<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Le auto di "oggi" sono più gadget che sostanza? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Le auto di "oggi" sono più gadget che sostanza?

Anche per me le vetture di oggi hanno molta sostanza, per tutti i punti che sono stati elencati, poi non so di quale gadget parliamo ma io preferisco mille volte la possibilità che ho ora di gestire la radio rispetto a quando dovevo allungare un braccio e girare una rotellina per cercare una frequenza o aumentare il volume

Sicuramente, nel complesso, le auto di oggi sono molto migliori di quelle di ieri. Non farei il cambio.
 
non sono d'accordo, c'è stato del progresso dell'oggetto automobile ma non della mobilità, quindi l'auto si è progredita su una mobilità rimasta indietro 50 anni e si ritorna ai discorsi fatti su altri topic riguardo alle dimensioni ecc ecc. Cos'è il progresso? Avere dei centri cittadini con strade piccole, pochi parcheggi, traffico congestionato per mezzi pubblici poco efficienti e macchine sempre più grandi e pesanti? O sarebbe l'ora di rivedere prima la mobilità, sistemare le strade, fare in modo di diminuire il traffico cittadino, creare parcheggi scambiatori, aumentare la quantità e l'efficienza del trasporto pubblico, incentivare l'acquisto di auto piccole ed ecologiche per girare in città o nei piccoli borghi, incentivare l'uso delle 2 ruote? Cosa manca per fare tutto questo? la politica, non in senso di partito politico che xxxxxxxxxxxxxx....., ma nel senso di creare un progetto politico per migliorare l'efficienza della cosa pubblica per il bene di tutti. Quando l'europa legifera sulle emissioni co2 ma lascia che si vendano macchine sempre più pesanti e grandi non sta facendo politica, non sta affrontando un problema. Quando queste leggi creano l'effetto contrario da indurre i costruttori a rinunciare al seg.A perchè il margine di guadagno al netto di sanzioni è risicato rispetto ad una seg.B o meglio mini suv allora sta politica la vedo fallimentare.
 
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nel 2020 non dico che avrei voluto vedere le macchine volanti di ritorno al futuro (del 2015) ma quasi!!! E invece vedo ancora l'ape del ferrovecchio senza portiere e il fumo dietro. Ditemi quello che volete ma il progresso lo vedo diverso e non elettrico
 
nel 2020 non dico che avrei voluto vedere le macchine volanti di ritorno al futuro (del 2015) ma quasi!!!
E invece vedo ancora l'ape del ferrovecchio senza portiere e il fumo dietro. Ditemi quello che volete ma il progresso lo vedo diverso e non elettrico


Quella e' una gran stravaganza....
Che va in onda da 30 se non 40 anni,
Ricordo che si vedevano le immagini / progetti delle probabili auto del futuro che ,come oggi,
erano e sono orribili
e infatti nessuno le produce se non in versione solo elettrica.

Se poi vedi ancora l' Ape, puoi aggiungere tanti furgoni, ma anche auto di 20 anni che non si sa come superano le varie ( inutili ) revisioni....
Ma anche questa e' l' Italia, bellezza
:emoji_wink::emoji_wink:
 
non sono d'accordo, c'è stato del progresso dell'oggetto automobile ma non della mobilità, quindi l'auto si è progredita su una mobilità rimasta indietro 50 anni e si ritorna ai discorsi fatti su altri topic riguardo alle dimensioni ecc ecc. Cos'è il progresso? Avere dei centri cittadini con strade piccole, pochi parcheggi, traffico congestionato per mezzi pubblici poco efficienti e macchine sempre più grandi e pesanti? O sarebbe l'ora di rivedere prima la mobilità, sistemare le strade, fare in modo di diminuire il traffico cittadino, creare parcheggi scambiatori, aumentare la quantità e l'efficienza del trasporto pubblico, incentivare l'acquisto di auto piccole ed ecologiche per girare in città o nei piccoli borghi, incentivare l'uso delle 2 ruote? Cosa manca per fare tutto ) ma nel senso di creare un progetto politico per migliorare l'efficienza della cosa pubblica per il bene di tutti. Quando l'europa legifera sulle emissioni co2 ma lascia che si vendano macchine sempre più pesanti e grandi non sta facendo politica, non sta affrontando un problema. Quando queste leggi creano l'effetto contrario da indurre i costruttori a rinunciare al seg.A perchè il margine di guadagno al netto di sanzioni è risicato rispetto ad una seg.B o meglio mini suv allora sta politica la vedo fallimentare.

Stiamo parlando del oggetto non del mondo automobilistico che è altro discorso.
Il regolamento vieta di entrare in temi politici, evitiamo accenni ad elezioni e via dicendo gentilmente
 
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2 secondo me sono le grosse innovazioni che sono arrivate alla portata di tutti:
1) cruise control adattivo, insieme ad una diffusione sempre maggiore del cambio automatico
2) apple car/android auto, che hanno fatto "scoprire" a tantissimi che esistono sistemi di navigazione gratuiti che gestiscono i percorsi in base al traffico praticamente in tempo reale (ormai il ritardo con cui le code vengono riportate da google maps è di pochi minuti....); i sistemi permettono anche di avere su auto modeste un impianto vivavoce che finalmente dovrebbe ridurre l'uso fuori controllo del cellulare alla guida
 
Buon pomeriggio a tutti, vorrei avviare una discussione "provocatoria" sulle auto di "oggi". Dunque io possiedo una Toyota Yaris 1.4 TDI (90 cavalli), 5 porte, comandi al volante, climatizzatore e fendinebbia pagata, nel lontano 2007, 12.650 euro.

Mi sono fatta un giro per le concessionarie e tutti i preventivi che mi sono stati fatti, con rottamazione della mia auto, si aggiravano intorno ai 18.000 euro. Parliamo di auto diesel, equipaggiamento intermedio (non top di gamma), in alcuni casi base con aggiunta di climatizzatore automatico, per questi modelli: ford ecosport, opel crossland, kia stonic, peugeot 2008, C3 aircross, renault captur.

Ero alla ricerca di maggiore comfort per i passeggeri e maggior spazio nel bagagliaio, ma nessuna di queste ha soddisfatto le mie aspettative, anzi sono rimasta colpita dal poco spazio interno, nonostante siano tutte vetture più lunghe della mia, e dalla pessima visibilità posteriore.

Inoltre mi sono sembrate eccessivamente care considerando la durezza delle plastiche e gli accessori tutt'altro che indispensabili.

Secondo voi ci sono oggi auto su cui vale la pena investire 18-20.000 euro?

eh eh eh
ma la tua vecchia Auris (*) per affidabilità e spazio interno è imbattibile,
ci credo che non trovi alternative all'altezza.

(*) Nota MOD: Yaris, non Auris.
 
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Credo anche io che per affidabilità e comfort interno la mia Yaris sia imbattibile (ovviamente nel suo segmento), ma probabilmente sono di parte . Non ho provato le nuove Toyota perché l’ibrido e l’elettrico non fanno per me visto che mi muovo metà in superstrada e metà in città, ma un po’ di curiosità mi è rimasta... voi che ne pensate?
 
Le auto di oggi non sono più da "guidare" ma semplicemente da spostare da un punto all'altro. Sono più tecnologiche e più adatte all'uso attuale rispetto a quelle di 30/40 anni fa , ma sono molto meno affascinanti ed evocative rispetto al passato. Preferirei una vecchia auto nel vecchio mondo...:(
 
Le auto di oggi non sono più da "guidare" ma semplicemente da spostare da un punto all'altro. Sono più tecnologiche e più adatte all'uso attuale rispetto a quelle di 30/40 anni fa , ma sono molto meno affascinanti ed evocative rispetto al passato. Preferirei una vecchia auto nel vecchio mondo...:(


Non so....

-senza servosterzo
-senza servofreno
-senza cinture, ne' airbags
-con le portiere sottili sottili; se davano un calcio sfondavano la portiera
o se si aggrappavano la aprivano piegandola ( Punto e Y10 )
con la radio ( pronta da furto ) ogni volta che ti allontanavi
con un caldo bestia in Estate....
E son solo le prime impressioni

Dovrei ripensarci su, e non poco
 
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