L'auto del futuro

[rosberg]

nafnlaus, io credo che tu ti sia soffermato un po' troppo sul titolo che sandro ha dato alla discussione.,
Considera che l'attuale Octavia sta viaggiano ancora su un progetto di 10 anni fa. Quindi tali sistemi, per questo targeto di vettura, 10 anni fa erano fantascienza.
Come scrivi giustamente tu, negli anni si sono sviluppati, o meglio, si sono proposti su altre vetture, ben prima di Skoda, ma che come tu stesso hai fatto notare, da costi più elevati, anche di 10 mila euro. Capisci che su una vettura che può costare 23-24 mila euro, 10 mila corrisponde ad una buona incidenza economica.
Sul progetto della nuova Octavia, sono stati introdotti tali dispositivi che possono essere descritti secondo me come "del futuro" non nel senso che attualmente non esistono, ma per il fatto che trovare un'auto che dispone dell'intero campionario non è facile. Su 100 auto che circolano probabilmente 2-3 hanno tutto il completo. Il futuro sarà che probabilmente questi dispositivi si troveranno installati sul 50% di auto in circolazione. Non è cosa imminente però.
Per dare enfasi alla cosa, trovo che il titolo sia giusto, però forse tu ti sei soffermato un po' troppo proprio su questo.
Quello che poi scrivi, sul fatto che già esistevano, che sono resi "disponibili a tutti a prezzo buono", ecc. è corretto ed è condivisibile.
Quello che non condivido, se me lo consenti, è l'affermazione che qui dentro siamo tutti malati di vittimismo. Se fossimo vittime e volessimo magari dare una sferzata alla vita, passando per "più grandi di quelli che siamo", non compreremmo Skoda.
Lo dico davvero, penso che qui dentro nessuno si senta vittima perchè abbia una Skoda.

 

[RobyA112]

Lo dico davvero, penso che qui dentro nessuno si senta vittima perchè abbia una Skoda.

Anzi: penso di parlare a nome di molti se dico che siamo ben felici di avere una Skoda, perchè proprio grazie ad essa abbiamo avuto l'opportunità di conoscere un gruppo di persone (unico e fantastico) che mai avremmo conosciuto con vetture di qualsiasi altra marca.
Io poi sono estimatore del marchio da almeno 30 anni quando ancora era fuori dal gruppo VAG.

 

[sandro63s]

Offrirà sino a nove airbag, già con sette nella dotazione di serie.
Leggerà la segnalitica orizzontale e, girando in maniera autonoma il volante, si manterrà in corsia.
Ad un lento e progressivo cambio di corsia senza mettera la freccia, si opporrà delicatamente, cercando di tenere l'auto in linea.
Seguirà la vettura che la precede, ad una distanza preimpostabile, accellerando o rallentando.
In caso di incidente, se nessun pedale verrà premuto, nel caso in cui l'auto stia proseguendo per inerzia, frenerà e si fermerà da sola.
Commuterà autonomamente gli abbaglianti in anabbaglianti se rileverà il sopraggiungere di vetture nella corsia opposta.
Leggerà la segnaletica verticale, replicando a colori sul grande MaxiDot, i segnali più significativi.
Osserverà con attenzione lo stile di guida, lo memorizzerà e, in presenza di un comportamente al volante che faccia sospettare il rischio di colpi di sonno, consiglierà in maniera evidente una sosta.
Quando la conduzione del veicolo sarà a cura del conducente, nel caso ci si avvicini eccessivamente ad un ostacolo, sino a 30 Km orari fermerà in maniera autonoma la vettura, mentre a velocità superiori, nell'ordine: 1) emetterà un segnale ottico allo scopo di avvisare il guidatore di mantenere la corretta distanza; 2) avvertirà otticamente e acusticamente e predisporrà il sistema frenante per il panic stop; 3) provvederà ad una breve ma intensa frenata automatica ed inizierà la frenata parziale automatica; 4) in caso di mancata reazione del conducente, effettuerà una frenata della massima intensità.
Nell'imminenza di una situazione valutata come critica, tenderà le cinture e chiuderà i finestrini e l'eventuale tetto apribile.
Nel malaugurato caso di investimento di un pedone, in pochi millisecondi, ammortizzerà l'urto arretrando verso il parabrezza, di cinque centimetri, il cofano motore.

L'auto del futuro, già da oggi, è qua: si chiama Skoda Octavia III.
Simply clever.

:arrow:

Mi sono ritrovato a leggere, in un articolo di un sito ceco, la descrizione della prova di queste quasi:XD:innovative tecnologie trapiantate sulla III.
L'insieme dei numerosi automatismi - lo sterzo che gira, seguendo da solo la strada, l'auto che accellera, rallenta o si ferma in maniera autonoma - mi sono parsi curiosi, tanto da descriverli, un po' in stile spot pubblicitario, dando al testo un'enfasi volutamente ironica.
Com'è facilmente rilevabile, semplicemente leggendo senza preconcetti, non ho scritto da nessuna parte che la tecnologia utilizzata è di origine Skoda e nemmeno che si tratta di accorgimenti usati per la prima volta su di un'auto.
Il duplice scopo del topic, era quello di stuzzicare l'interesse di chi apprezza l'integrazione tra vettura e moderne tecnologie e, nel contempo, far storcere il naso a coloro che preferiscono un'auto meno hi-tec.

PS: intervengo solo ora causa mancanza di tempo.

 

[ivanpg]

Volvo lo ha lanciato. Ma non soffermiamoci su quel singolo equipaggiamento cerchiamo di restare alla sostanza dei fatti senza appropriarsi di meriti che non si hanno eccetto di quelli di mettere questi sistemi su una vettura tutto sommato accessibile ad una più vasta platea rispetto a quanto fatto sinora.

Ma penso che sia questo l'importante.
Che determinate auto che stanno su una fascia di prezzo medio alta abbiano già questi sistemi di sicurezza di serie o optional, non ci piove e ne siamo consapevoli anche noi.
Ma che un marchio, non certo di prima fascia, anzi, si permette di mettere questi sistemi, direi proprio che sia una novità.
Ci sono altri modi di leggere "L'auto del futuro" come per esempio un auto accessibile ma con sistemi che di solito sono su gamme superiori.
Penso che nessuno qui, faccia del vittimismo, anzi ci meravigliamo come mai con la poca liquidità che gira ci siano in giro più marchi premium, di marchi come Skoda.
Poi, per carità, ognuno è libero di acquistare ciò che vuole e acquistarlo come vuole.
Nessuno qui dice che ?koda sia meglio di altri marchi e se leggi altri post in questo topic, ti accorgi che qualcuno preferisce auto del passato.
Poi finchè ci si confronta tutto va bene, ma leggendo tra le righe da come hai scritto non ci vuole molto a capire che reputi ?koda un'auto che non vale niente e non è molto simpatico da parte nostra leggerlo. Sarebbe come dire che chi acquista ?koda è un povero pirla.
Se invece non era quella la tua intenzione, capisci anche tu che come ho capito male io quello che hai scritto, potresti aver capito male anche tu quello che hanno scritto altri.
Tengo a precisare che non sono tifoso, anche se qualcuno pensa che sia un integralista di Skoda, di nessun marchio, io acquisto l'auto per quello che mi serve e per come mi serve cercando di unire un prezzo accessibile con la qualità.
Ciao
Ivan

In realtà, se si va a vedere, non è che quanto fatto sinora stesse su auto che costavano il doppio della Octavia. Erano su auto che, chiavi in mano, potevano costare max 10 mila euro in più (C5 in particolare) e quindi erano dotazioni comunque accessibili ad un vasto mercato. Come tutti i dispositivi man mano che acquistano diffusione li si ritrovano anche in fasce di prezzo inferiori (magari semplificati) e questo ne permette una ulteriore diffusione. Quella considerazione che hai evidenziato era li a dimostrare l'integrità del mio ragionamento (nonostante le futili polemiche di qualcuno).
Vorrei capire in quale passaggio ho dato da pensare che ?koda non vale niente. Semmai ho posto in evidenza l'autoreferenzialità di alcuni utenti e più in generale del forum che spesso vive in sperticati elogi anche in "disprezzo" di banali verità. Il solo porre una questione di dubbio (che non equivale ne a criticare ne a offendere) vi è sufficiente per alzare le barricate, combattere l'invasore e magari sputargli pure addosso con prese per i fondelli ed altri vasti campionari. Non ho particolari affinità con il marchio ?koda così come non le ho con le tedesche in genere. Difficilmente, però, mi vedrete consigliare una ?koda ma altrettanto improbabilmente mi vedrete sconsigliarla. Magari parlerò d'altro.

Infatti ho precisato che potrei aver capito male
La differenza di 10.000? non è poca, almeno per me, poi ci sono altre cose che possono far propendere per un'auto o per l'altra, tipo il box piccolo.
Ha ragione Gianko quando scrive:
"il fatto è che scrivere un messaggio non è mai chiarificante e può essere inteso in mille modi differenti (imparato a mie spese); ho risolto cercando di usare le faccine"
Ciao
Ivan

 

[nafnlaus]

Lo dico davvero, penso che qui dentro nessuno si senta vittima perchè abbia una Skoda.

Anzi: penso di parlare a nome di molti se dico che siamo ben felici di avere una Skoda, perchè proprio grazie ad essa abbiamo avuto l'opportunità di conoscere un gruppo di persone (unico e fantastico) che mai avremmo conosciuto con vetture di qualsiasi altra marca.
Io poi sono estimatore del marchio da almeno 30 anni quando ancora era fuori dal gruppo VAG.

Ti dico che hai ragione ed hai torto al tempo stesso. Quello che ho evidenziato lo trovi scritto in qualsiasi forum dove le persone han deciso di riunirsi e conoscersi dal vero. Il marchio o il modello sono soltanto la "scusa" che ci serve per trovare una condivisione che altrimenti non avremmo. Prova ne è che nella maggior parte dei casi al cambio di marca si cerca di ricreare le stesse sensazioni nel nuovo casato e, di solito, le si ritrovano.

 

[RobyA112]

Lo dico davvero, penso che qui dentro nessuno si senta vittima perchè abbia una Skoda.

Anzi: penso di parlare a nome di molti se dico che siamo ben felici di avere una Skoda, perchè proprio grazie ad essa abbiamo avuto l'opportunità di conoscere un gruppo di persone (unico e fantastico) che mai avremmo conosciuto con vetture di qualsiasi altra marca.
Io poi sono estimatore del marchio da almeno 30 anni quando ancora era fuori dal gruppo VAG.

Ti dico che hai ragione ed hai torto al tempo stesso. Quello che ho evidenziato lo trovi scritto in qualsiasi forum dove le persone han deciso di riunirsi e conoscersi dal vero. Il marchio o il modello sono soltanto la "scusa" che ci serve per trovare una condivisione che altrimenti non avremmo. Prova ne è che nella maggior parte dei casi al cambio di marca si cerca di ricreare le stesse sensazioni nel nuovo casato e, di solito, le si ritrovano.

Sicuramente sarà come dici tu, ma io faccio parte anche di un altro club di marca (VW), col quale pure partecipo a raduni di varia natura (dalla pura esposizione delle auto, a pranzi a giri in pista), però non trovo lo stesso clima e lo stesso genere di persone che ho invece trovato nel forum Skoda, che umanamente stanno un paio di gradini sopra. E anche tra i vari marchi del presente forum vedo che in alcuni i litigi sono all'ordine del giorno, quindi il clima non mi pare esattamente lo stesso che abbiamo quì.

 

[nafnlaus]

Lo dico davvero, penso che qui dentro nessuno si senta vittima perchè abbia una Skoda.

Anzi: penso di parlare a nome di molti se dico che siamo ben felici di avere una Skoda, perchè proprio grazie ad essa abbiamo avuto l'opportunità di conoscere un gruppo di persone (unico e fantastico) che mai avremmo conosciuto con vetture di qualsiasi altra marca.
Io poi sono estimatore del marchio da almeno 30 anni quando ancora era fuori dal gruppo VAG.

Ti dico che hai ragione ed hai torto al tempo stesso. Quello che ho evidenziato lo trovi scritto in qualsiasi forum dove le persone han deciso di riunirsi e conoscersi dal vero. Il marchio o il modello sono soltanto la "scusa" che ci serve per trovare una condivisione che altrimenti non avremmo. Prova ne è che nella maggior parte dei casi al cambio di marca si cerca di ricreare le stesse sensazioni nel nuovo casato e, di solito, le si ritrovano.

Sicuramente sarà come dici tu, ma io faccio parte anche di un altro club di marca (VW), col quale pure partecipo a raduni di varia natura (dalla pura esposizione delle auto, a pranzi a giri in pista), però non trovo lo stesso clima e lo stesso genere di persone che ho invece trovato nel forum Skoda, che umanamente stanno un paio di gradini sopra. E anche tra i vari marchi del presente forum vedo che in alcuni i litigi sono all'ordine del giorno, quindi il clima non mi pare esattamente lo stesso che abbiamo quì.

Credo sia solo questione di "status" e affinità varie. Estremizzo. Dovessi mai partecipare ad un raduno di Ferrari non credo riuscirei a sentirmi a casa ..... non sarebbe la mia dimensione, tuttavia, mi potessi permettere una Ferrari, certamente frequenterei persone che hanno le mie stesse abitudini e comportamenti (e probabilmente la R moscia ) e, probabilmente, mi troverei bene.

Nel ragionamento che ho fatto sopra, quello che forse non ho evidenziato a dovere è che se da Skoda passate a, chessò, Citroen, probabilmente trovereste una dimensione comunque adeguata al vostro essere.
Immagino, e potrei sbagliarmi, che uno skodista si ritrovi a radunarsi in qualche paese storico, in paesaggi fiabeschi e si ritiri a fare un bel pranzo come mega tavolata e boccali di vino (o fiaschi impagliati) a iosa. Insomma, l'oggetto del raduno Skoda non sono le Skoda quanto le persone. Diversamente da ciò, un raduno che si svolge in pista pone al centro le macchine e collateralmente le persone. Correggetemi se sbaglio.

 

[RobyA112]

Lo dico davvero, penso che qui dentro nessuno si senta vittima perchè abbia una Skoda.

Anzi: penso di parlare a nome di molti se dico che siamo ben felici di avere una Skoda, perchè proprio grazie ad essa abbiamo avuto l'opportunità di conoscere un gruppo di persone (unico e fantastico) che mai avremmo conosciuto con vetture di qualsiasi altra marca.
Io poi sono estimatore del marchio da almeno 30 anni quando ancora era fuori dal gruppo VAG.

Ti dico che hai ragione ed hai torto al tempo stesso. Quello che ho evidenziato lo trovi scritto in qualsiasi forum dove le persone han deciso di riunirsi e conoscersi dal vero. Il marchio o il modello sono soltanto la "scusa" che ci serve per trovare una condivisione che altrimenti non avremmo. Prova ne è che nella maggior parte dei casi al cambio di marca si cerca di ricreare le stesse sensazioni nel nuovo casato e, di solito, le si ritrovano.

Sicuramente sarà come dici tu, ma io faccio parte anche di un altro club di marca (VW), col quale pure partecipo a raduni di varia natura (dalla pura esposizione delle auto, a pranzi a giri in pista), però non trovo lo stesso clima e lo stesso genere di persone che ho invece trovato nel forum Skoda, che umanamente stanno un paio di gradini sopra. E anche tra i vari marchi del presente forum vedo che in alcuni i litigi sono all'ordine del giorno, quindi il clima non mi pare esattamente lo stesso che abbiamo quì.

Credo sia solo questione di "status" e affinità varie. Estremizzo. Dovessi mai partecipare ad un raduno di Ferrari non credo riuscirei a sentirmi a casa ..... non sarebbe la mia dimensione, tuttavia, mi potessi permettere una Ferrari, certamente frequenterei persone che hanno le mie stesse abitudini e comportamenti (e probabilmente la R moscia ) e, probabilmente, mi troverei bene.

Nel ragionamento che ho fatto sopra, quello che forse non ho evidenziato a dovere è che se da ?koda passate a, chessò, Citroen, probabilmente trovereste una dimensione comunque adeguata al vostro essere.
Immagino, e potrei sbagliarmi, che uno skodista si ritrovi a radunarsi in qualche paese storico, in paesaggi fiabeschi e si ritiri a fare un bel pranzo come mega tavolata e boccali di vino (o fiaschi impagliati) a iosa. Insomma, l'oggetto del raduno ?koda non sono le ?koda quanto le persone. Diversamente da ciò, un raduno che si svolge in pista pone al centro le macchine e collateralmente le persone. Correggetemi se sbaglio.

Con quanto scritto ora mi trovi d'accordo completamente :thumbup: