblaggi, finiture, ecc..., ma quanto a meccanica sono un'altra cosa: motori solidi (i FIRE fanno letteratura) e cambi abbinati perfettamente.
Io poi alle auto mi affeziono, per cui difficilmente cambio mezzo senza rimpianti. Sono un romanticone.

Quoto, ma per il cambio nella punto che abbiamo a casa, quella del '98 ha la retro che si impunta. Ovviamente niente di troppo fastidioso, basta saper giocare con il cambio ed entra

saluti Max.

 

[4Ri0]

Quoto, ma per il cambio nella punto che abbiamo a casa, quella del '98 ha la retro che si impunta. Ovviamente niente di troppo fastidioso, basta saper giocare con il cambio ed entra

saluti Max.

Ma ora o da sempre? Effettivamente negli anni 90 le FIAT avevano una qualità infima, che le ha rovinate, però immagino sia un problema d'età :?

 

[Weintraub]

sto sempre piu' notando che, dalle targhe che vedo, ci sono ancora un sacco di macchine fiat (in particolare di punto primo modello) di almeno 15 anni..

ma quanti km avranno secondo voi?
chi compra macchine straniere non dice che le fiat sono quelle che durano meno?
anche se a me il meccanico tra l altro fiat dice che generalmente gia' a 100 mila km.. devono rifare le testate... mah..

Ho di recente rottamato una Bravo 1.4 12V del 1997. Aveva 120.000Km e, nonostante la manutenzione molto approssimativa e sebbene non possa proprio dire che si trattasse di un motore brillante (tutt'altro semmai), andava ancora come un treno. E' mia personalissima opinione di inesperto che la Vecchia avrebbe potuto tranquillamente varcare la soglia dei 200.000 senza troppi complimenti. Per altro l'anno scorso gli avevo fatto fare il collaudo e, a detta del meccanico, alcune parti, ad esempio il catalizzatore, sembravano nuove.
Sol

 

[m.a.f.84]

Quoto, ma per il cambio nella punto che abbiamo a casa, quella del '98 ha la retro che si impunta. Ovviamente niente di troppo fastidioso, basta saper giocare con il cambio ed entra

saluti Max.

Ma ora o da sempre? Effettivamente negli anni 90 le FIAT avevano una qualità infima, che le ha rovinate, però immagino sia un problema d'età :?

Ciao 4Ri0,
sin dall'inizio si impuntava, ma in maniera minore e nella norma secondo me, perchè altre punto che ho potuto provare lo manifestavano, ma in forma minore... Comunque con il passare del tempo e km è "peggiorato", ma nulla di preoccupante alla fine.
Saluti Max.

 

[italcap4]

Sul nuovo numero di 4ruote un tizio parla della sua Fiat Uno che possiede da 20 anni e con cui ha persorso più di 500.000 km...

 

[m.a.f.84]

Sul nuovo numero di 4ruote un tizio parla della sua Fiat Uno che possiede da 20 anni e con cui ha persorso più di 500.000 km...

:shock: :shock:Alla faccia!! Complimenti!
Max.