<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lanica Musa 1.4 95cv S&S Oro Plus | Il Forum di Quattroruote

Lanica Musa 1.4 95cv S&S Oro Plus

Ciao ragazzi,
Sono in procinto di cambiare auto e stavo seriamente pensando alla Musa. Premetto che faccio non più di 8.000 km/anno e prevalentemente su strade urbane. Gìà fatto il preventivo in conce per la versione 1.4 95CV S&S Oro plus con tetto panoramico e cerchi da 16" (più qualche altro piccolo optional). Prezzo finale circa 21.700 euro (con sconto e ritiro dell'usato arrivo a 18.000). Ho scartato la versione GPL in quanto ho letto essere un po' fiacca, mentre il diesel 1.3 costa decisamente di più.
Vorrei sapere il parere di chi possiede già un modello simile. In particolare la frenata, i consumi, la prontezza del motore (anche con aria condizionata accesa) e che sensazione avete con i cerchi da 16" rispetto ai 15" che danno di serie. Grazie a tutti!
 
Io ho una new musa 1.4 95cv oro plus.Visto il chilometraggio basso e prevalentemente su strade urbane l'auto da te scelta può andare bene .Se vuoi conoscere le prestazioni devi sapere che l'auto è lenta in ripresa e particolarmente sulle salite.Dopo un iniziale scatto diciamo gradevole senti l'auto che si siede e per darle un pò di brio devi usare le marce basse ma comunque lo scatto rimane molto deludente stesso comportamento in autostrada dove in salita perde molto in velocità almeno che non lavori con il cambio.Ciò influisce negativamente anche se devi fare un sorpasso rapido Quindi se cerchi un'auto scattante rimarrai molto deluso è un'auto comodosa.Le finiture interne sono economiche e la plastica si graffia facilmente.Per quanto rguarda i consumi fai tranquillamente 16/18 km con un litro_Ottima la frenata nulla da dirementre per i cerchi la mia ha quelli da 15'.L'auto è esente da scricchiolii interni ,silenziosa e con pochi fruscii abbastanza comoda mentre un'altra nota negativa riguarda lo sterzo che non è per niente preciso e ritarda l'entrata in curva dell'auto.
 
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