<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Le piccole sono cresciute troppo! | Il Forum di Quattroruote

Le piccole sono cresciute troppo!

Salve a tutti, in procinto di cambiare auto stavo buttando l'occhio su una segmento B a gasolio (i20) ma quest'auto supera di poco i 4 metri (404 cm) rendendo decisamente più costosa la gestione... e il motivo è che abitando su una delle tante isole minori italiane sono costretto a traghettare ogni giorno verso la terraferma per lavorare e percorrere molti km. Questi 4 miseri centimetri purtroppo mi comportano un aumento notevole di tariffa traghetto visto che gli scaglioni sono fino a 3,5 mt; fino a 4 mt, fino a 4,5 mt e oltre. In pratica la suddetta auto anche se è segmento B in realtà rientra nel segmento C. Ora mi chiedo... perchè le case non si pongono dei limiti per segmenti come era un tempo invece di sforare continuamente? Perchè alcune ci riescono a stare nel segmento (fiesta, yaris, C3) altre invece no (i20, punto, clio, corsa)?
 
... perchè le case non si pongono dei limiti per segmenti come era un tempo invece di sforare continuamente? Perchè alcune ci riescono a stare nel segmento (fiesta, yaris, C3) altre invece no (i20, punto, clio, corsa)?

...semplicemente perché le case sono libere di vendere prodotti che secondo loro potrebbero piacere, e tu sei libero di comprare quello che ti piace/serve.

In generale anche le nuove norme "salvapedoni" non aiutano; guarda una Smart 3a serie e noterai che, rispetto alla 1a, è cresciuto praticamente solo il cofano anteriore.

PS ormai i 3,5 mt li superano anche le seg. A
 
Per lo stesso motivo per cui la 500 prima serie era grande quanto un pastore tedesco e l'attuale quanto una mucca da latte...
Confort e sicurezza occupano spazio...
Sotto il cofano di una Clio 2 c'erano 4 cose, sotto il cofano di una Clio 4 ci sono il triplo delle cose, idem nell'abitacolo...serve più spazio per più cose e le dimensioni crescono...
 
Ora mi chiedo... perchè le case non si pongono dei limiti per segmenti come era un tempo invece di sforare continuamente? Perchè alcune ci riescono a stare nel segmento (fiesta, yaris, C3) altre invece no (i20, punto, clio, corsa)?
la distinzione in segmenti è puramente convenzionale, ora come allora
 
Non c'entra niente la sicurezza. Qua si parla di pochi cm. Perchè tutte le segmento B ormai sono sicure e non giustificano i cm in più... infatti una fiesta (397)è sicura come una clio (407) e una yaris (395) come una i20 (404). Qua si parla di stare sotto i 4 metri non bisogna fare paragoni con le auto molto vecchie e insicure ma con i modelli più recenti. E per colpa di questa assurda moda ci è in gioco la decisione sul modello.
 
Evidentemente le ragioni che portano una casa a saltare i 4mt (che sia sicurezza, comfort, aerodinamica o qualsiasi altra cosa) prevalgono sul rischio che qualche persona guardi un'altra auto per via di un traghetto o di un garage troppo piccolo
 
Back
Alto