Le auto che non sono mai nate..

[agricolo]

non vado molto d'accordo con telecamere e macchine fotografiche;

tu al massimo dagherrotipi.....

 

[CSAR]

Vero...

...però aveva il difetto dei tre sedili, che secondo me non ci stavano.

I 3 sedili potevano essere un difetto così come potevano essere un pregio.

 

[CSAR]

tu al massimo dagherrotipi.....

Non ho capito

Aggiornamento: ho capito adesso! Ho gugolato. Hai ragione

 

[agricolo]

I 3 sedili potevano essere un difetto così come potevano essere un pregio.

No, era nettamente un difetto (IMHO, ovviamente). La Murena (così come la Bagheera che l'ha preceduta non era una Cadillac DeVille col divano e il cambio al volante, farci stare tre sedili significava farli stretti(ssimi); e una delle doti di una coupè sportiveggiante è anche il poter guidare senza ficcare il gomito nelle orecchie del passeggero. E se i passeggeri sono due, finisce come nei letti matrimoniali con due materassi singoli: come ti giri, finisci nel buco in mezzo.....

 

[Feline]

La Bertone Kayak o Lancia Kayak realizzata dalla carrozzeria italiana Bertone su base Lancia K.., presentata per la prima volta al Salone di Ginevra del 1995.

 

[Feline]

In molti l'avevano data per la riedizione moderna della 2CV, nata nel 2009 per essere un’auto a propulsione ibrida e ricaricabile.

 

[CSAR]

Lancia Flaminia Marica del 1969 disegnata da Tom Tijarda (quello della De Tomaso Pantera) per la Ghia. Aveva già anticipato nelle linee la Fiat 130 Coupé del 1971 di Paolo Martin per Pininfarina e la Lancia Gamma Coupé del 1976 di Aldo Brovarone sempre per Pininfarina.

 

[agricolo]

In molti l'avevano data per la riedizione moderna della 2CV, nata nel 2009 per essere un’auto a propulsione ibrida e ricaricabile.

Vedi l'allegato 20266 Vedi l'allegato 20267 Vedi l'allegato 20268 Vedi l'allegato 20269

 

[Feline]

Mercedes E190 Compact.. 1981

 

[Feline]

Rover R35 (R30 project) 1996-98.
Rover 35 avrebbe dovuto sostituire le Rover 200/25 , Rover 400/45..

 

[CSAR]

Rover R35 (R30 project) 1996-98.
Rover 35 avrebbe dovuto sostituire le Rover 200/25 , Rover 400/45..


Vedi l'allegato 20286 Vedi l'allegato 20287

Il prototipo risale però al 1998-2000 ed avrebbe dovuto debuttare nel 2003.

 

[CSAR]

Mercedes E190 Compact.. 1981

Vedi l'allegato 20284 Vedi l'allegato 20285

Intorno al 1984, la Schulz propose a Mercedes la 190 E City ed ovviamente ottenne un bel "no" secco.

 

[Streamliner]

No, era nettamente un difetto (IMHO, ovviamente). La Murena (così come la Bagheera che l'ha preceduta non era una Cadillac DeVille col divano e il cambio al volante, farci stare tre sedili significava farli stretti(ssimi); e una delle doti di una coupè sportiveggiante è anche il poter guidare senza ficcare il gomito nelle orecchie del passeggero. E se i passeggeri sono due, finisce come nei letti matrimoniali con due materassi singoli: come ti giri, finisci nel buco in mezzo.....

Mah secondo me invece in pieni anni '80 quel divanetto, talvolta abbigliato con colori flashy poteva essere divertente da usare, hehe
Analisi sociologica: io la Bagheera e la Murena le ricordo come auto ideale del playboy di provincia, un filino tamarro. Per questo oggi sono fantastiche e furiosamente storiche.
Il problema delle auto a tre posti, imho, non è il centrale, ma lo stare alla guida tutti spostati a sinistra ed appiccicati al vetro, il che non è il massimo per la conduzione sportiva (sarebbe ideale il sedile centrale, come nelle vetture di formula e nelle supercar progettate da Gordon Murray)

 

[agricolo]

Il problema delle auto a tre posti, imho, non è il centrale, ma lo stare alla guida tutti spostati a sinistra ed appiccicati al vetro,

...come sulla Multipla....

 

[Streamliner]

...come sulla Multipla....

Infatti, non era il massimo imho. Forse su una vettura bassa e con la vetratura laterale normalmente inclinata è un pelo diverso...sulla multipla il disassamento era veramente esasperato, per guadagnare spazio