Le dieci Case automobilistiche che hanno fatto la storia dei rally..

[Oh la la]

Un po di storia ...
1°La Lancia ha vinto in totale quindici Mondiali rally. Cinque titoli piloti (Sandro Munari 1977, Juha Kankkunen 1987-1991, Miki Biasion 1988-1989) e dieci Costruttori (1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992). Quattro i modelli iridati: Fulvia, Stratos, 037 e Delta
2° Citroën; sette Mondiali Piloti consecutivi di Sébastien Loeb (dal 2004 al 2010) hanno portato in pochi anni la Casa del Double Chevron ai vertici del rally. Se a questo si aggiungono i sei titoli Costruttori (2003, 2004, 2005, 2008, 2009 e 2010) di Xsara e C4 , possiamo dire che il secondo posto è ampiamente meritato.
3° Peugeot ;quattro Mondiali Piloti tutti ottenuti da finlandesi (Timo Salonen 1985, Juha Kankkunen 1986 e Marcus Grönholm 2000 e 2002) e cinque Costruttori (1985, 1986, 2000, 2001 e 2002) con la mitica 205 e la 206
4 Ford; Le dieci Case automobilistiche che hanno fatto la storia dei rally
Due titoli Piloti che appartengono ad un passato lontano (Björn Waldegård 1979 e Ari Vatanen 1981) e tre Costruttori (1979, 2006 e 2007). Le icone della Casa dell?Ovale Blu si chiamano Escort e Focus
5 Toyota; Quattro Mondiali Piloti (Carlos Sainz 1990-1992, Juha Kankkunen 1993, Didier Auriol 1994) e tre Costruttori (1993, 1994 e 1999). Protagoniste la Celica e la Corolla
6 Fiat; La 131 Abarth ha permesso al brand torinese di aggiudicarsi due Mondiali Piloti (Markku Alén 1978 e Walter Röhrl 1980) e tre Costruttori (1977, 1978, 1980).
7 Subaru; La mitica Impreza ha portato a casa tre campionati Piloti (Colin McRae 1995, Richard Burns 2001, Petter Solberg 2003) e tre (1995, 1996 e 1997) Costruttori
7 Audi; Grazie alla Quattro la Casa di Ingolstadt ha ottenuto due titoli Piloti (Hannu Mikkola 1983 e Stig Blomqvist 1984) e due Costruttori (1982 e 1984).
8 Mitsubishi;Quattro Mondiali Piloti consecutivi con Tommi Mäkinen (tra il 1996 e il 1999) e un titolo Costruttori nel 1998. Tutti conquistati con la Lancer.
10 Renault/Alpine Mondiale Costruttori nel 1973 con la A110...

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[matteomatte1]

senza volere nulla togliere a Loeb che è un grandissimo, da qualche anno il WRC è oramai un campionato tra Ford e Citroen, infatti (e purtroppo) l'interesse è assai scarso...

 

[crusader79]

speriamo il prossimo anno con la mini si riapra un po la corsa al titolo.

 

[desmo1987]

Direi che il mondiale rallye ha perso qualsiasi importanza da un pò di anni..

 

[blackblizzard82]

non ha perso qualsiasi importanza, semplicemente non se ne parla. il mondo dei rally è vivo e vegeto, e conta ancora un sacco di appassionati. il problema è l'importanza che i media (NON) danno a questo bellissimo sport, fintanto che non ci scappa qualche incidente serio (il piu' delle volte dovuto al fatto che la gente babbiona si mette dove non dovrebbe).

 

[Maxetto]

Un po di storia ...
1°La Lancia ha vinto in totale quindici Mondiali rally. Cinque titoli piloti (Sandro Munari 1977, Juha Kankkunen 1987-1991, Miki Biasion 1988-1989) e dieci Costruttori (1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992). Quattro i modelli iridati: Fulvia, Stratos, 037 e Delta
2° Citroën; sette Mondiali Piloti consecutivi di Sébastien Loeb (dal 2004 al 2010) hanno portato in pochi anni la Casa del Double Chevron ai vertici del rally. Se a questo si aggiungono i sei titoli Costruttori (2003, 2004, 2005, 2008, 2009 e 2010) di Xsara e C4 , possiamo dire che il secondo posto è ampiamente meritato.
3° Peugeot ;quattro Mondiali Piloti tutti ottenuti da finlandesi (Timo Salonen 1985, Juha Kankkunen 1986 e Marcus Grönholm 2000 e 2002) e cinque Costruttori (1985, 1986, 2000, 2001 e 2002) con la mitica 205 e la 206
4 Ford; Le dieci Case automobilistiche che hanno fatto la storia dei rally
Due titoli Piloti che appartengono ad un passato lontano (Björn Waldegård 1979 e Ari Vatanen 1981) e tre Costruttori (1979, 2006 e 2007). Le icone della Casa dell?Ovale Blu si chiamano Escort e Focus
5 Toyota; Quattro Mondiali Piloti (Carlos Sainz 1990-1992, Juha Kankkunen 1993, Didier Auriol 1994) e tre Costruttori (1993, 1994 e 1999). Protagoniste la Celica e la Corolla
6 Fiat; La 131 Abarth ha permesso al brand torinese di aggiudicarsi due Mondiali Piloti (Markku Alén 1978 e Walter Röhrl 1980) e tre Costruttori (1977, 1978, 1980).
7 Subaru; La mitica Impreza ha portato a casa tre campionati Piloti (Colin McRae 1995, Richard Burns 2001, Petter Solberg 2003) e tre (1995, 1996 e 1997) Costruttori
7 Audi; Grazie alla Quattro la Casa di Ingolstadt ha ottenuto due titoli Piloti (Hannu Mikkola 1983 e Stig Blomqvist 1984) e due Costruttori (1982 e 1984).
8 Mitsubishi;Quattro Mondiali Piloti consecutivi con Tommi Mäkinen (tra il 1996 e il 1999) e un titolo Costruttori nel 1998. Tutti conquistati con la Lancer.
10 Renault/Alpine Mondiale Costruttori nel 1973 con la A110...

L'avanguardia della tecnica è appena settima? :lol:

 

[Oh la la]

Un po di storia ...
1°La Lancia ha vinto in totale quindici Mondiali rally. Cinque titoli piloti (Sandro Munari 1977, Juha Kankkunen 1987-1991, Miki Biasion 1988-1989) e dieci Costruttori (1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992). Quattro i modelli iridati: Fulvia, Stratos, 037 e Delta
2° Citroën; sette Mondiali Piloti consecutivi di Sébastien Loeb (dal 2004 al 2010) hanno portato in pochi anni la Casa del Double Chevron ai vertici del rally. Se a questo si aggiungono i sei titoli Costruttori (2003, 2004, 2005, 2008, 2009 e 2010) di Xsara e C4 , possiamo dire che il secondo posto è ampiamente meritato.
3° Peugeot ;quattro Mondiali Piloti tutti ottenuti da finlandesi (Timo Salonen 1985, Juha Kankkunen 1986 e Marcus Grönholm 2000 e 2002) e cinque Costruttori (1985, 1986, 2000, 2001 e 2002) con la mitica 205 e la 206
4 Ford; Le dieci Case automobilistiche che hanno fatto la storia dei rally
Due titoli Piloti che appartengono ad un passato lontano (Björn Waldegård 1979 e Ari Vatanen 1981) e tre Costruttori (1979, 2006 e 2007). Le icone della Casa dell?Ovale Blu si chiamano Escort e Focus
5 Toyota; Quattro Mondiali Piloti (Carlos Sainz 1990-1992, Juha Kankkunen 1993, Didier Auriol 1994) e tre Costruttori (1993, 1994 e 1999). Protagoniste la Celica e la Corolla
6 Fiat; La 131 Abarth ha permesso al brand torinese di aggiudicarsi due Mondiali Piloti (Markku Alén 1978 e Walter Röhrl 1980) e tre Costruttori (1977, 1978, 1980).
7 Subaru; La mitica Impreza ha portato a casa tre campionati Piloti (Colin McRae 1995, Richard Burns 2001, Petter Solberg 2003) e tre (1995, 1996 e 1997) Costruttori
7 Audi; Grazie alla Quattro la Casa di Ingolstadt ha ottenuto due titoli Piloti (Hannu Mikkola 1983 e Stig Blomqvist 1984) e due Costruttori (1982 e 1984).
8 Mitsubishi;Quattro Mondiali Piloti consecutivi con Tommi Mäkinen (tra il 1996 e il 1999) e un titolo Costruttori nel 1998. Tutti conquistati con la Lancer.
10 Renault/Alpine Mondiale Costruttori nel 1973 con la A110...

L'avanguardia della tecnica è appena settima? :lol:

Beh diciamocelo francamente ..che il handling delle vetture Audi/VW lascia(va) molto a desiderare.... :lol:

 

[simo1988]

non ha perso qualsiasi importanza, semplicemente non se ne parla. il mondo dei rally è vivo e vegeto, e conta ancora un sacco di appassionati. il problema è l'importanza che i media (NON) danno a questo bellissimo sport, fintanto che non ci scappa qualche incidente serio (il piu' delle volte dovuto al fatto che la gente babbiona si mette dove non dovrebbe).

Yo Grande!!

 

[G5]

L'agonismo e gli appassionati non mancano ma se manca un impegno concreto delle case ufficiali allora la corsa perde interesse per tutti quelli che non seguono assiduamente e sono la maggioranza. I problemi di sponsor nel settore rally son li a testimoniarlo.

 

[luca.mazda]

Nel Campionato Italiano Rally la Peugeot 207 ha vinto il 4° titolo consecutivo. :thumbup:

 

[G5]

Sono affezzionato ai rally di trentanni fa' quando correvano Porsche, Ferrari, Mini, Opel con le Manta e le Ascona, le Stratos, ecc ecc Fate voi!

 

[renexx]

Sono affezzionato ai rally di trentanni fa' quando correvano Porsche, Ferrari, Mini, Opel con le Manta e le Ascona, le Stratos, ecc ecc Fate voi!

La Escort RS, la Peugeot 504, l'Alpine A110, ecc...

 

[renexx]

L'avanguardia della tecnica è appena settima? :lol:

Beh diciamocelo francamente ..che il handling delle vetture Audi/VW lascia(va) molto a desiderare.... :lol:

Il mio avatar fa capire per chi io tifassi ai tempi, colei che schiacciò Audi e, soprattutto Peugeot (vero, Oh la la ?).
Però Audi partecipò solo 5 anni al mondiale, vincendo due titoli piloti e due marche; non male, visto anche che introdusse le quattro ruote motrici nei rallies...

 

[G5]

Buttale via!

 

[batridro]

non ha perso qualsiasi importanza, semplicemente non se ne parla. il mondo dei rally è vivo e vegeto, e conta ancora un sacco di appassionati. il problema è l'importanza che i media (NON) danno a questo bellissimo sport, fintanto che non ci scappa qualche incidente serio (il piu' delle volte dovuto al fatto che la gente babbiona si mette dove non dovrebbe).

Difatti dall'anno venturo quando la Lancia tornerà con la Thema ai rally.... vedrai :lol: :lol: :lol: :lol:

Scherzi a parte, vale questa equazione NO AUTO ITALIANE = NO TV O GIORNALI ITALIOTI... :? a meno di cercare la stampa e tv specializzata