l'assalto alla diligenza!

[mattiapascal]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

 

[skid32]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

a torino gia' si paga la tangenziale e per certi tratti (tipo andare verso milano o piacenza) i caselli non li puoi schivare (a meno di nn fare giri enormi)

a milano la tangenziale nn si paga mi pare

da salerno a reggio manco l' autostrada

ora mi chiedo: o tutti o nessuno ! io pago 1,4 neuri per fare 10 km e giu' si fanno quasi 500 km aggratis...ma che paese è?

 

[ferivo]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

a torino gia' si paga la tangenziale e per certi tratti (tipo andare verso milano o piacenza) i caselli non li puoi schivare (a meno di nn fare giri enormi)

a milano la tangenziale nn si paga mi pare

da salerno a reggio manco l' autostrada

ora mi chiedo: o tutti o nessuno ! io pago 1,4 neuri per fare 10 km e giu' si fanno quasi 500 km aggratis...ma che paese è?

A milano le tangenziali si pagano se entri o esci dalle autostrade.
saluti

 

[mattiapascal]

sono curioso di vedere come faranno a far pagare il pedaggio sul GRA....
difficile costruire caselli e svincoli adatti e poi il caos che ne deriverebbe....sono solo degli incapaci arraffoni.....per non dire altro

 

[skid32]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

a torino gia' si paga la tangenziale e per certi tratti (tipo andare verso milano o piacenza) i caselli non li puoi schivare (a meno di nn fare giri enormi)

a milano la tangenziale nn si paga mi pare

da salerno a reggio manco l' autostrada

ora mi chiedo: o tutti o nessuno ! io pago 1,4 neuri per fare 10 km e giu' si fanno quasi 500 km aggratis...ma che paese è?

A milano le tangenziali si pagano se entri o esci dalle autostrade.
saluti

io venendo da torino pago la tratta fino al casello di milano....poi percorro quei 10 km di tangenziale e prendo un altro biglietto: quindi mi pare che non la pago....

 

[LADINS]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

Le altre non le conosco ma la E45 Orte/Ravenna la conosco bene.
In pratica è un'autostrada ancorchè con caraggiata più stretta e con la corsia di emergenza in tanti tratti assente.

Però è in condizioni disastrose da anni.... visto che è gratis nessuno la sistema.

Perchè mai se voglio andare da bologna a Roma passando per la e45 non pago il transito ed invece se faccio la A1 devo pagarlo ?

L'idea dei pedaggi è giusta perlomeni nelle strade a grande comunicazione devono essere o tutte gratis o tutte a pagamento ... i pendolari sono al sud cosi come al nord ... perchè solo qualcuno deve pagare ed altri no ?

 

[belpietro]

io venendo da torino pago la tratta fino al casello di milano....poi percorro quei 10 km di tangenziale e prendo un altro biglietto: quindi mi pare che non la pago....

vado a memoria antica, perché usando il telepass non distinguo tra passare pagando e passare non pagando.
se ricordo giusto, arrivando da brescia paghi alla barriera est, e per rientrare in A4 verso torino prendi un altro biglietto

di sicuro, il giro "da sotto" non si paga.

idem la tangenziale di mestre

comunque, non è la prima volta che si parla di far pagare qualche statale; spero bene che non sarà nemmeno l'ultima volta che l'idea viene abbandonata.

 

[ferivo]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

a torino gia' si paga la tangenziale e per certi tratti (tipo andare verso milano o piacenza) i caselli non li puoi schivare (a meno di nn fare giri enormi)

a milano la tangenziale nn si paga mi pare

da salerno a reggio manco l' autostrada

ora mi chiedo: o tutti o nessuno ! io pago 1,4 neuri per fare 10 km e giu' si fanno quasi 500 km aggratis...ma che paese è?

A milano le tangenziali si pagano se entri o esci dalle autostrade.
saluti

io venendo da torino pago la tratta fino al casello di milano....poi percorro quei 10 km di tangenziale e prendo un altro biglietto: quindi mi pare che non la pago....

é compreso nel biglietto.saluti

 

[dexxter]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

a torino gia' si paga la tangenziale e per certi tratti (tipo andare verso milano o piacenza) i caselli non li puoi schivare (a meno di nn fare giri enormi)

a milano la tangenziale nn si paga mi pare

da salerno a reggio manco l' autostrada

ora mi chiedo: o tutti o nessuno ! io pago 1,4 neuri per fare 10 km e giu' si fanno quasi 500 km aggratis...ma che paese è?

A milano le tangenziali si pagano se entri o esci dalle autostrade.
saluti

se entro a Lainate per andare a Genova, sono 2,40 euro.

 

[lsdiff]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

Sapete che vi dico? Io ci sto, a patto che funzioni come in Svizzera: pago un bollo annuale di 38 euro e viaggio quanto mi pare e dove mi pare, senza più versare un ghello a chicchessia! :twisted: :twisted: :twisted:

E questo perché sono di manica larga, perché visto quanto paghiamo di tassa id proprietà e di benzina le strade dovrebbero essere completamente gratis. Punto. :evil: :evil: :evil:

 

[dexxter]

Roberto Castelli, vice-ministro alle Infrastrutture ed esponente della Lega Nord, starebbe pensando ad un disegno di legge per introdurre il pagamento del pedaggio anche sulle Strade Statali. Il provvedimento servirebbe a reperire fondi per l?ANAS e coinvolgerebbe alcune arterie come la E45 Orte-Ravenna, il Grande Raccordo Anulare di Roma, l?autostrada Roma-Fiumicino e altre strade extraurbane principali. Inoltre, il ddl proporrebbe di affidare le concessioni autostradali in scadenza nel 2014 - Autobrennero, Autostrade Meridionali e Centro Padane - attraverso gare d?appalto.

L?ipotesi di introdurre il pedaggio anche sulle Strade Statali è già stata avanzata nel 2005, durante il precedente Governo Berlusconi. Una proposta di questo genere, ovviamente, andrebbe contro gli interessi dei cittadini che sfruttano il suddetto tipo di arterie principalmente per raggiungere il proprio posto di lavoro. Se proprio c?è la necessità di fare cassa, le arterie al momento di competenza dell?ANAS potrebbero passare sotto la gestione di Autostrade per l?Italia che ha chiuso il 2009 - stando ai dati della società controllante Atlantia - con ricavi in aumento del 3,5% e margini in crescita, nonostante la congiuntura economica sfavorevole e una flessione del traffico a livello nazionale dello 0,4%.

Sapete che vi dico? Io ci sto, a patto che funzioni come in Svizzera: pago un bollo annuale di 38 euro e viaggio quanto mi pare e dove mi pare, senza più versare un ghello a chicchessia! :twisted: :twisted: :twisted:

E questo perché sono di manica larga, perché visto quanto paghiamo di tassa id proprietà e di benzina le strade dovrebbero essere completamente gratis. Punto. :evil: :evil: :evil:

sarebbe bello ma impossibile; di là il bollino lo pagan tutti, qui non lo pagherebbe nessuno.

 

[belpietro]

Sapete che vi dico? Io ci sto, a patto che funzioni come in Svizzera: pago un bollo annuale di 38 euro e viaggio quanto mi pare e dove mi pare, senza più versare un ghello a chicchessia! :twisted: :twisted: :twisted:

E questo perché sono di manica larga, perché visto quanto paghiamo di tassa id proprietà e di benzina le strade dovrebbero essere completamente gratis. Punto. :evil: :evil: :evil:

io sono un tifoso del "tutto compreso" nel prezzo della benzina.

ha solo vantaggi: chi consuma paga, chi si limita risparmia, incentiva comportamenti virtuosi dal punto di vista ambientale, e l'esazione è sicura e indiscutibile.
in più, essendo comunque già pagata, sposta traffico dalla rete ordinaria (che è più intasata, più malmessa e più pericolosa) su quella autostradale (che lo è, ma di meno)

 

[alkiap]

io sono un tifoso del "tutto compreso" nel prezzo della benzina.

Condivido.
Se proprio si vuole punire chi è COSTRETTO ad usare l'auto (perchè di persone che fanno decine di migliaia di km sulle nostre disastrate strade per il gusto di farlo non ne conosco - troppo spesso non ci sono alternative all'automobile), si faccia con il metodo più equo, ovvero il carburante

 

[mikuni]

Ricominceremo a battere le poderali e le mulattiere...

 

[lsdiff]

Sapete che vi dico? Io ci sto, a patto che funzioni come in Svizzera: pago un bollo annuale di 38 euro e viaggio quanto mi pare e dove mi pare, senza più versare un ghello a chicchessia! :twisted: :twisted: :twisted:

E questo perché sono di manica larga, perché visto quanto paghiamo di tassa id proprietà e di benzina le strade dovrebbero essere completamente gratis. Punto. :evil: :evil: :evil:

io sono un tifoso del "tutto compreso" nel prezzo della benzina.

ha solo vantaggi: chi consuma paga, chi si limita risparmia, incentiva comportamenti virtuosi dal punto di vista ambientale, e l'esazione è sicura e indiscutibile.
in più, essendo comunque già pagata, sposta traffico dalla rete ordinaria (che è più intasata, più malmessa e più pericolosa) su quella autostradale (che lo è, ma di meno)

Quoto! Ma anche lì, a ben guardare, viste le tasse che glià paghiamo meriteremmo senz'altro il "tutto gratis". Invece continuiamo a farci mungere come stupide vacche da macello.