Le Alfa che NON abbiamo comprato

[alkiap]

Prendo spunto dal thread di Alex sulle Alfa possedute, per chiedervi però quali Alfa eravate sul punto di acquistare, ma poi avete scartato. Ho letto alcune storie interessanti sparse in vari interventi e sarebbe bello raccoglierle tutte qui.
Comincio io:
-Nel 2000 non ho acquistato una 147. Presi la patente a Dicembre 1999, e la 147 era in drittura d'arrivo. La volevo, eccome se la volevo. Ma sarebbe stata una follia: quaranta milioni di Lire in mano ad un inesperto... così alla fine presi una Celica usata.
-Nel 2004 non presi una Spider Cup. Era recente, pochi kilometri, ben tenuta e con due anni di garanzia. Ma era grigia, e proprio non riuscivo a mandare giù quel colore. Esemplari recenti di altri tinte non ne trovavo, così alla fine cedetti ad un'altra passione, quella delle americane, e presi una Dodge Stealth importata

 

[AlfistaMilano]

mio papà ha avuto diverse occasioni di alfa che però non ha potuto prendere, o perchè aveva appena comprato un'altra auto nuova, o perchè era troppo costosa.

 

[obiwan82]

Quando dovevo cambiare la mia 147 ero indeciso tra GT e 159... per linea, qualità e freschezza del progetto ho scelto quest'ultima, conscio comunque che stavo scegliendo tra due gran bei mezzi...

 

[loopo]

La 159. Dopo la 156 non volevo piú Alfa TA. :|

 

[vveneto]

Io ho sempre valutato Alfa, poi non le ho acquistate per motivi vari, no perché fossero dei cattivi prodotti.

Nel 1999 valutai con attenzione una 156, versione 2.0 TS, poi per questioni di necessità di spazio nel vano di carico, optai per una Peugeot 406 SW, versione 2000 Turbo benzina.

Nel 2004 ancora la 156, versione SW 2.4jtd, quella da 175cv, poi però sempre per le solite questioni di volumetria, optai per la V70 D5.

Nel 2007 fu la volta della 147, cercavo una vettura sportiveggiante da affiancare alla V70, ma per vari motivi che non sto ad elencare mi spostai sulla 159, versione 1.9 150cv dist., ma alla fine dopo averla noleggiata e testata per circa 4000 km ho dovuto mio malgrado arrendermi all'evidenza che di sportiveggiante aveva solo la pubblicità (era ancora l'epoca del Cuore Sportivo).
Dopo aver guidato una 120d mi sono innamorato del comportamento su strada ed ho scelto quella.

Personalmente ogni volta che devo acquistare una vettura il mio primo pensiero va alle Alfa Romeo, ho ancora nel cuore la Giulia GTV 2000 di mio padre, e la 75 di un amico che guidavo spesso da neopatentato, purtroppo per un motivo o perl'altro mi son trovato a dover desistere, ma sono sempre in attesa che l'Aòlfa sforni l'auto per me

Saluti

 

[FileoIppus]

Mio papà dovendo sostituire la 156 nel 2004 aveva puntato una GT , era uscita da poco, era bella... ma quelle sole 2 porte a lui, quasi 60enne, non andavano giù ("e la vecchia (mia nonna...) dove la metto???") Così prese una peugeot 407, unica berlina dall'appeal lievemente sportivo a portata di portafogli. Ma solo l'appeal, infatti gli è rimasta qua.

Io invece sono combattuto tra MiTo, Golf e l'attendere la nuova Giulietta.
... tra un paio di mesi vi dirò se quest'alfa l'avrò comprata oppure no.

 

[franco58pv]

ai tempi l'alfa duetto , ora mi piacerebbe l'alfa spider

 

[giampi47]

Prendo spunto dal thread di Alex sulle Alfa possedute, per chiedervi però quali Alfa eravate sul punto di acquistare, ma poi avete scartato. Ho letto alcune storie interessanti sparse in vari interventi e sarebbe bello raccoglierle tutte qui.
Comincio io:
-Nel 2000 non ho acquistato una 147. Presi la patente a Dicembre 1999, e la 147 era in drittura d'arrivo. La volevo, eccome se la volevo. Ma sarebbe stata una follia: quaranta milioni di Lire in mano ad un inesperto... così alla fine presi una Celica usata.
-Nel 2004 non presi una Spider Cup. Era recente, pochi kilometri, ben tenuta e con due anni di garanzia. Ma era grigia, e proprio non riuscivo a mandare giù quel colore. Esemplari recenti di altri tinte non ne trovavo, così alla fine cedetti ad un'altra passione, quella delle americane, e presi una Dodge Stealth importata

Ciao carissimo " alkiap ".
La mia storia risale esattamente a quasi 40 anni fa ma spero ti fara' piacere leggerla. Grazie.
Subito dopo la presentazione della Montreal nel 1970 a Ginevra, ne ordinai un esemplare praticamente " al buio ".
Dopo qualche giorno mi fu offerta una TZ-1 usata ma tenuta divinamente bene e con pochissimi Km. Per giunta sapevo chi era il proprietario.
Purtroppo non ne fui interessato per via del recentissimo ordine fatto alla Conce Alfa x la Montreal ( che sarebbe arrivata l'anno successivo) e poi perche' la cifra richiestami mi sembrava un po' alta.
A quei tempi come vettura sportiva io possedevo la GTA-1600 che gia' di soddisfazioni me ne dava tante. Certo, la TZ- 1 era un'altra cosa................!
Lasciai quindi perdere seppure a malincuore.
Mai errore piu' grave (forse) e' stato da me commesso.....................
Pensa cosa significa avere oggi una TZ-1 !!!!!!
Ciao.

 

[|Mauro65|]

2002: avevo la Punto, desideravo fortissimamente una 147. Ma non tenevo dineiro a sufficenza, quindi ripiegai su una Bravo d'occasione.

2005: il dineiro bastevole c'è, l'offerta commerrciale di permuta Bravo - 147 è buonissima, ma volevo a quel punto qualcosa di più grande, cerco sull'usato una 156 SW o una 3 Touring in buone condizioni e con pochi km, trovo prima la seconda.

2007: ho un'ottima offerta per perrmutare la mia 3 Touring con una 159 SW.
Provo quest'ultima (con il jtdm da 150cv e con il 1.8 MPI) su un percorso da gara in salita e ... mi tengo il biemme

Con il senno del poi, forse nel 2005 avrei dovuto permutare il Bravo con un 147 nuovo ... :? ma tant'è

 

[BelliCapelli3]

20 anni fa, pischelletto neopatentato, mio padre, visto che gli frego continuamente la sua, decide che mi merito un rottame tutto mio, e fra le altre, mi porta a vedere un vecchio Duetto usato. Di quelli degli anni 80, con lo spoiler di gomma, 1600cc, tenuto ( male ) da una avvenente signora bionda e tettuta. Niente da fare: troppo usato e malridotto per chi cerchi uno scassone, ma ragionevolmente in pristino. Troverò poco dopo la mia prima auto: un' Arna 1.5 TI bianca, sempre con lo spoilerone in gomma ( ero destinato allo spoilerone ). L'auto più tamarra che abbia mai avuto: favolosa da guidare.

2004: in uno dei miei innamoramenti, valuto la GT. Bellissima, mi faccio fare un preventivo per la 3.2 Busso ( che il venditore mi sconsiglia, a favore di una 1,9 - "molto più performane, e parca" ). Alla fine non ne faccio nulla e mi tengo il Passat.

2006: il Passat comincia ad invecchiare, riparto alla carica, e prendo una cantonata per la Brera. Non ho ancora il cane, e le relative esigenze di carico, e guidando soddisfatto un Passat, continuare a TA non rappresenta un problema. Faccio selvaggiamente l'amore con l'idea di una 2,2 per una settimana, e poi vado in conce a provarla: fine dell'innamoramento - la prole dietro non ci sta. Ordinerò una a5.

 

[vveneto]

un' Arna 1.5 TI bianca, sempre con lo spoilerone in gomma ( ero destinato allo spoilerone ).

:shock:

 

[gitizetadue]

all'inizio dell'87 fui in dubbio se acquistare la 75 1.6 oppure la più frizzante 33 1.7 Q.V. 118 CV ed ho scelto la seconda; nel 96 stavo per comprare la 146 2.0 TI ma per fortuna ho deviato sulla 155 2.0 T.S. Sport 155 CV; nel 2006 avrei voluto comprare il GT ma alla fine, per ragioni pratiche e di lavoro, ho scelto la 159 1.9 JTDm. Tra la 155 e la 159 ho percorso 205.000 Km con la 156 2.0 T.S.

 

[autofede2009]

20 anni fa, pischelletto neopatentato, mio padre, visto che gli frego continuamente la sua, decide che mi merito un rottame tutto mio, e fra le altre, mi porta a vedere un vecchio Duetto usato. Di quelli degli anni 80, con lo spoiler di gomma, 1600cc, tenuto ( male ) da una avvenente signora bionda e tettuta. Niente da fare: troppo usato e malridotto per chi cerchi uno scassone, ma ragionevolmente in pristino. Troverò poco dopo la mia prima auto: un' Arna 1.5 TI bianca, sempre con lo spoilerone in gomma ( ero destinato allo spoilerone ). L'auto più tamarra che abbia mai avuto: favolosa da guidare.

2004: in uno dei miei innamoramenti, valuto la GT. Bellissima, mi faccio fare un preventivo per la 3.2 Busso ( che il venditore mi sconsiglia, a favore di una 1,9 - "molto più performane, e parca" ). Alla fine non ne faccio nulla e mi tengo il Passat.

2006: il Passat comincia ad invecchiare, riparto alla carica, e prendo una cantonata per la Brera. Non ho ancora il cane, e le relative esigenze di carico, e guidando soddisfatto un Passat, continuare a TA non rappresenta un problema. Faccio selvaggiamente l'amore con l'idea di una 2,2 per una settimana, e poi vado in conce a provarla: fine dell'innamoramento - la prole dietro non ci sta. Ordinerò una a5.

l'Arna Ti mi mancava... :lol:

scusa e la 520d...?

 

[niky2010]

2004: in uno dei miei innamoramenti, valuto la GT. Bellissima, mi faccio fare un preventivo per la 3.2 Busso ( che il venditore mi sconsiglia, a favore di una 1,9 - "molto più performane, e parca" ). Alla fine non ne faccio nulla e mi tengo il Passat.

Vabbè, ma se un cliente entra e vuole una Gt 3200 v6 e tu gli proponi il 1900 diesel non è che hai sbagliato mestiere? NON CI POSSO CREDERE che esistanto dei venditori del genere. :shock:

 

[BelliCapelli3]

20 anni fa, pischelletto neopatentato, mio padre, visto che gli frego continuamente la sua, decide che mi merito un rottame tutto mio, e fra le altre, mi porta a vedere un vecchio Duetto usato. Di quelli degli anni 80, con lo spoiler di gomma, 1600cc, tenuto ( male ) da una avvenente signora bionda e tettuta. Niente da fare: troppo usato e malridotto per chi cerchi uno scassone, ma ragionevolmente in pristino. Troverò poco dopo la mia prima auto: un' Arna 1.5 TI bianca, sempre con lo spoilerone in gomma ( ero destinato allo spoilerone ). L'auto più tamarra che abbia mai avuto: favolosa da guidare.

2004: in uno dei miei innamoramenti, valuto la GT. Bellissima, mi faccio fare un preventivo per la 3.2 Busso ( che il venditore mi sconsiglia, a favore di una 1,9 - "molto più performane, e parca" ). Alla fine non ne faccio nulla e mi tengo il Passat.

2006: il Passat comincia ad invecchiare, riparto alla carica, e prendo una cantonata per la Brera. Non ho ancora il cane, e le relative esigenze di carico, e guidando soddisfatto un Passat, continuare a TA non rappresenta un problema. Faccio selvaggiamente l'amore con l'idea di una 2,2 per una settimana, e poi vado in conce a provarla: fine dell'innamoramento - la prole dietro non ci sta. Ordinerò una a5.

l'Arna Ti mi mancava... :lol:

scusa e la 520d...?

La 520d è arrivata invece della a5, che ho lasciato al concessionario.

L'Arna era brutta, ma brutta, che mi vergognavo ad andarci in giro: all'ultimo anno di liceo avevo cura di parcheggiarla a due isolati di distanza per non dare nell'occhio. Come ultimo tocco di classe aveva anche i sedili color verde ramarro.

Però andava come il diavolo. Con quel boxer, non puoi capire il godimento sul Passo della Mendola, con un ringhio che sembrava un'auto ben più sportiva. Aveva anche il blocchetto di avviamento sulla sinistra, come una Porsche. E soprattutto: era gratis, pagata 0 Lire. Me la regalò un conoscente che non riusciva a venderla a nessuno.

Come dire: brutta, ma brava a letto. Quando la presi, ero scontento ( ma non potevo rifiutare un'auto gratis )Quando l'ho rottamata invece mi è sceso un luccicone.