Le auto più in Europa nel 2016

[Oh la la]

Primo trimestre del 2016.

1.VW Golf 151.634 -3%
2.VW Polo 98.399 +4.7%
3.Renault Clio 89.675 -3.4%
4.Ford Fiesta 85.818 -5.4%
5.Opel/Vauxhall Corsa 76.166 -5.9%
6.Nissan Qashqai 73.259 +2.1%
7.Peugeot 208 72.083 +14.2%
8.Skoda Octavia 64.523 +1.0%
9.Ford Focus 62.933 -0.6%
10.Opel/Vauxhall Astra 59.566 +21.8%
11.VW Passat 58.037 -1.0%
12.Fiat Panda 57.124 +19.4%
13.Audi A3 56.689 +0.5%
14.Peugeot 308 56.646 +11.4%
15.Renault Captur 53.022 +0.6%
16.Toyota Yaris 52.913 +2.0%
17.Fiat 500 50.518 +3.9%
18.Mercedes C Class 46.837 -7.6%
19.Peugeot 2008 45.716 +9.7%
20.Opel/Vauxhall Mokka 44.950 +1.3%
21.Dacia Sandero 43.747 +12.3%
22.Citroen C3 43.225 +11.4%
23.BMW 3 Series 41.394 +3.6%
24.Skoda Fabia 40.393 +24.4%
25.Seat Leon 40.142 +5.8%

focus2move.com

 

[Bombazza95]

Panda è la prima del suo segmento e l'unica nella top 20 (penso che 500 faccia segmento a parte con Adam, forfour ecc, comunque bene anche lei, il seg. A è tutto di Fiat)...significa che comincia ad andar bene anche all'estero?

 

[arizona77]

Primo trimestre del 2016.

1.VW Golf 151.634 -3%
2.VW Polo 98.399 +4.7
3.Renault Clio 89.675 -3.4%
4.Ford Fiesta 85.818 -5.4%
5.Opel/Vauxhall Corsa 76.166 -5.9%
6.Nissan Qashqai 73.259 +2.1%
7.Peugeot 208 72.083 +14.2%
8.Skoda Octavia 64.523 +1.0%
9.Ford Focus 62.933 -0.6%
10.Opel/Vauxhall Astra 59.566 +21.8%
11.VW Passat 58.037 -1.0%
12.Fiat Panda 57.124 +19.4%
13.Audi A3 56.689 +0.5%
14.Peugeot 308 56.646 +11.4%
15.Renault Captur 53.022 +0.6%
16.Toyota Yaris 52.913 +2.0%
17.Fiat 500 50.518 +3.9%
18.Mercedes C Class 46.837 -7.6%
19.Peugeot 2008 45.716 +9.7%
20.Opel/Vauxhall Mokka 44.950 +1.3%
21.Dacia Sandero 43.747 +12.3%
22.Citroen C3 43.225 +11.4%
23.BMW 3 Series 41.394 +3.6%
24.Skoda Fabia 40.393 +24.4%
25.Seat Leon 40.142 +5.8%

focus2move.com

Sarai contento....
gli incrementi di Peugeot sono ben superiori a quelli di Renault

 

[ilopan]

Mehhh.mehhh...adesso arriva la promozione sulla Classe C...

 

[danilorse]

Panda è la prima del suo segmento e l'unica nella top 20 (penso che 500 faccia segmento a parte con Adam, forfour ecc, comunque bene anche lei, il seg. A è tutto di Fiat)...significa che comincia ad andar bene anche all'estero?

Delle 57.000 Panda vendute in Europa nei primi 3 mesi 2016, 44.000 sono state immatricolate in Italia.
Diverso il discorso x la 500. Su un totale di 50.500 auto, in Italia ne sono state consegnate 17.500 .
La 500 e' l'unica Fiat internazionale.

 

[Bombazza95]

Panda è la prima del suo segmento e l'unica nella top 20 (penso che 500 faccia segmento a parte con Adam, forfour ecc, comunque bene anche lei, il seg. A è tutto di Fiat)...significa che comincia ad andar bene anche all'estero?

Delle 57.000 Panda vendute in Europa nei primi 3 mesi 2016, 44.000 sono state immatricolate in Italia.
Diverso il discorso x la 500. Su un totale di 50.500 auto, in Italia ne sono state consegnate 17.500 .
La 500 e' l'unica Fiat internazionale.

Quindi nel resto d'Europa non si comprano citycar? :shock: :shock:

Se l'80% delle vendite della più venduta si fa in italia...ma tipo i10, Karl, 108 ecc che numeri fanno allora?

 

[danilorse]

Panda è la prima del suo segmento e l'unica nella top 20 (penso che 500 faccia segmento a parte con Adam, forfour ecc, comunque bene anche lei, il seg. A è tutto di Fiat)...significa che comincia ad andar bene anche all'estero?

Delle 57.000 Panda vendute in Europa nei primi 3 mesi 2016, 44.000 sono state immatricolate in Italia.
Diverso il discorso x la 500. Su un totale di 50.500 auto, in Italia ne sono state consegnate 17.500 .
La 500 e' l'unica Fiat internazionale.

Quindi nel resto d'Europa non si comprano citycar? :shock: :shock:

Se l'80% delle vendite della più venduta si fa in italia...ma tipo i10, Karl, 108 ecc che numeri fanno allora?

Sicuramente l'Italia e' uno dei migliori mercati per le segmento A, ma rimane cronico il problema di Fca che fatica a vendere oltre confine. Unica eccezione la 500, che riscontra un buon apprezzamento in molti paesi europei.

 

[Oh la la]

Primo trimestre del 2016.

1.VW Golf 151.634 -3%
2.VW Polo 98.399 +4.7
3.Renault Clio 89.675 -3.4%
4.Ford Fiesta 85.818 -5.4%
5.Opel/Vauxhall Corsa 76.166 -5.9%
6.Nissan Qashqai 73.259 +2.1%
7.Peugeot 208 72.083 +14.2%
8.Skoda Octavia 64.523 +1.0%
9.Ford Focus 62.933 -0.6%
10.Opel/Vauxhall Astra 59.566 +21.8%
11.VW Passat 58.037 -1.0%
12.Fiat Panda 57.124 +19.4%
13.Audi A3 56.689 +0.5%
14.Peugeot 308 56.646 +11.4%
15.Renault Captur 53.022 +0.6%
16.Toyota Yaris 52.913 +2.0%
17.Fiat 500 50.518 +3.9%
18.Mercedes C Class 46.837 -7.6%
19.Peugeot 2008 45.716 +9.7%
20.Opel/Vauxhall Mokka 44.950 +1.3%
21.Dacia Sandero 43.747 +12.3%
22.Citroen C3 43.225 +11.4%
23.BMW 3 Series 41.394 +3.6%
24.Skoda Fabia 40.393 +24.4%
25.Seat Leon 40.142 +5.8%

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Sarai contento....
gli incrementi di Peugeot sono ben superiori a quelli di Renault

E a quelli di VW.., la Renault aumeterà le vendite nei prossimi mesi vedi la new Mégane, Scenic, Kadjar ecc

 

[Bombazza95]

Panda è la prima del suo segmento e l'unica nella top 20 (penso che 500 faccia segmento a parte con Adam, forfour ecc, comunque bene anche lei, il seg. A è tutto di Fiat)...significa che comincia ad andar bene anche all'estero?

Delle 57.000 Panda vendute in Europa nei primi 3 mesi 2016, 44.000 sono state immatricolate in Italia.
Diverso il discorso x la 500. Su un totale di 50.500 auto, in Italia ne sono state consegnate 17.500 .
La 500 e' l'unica Fiat internazionale.

Quindi nel resto d'Europa non si comprano citycar? :shock: :shock:

Se l'80% delle vendite della più venduta si fa in italia...ma tipo i10, Karl, 108 ecc che numeri fanno allora?

Sicuramente l'Italia e' uno dei migliori mercati per le segmento A, ma rimane cronico il problema di Fca che fatica a vendere oltre confine. Unica eccezione la 500, che riscontra un buon apprezzamento in molti paesi europei.

Come seg. A sfiziosa la 500 ha poche rivali...e c'è da dire che anche il restyling è molto riuscito secondo me.

Ad ogni modo non avevo proprio idea che le A si vendessero praticamente solo da noi....ma ora mi è più chiaro perché ci investano in pochi a parte Fiat che pure condivide molto (Ka/Panda/ypsilon/500, Twingo/Smart, Aygo/108/C1; i10/picanto oltre alle varie auto importate da altri mercati tipo pixo, celerio ecc.....la Karl pure è un rebadging di un prodotto da mercati emergenti?)

 

[giuliogiulio]

Il balzo in avanti della piccola panda che ricordiamo ha ormai 4 anni sulle spalle è dovuto al boom in Italian dove è letteralmente esplosa in questo 2016. Buono l'andamento della 500.

Vero gran parte delle vendite arrivano dal nostro mercato, ma sarebbe interessante conoscere la quota italiana di 500L, X e della renegade.

Segnalo un altro boom tutto italo centrico, quello della lancia ypsilon che vuoi x una linea da poco ringiovanita, per una punto ormai affaticata, sta bruciando record su record sul nostro mercato.

 

[il_chicco_show]

Primo trimestre del 2016.

1.VW Golf 151.634 -3%
2.VW Polo 98.399 +4.7
3.Renault Clio 89.675 -3.4%
4.Ford Fiesta 85.818 -5.4%
5.Opel/Vauxhall Corsa 76.166 -5.9%
6.Nissan Qashqai 73.259 +2.1%
7.Peugeot 208 72.083 +14.2%
8.Skoda Octavia 64.523 +1.0%
9.Ford Focus 62.933 -0.6%
10.Opel/Vauxhall Astra 59.566 +21.8%
11.VW Passat 58.037 -1.0%
12.Fiat Panda 57.124 +19.4%
13.Audi A3 56.689 +0.5%
14.Peugeot 308 56.646 +11.4%
15.Renault Captur 53.022 +0.6%
16.Toyota Yaris 52.913 +2.0%
17.Fiat 500 50.518 +3.9%
18.Mercedes C Class 46.837 -7.6%
19.Peugeot 2008 45.716 +9.7%
20.Opel/Vauxhall Mokka 44.950 +1.3%
21.Dacia Sandero 43.747 +12.3%
22.Citroen C3 43.225 +11.4%
23.BMW 3 Series 41.394 +3.6%
24.Skoda Fabia 40.393 +24.4%
25.Seat Leon 40.142 +5.8%

focus2move.com

Sarai contento....
gli incrementi di Peugeot sono ben superiori a quelli di Renault

E a quelli di VW.., la Renault aumeterà le vendite nei prossimi mesi vedi la new Mégane, Scenic, Kadjar ecc

Sarà, intanto VW piazza le sue 4 segmento C tra le prime 25 (1. Golf - 8. Octavia - 13. A3 - 25. Leon). Non solo, Golf e Octavia sono le prime due segmento C, seguono Focus, Astra e 308. La Megane per ora non è tra le prime 25.

Non l'ho ancora guidata, ma mi sono seduto in una GT 1.6 turbo qui all'Auto Nassa 2016. Ho potuto apprezzarne gli interni, e finalmente degli sportelli di qualità.

Forse è cambiato il vento per la segmento C Renault.

Il rappresentante di Renault ammetteva candidamente che dai tempi della 19 restyling, fin dalla prima Megane le finiture erano troppo sotto la media. Io le definirei tra l'imbarazzante e l'incazzevole. Con la nuova si cambia, finalmente. Meglio così dai.

 

[Oh la la]

Europa segmento C

Skoda Octavia misura 4.69 m..,io non la definirei proprio una segmento C vera .., mentre la Rapid Spaceback 4.30..

1.VW Golf 151.634 -3%
2.Ford Focus 62.933 -0.6%
3.Opel/Vauxhall Astra 59.566 +21.8%
4.Audi A3 56.689 +0.5%
5.Peugeot 308 56.646 +11.4%
6.Seat Leon 40.142 +5.8%
7.Toyota Auris 36.506 +6.4%
8.BMW Serie 1 34.903 +7.5%
9.Mercedes A Class 33.937 +11%
10.Renault Mégane 29.367 -20.4%
11.Kia Ceed 24.979 -1.4%
12.Citroen C4 23.724 +12.3%
13.Skoda Rapid 23.617 -7.9%
14.Hyundai Solaris 21.434 -13.6%
15.Lada Granta 19.247 -37.6%

 

[il_chicco_show]

Europa segmento C

Skoda Octavia misura 4.69 m..,io non la definirei proprio una segmento C vera .., mentre la Rapid Spaceback 4.30..

1.VW Golf 151.634 -3%
2.Ford Focus 62.933 -0.6%
3.Opel/Vauxhall Astra 59.566 +21.8%
4.Audi A3 56.689 +0.5%
5.Peugeot 308 56.646 +11.4%
6.Seat Leon 40.142 +5.8%
7.Toyota Auris 36.506 +6.4%
8.BMW Serie 1 34.903 +7.5%
9.Mercedes A Class 33.937 +11%
10.Renault Mégane 29.367 -20.4%
11.Kia Ceed 24.979 -1.4%
12.Citroen C4 23.724 +12.3%
13.Skoda Rapid 23.617 -7.9%
14.Hyundai Solaris 21.434 -13.6%
15.Lada Granta 19.247 -37.6%

Il fatto che tu non la consideri tale, e con te alcuni organi di stampa nonché di statistica, cambia nulla della realtà dei fatti.

Kraftfahrt-Bundesamt, ovviamente, la considera nelle compatte (leggasi segmento C).

https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia
https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftfahrt-Bundesamt

L'Octavia è una Golf e del segmento C ha tutto, comprese le misure (non portarle ad esempio perché sono la prima cosa che la definiscono come tale). Stazza, altezza, larghezza, passo, peso. All'Octavia manca la 2 volumi (volutamente).

Così come la Rapid è una Polona o la nuova Tipo è una Puntona.

 

[contestatore48]

Il mercato italiano è poco lineare perchè fortemente condizionato da alcune abitudini. Vende molto solo: 1) il modello nuovo o appena rinnovato; 2) l'auto oggetto di culto che viene scelta "a prescindere", come la Panda o la Golf. Escluse le auto del caso 2), le altre hanno sempre un'impennata di vendite che dura un paio d'anni, seguita da un brusco calo o un crollo, specialmente se/quando appare sul mercato una qualsiasi concorrente nuova (caso 1). Quindi non è molto razionale basarsi su classifiche di vendita per giudicare le doti di un'auto, almeno per l'Italia. Tempo fa una rivista affermò, commentando le cifre di vendita, che la Panda era "l'auto preferita dagli Italiani"; e un lettore scrisse obiettando che anche le patate sono molto vendute, ma gli Italiani non sono dei citrulli che preferiscono le patate alle aragoste, e che di conseguenza la Panda era semplicemente "la più venduta". Mi sembra ragionevole.

 

[danilorse]

Europa segmento C

Skoda Octavia misura 4.69 m..,io non la definirei proprio una segmento C vera .., mentre la Rapid Spaceback 4.30..

1.VW Golf 151.634 -3%
2.Ford Focus 62.933 -0.6%
3.Opel/Vauxhall Astra 59.566 +21.8%
4.Audi A3 56.689 +0.5%
5.Peugeot 308 56.646 +11.4%
6.Seat Leon 40.142 +5.8%
7.Toyota Auris 36.506 +6.4%
8.BMW Serie 1 34.903 +7.5%
9.Mercedes A Class 33.937 +11%
10.Renault Mégane 29.367 -20.4%
11.Kia Ceed 24.979 -1.4%
12.Citroen C4 23.724 +12.3%
13.Skoda Rapid 23.617 -7.9%
14.Hyundai Solaris 21.434 -13.6%
15.Lada Granta 19.247 -37.6%

Il fatto che tu non la consideri tale, e con te alcuni organi di stampa nonché di statistica, cambia nulla della realtà dei fatti.

Kraftfahrt-Bundesamt, ovviamente, la considera nelle compatte (leggasi segmento C).

https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia
https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftfahrt-Bundesamt

L'Octavia è una Golf e del segmento C ha tutto, comprese le misure (non portarle ad esempio perché sono la prima cosa che la definiscono come tale). Stazza, altezza, larghezza, passo, peso. All'Octavia manca la 2 volumi (volutamente).

Così come la Rapid è una Polona o la nuova Tipo è una Puntona.

4ruote e Unrae la classificano come segmento D.