<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> land rover | Il Forum di Quattroruote

land rover

cerco un rav 4 usato,ma a chi non piacerebbe una land rover formato mignon magari a trazione integrale permanente o con/senza ridotte? nulla di modaiolo a livello di range rover evoque ma una via di mezzo tra il vecchio defender e l'attuale freelander magari a passo corto a tre porte e spartano negli allestimenti come una dacia duster con cilindrata massimo 1600,buona coppia,entro i 4 metri di lunghezza meglio a tre porte.
alimentazione ibrida o solo a metano.
costi molto contenuti nell'ordine dei 23-24000 euro.
sarebbe interessante.
 
arizona77 ha scritto:
LR l' ha fatta per una vita ( solo metano a parte ).....
adesso si e' dirottata su altri " lidi "

Diciamo che ha aperto altri lidi ma non ha abbandonato i vecchi.
Il Defender esiste ancora, omologato autocarro, con il motore 2.2 turbodiesel. E' ancora insuperabile per un uso professionale, chiaramente non ha alcuna pretesa stradale nonostante raggiunga con facilità i 150 km/h e possa avere a richiesta gli alzacristalli elettrici ed il climatizzatore.
Da un punto di vista tecnico un fuoristrada ha bisogno di molta coppia a basso regime, il motore a metano è quindi del tutto inadatto ad un uso fuoristradistico serio; diverso è il discorso sull'ibrido, il motore elettrico eroga tanta coppia a regimi bassissimi ma al momento, salvo poche applicazioni pionieristiche, non viene abbinato ad un turbodiesel che possa garantire la coppia sul lungo periodo immaginando che l'elettrico esaurisca in fretta la sua spinta.

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
arizona77 ha scritto:
LR l' ha fatta per una vita ( solo metano a parte ).....
adesso si e' dirottata su altri " lidi "

Diciamo che ha aperto altri lidi ma non ha abbandonato i vecchi.
Il Defender esiste ancora, omologato autocarro, con il motore 2.2 turbodiesel. E' ancora insuperabile per un uso professionale, chiaramente non ha alcuna pretesa stradale nonostante raggiunga con facilità i 150 km/h e possa avere a richiesta gli alzacristalli elettrici ed il climatizzatore.
Da un punto di vista tecnico un fuoristrada ha bisogno di molta coppia a basso regime, il motore a metano è quindi del tutto inadatto ad un uso fuoristradistico serio; diverso è il discorso sull'ibrido, il motore elettrico eroga tanta coppia a regimi bassissimi ma al momento, salvo poche applicazioni pionieristiche, non viene abbinato ad un turbodiesel che possa garantire la coppia sul lungo periodo immaginando che l'elettrico esaurisca in fretta la sua spinta.

Saluti

bisogna che bayermayer faccia in fretta pero' ;)
 
si' ho letto che il defender alias land rover 88 passo corto a seguire sara' sostituito con una jeep piu' grande ma nel topic da me' aperto intendevo per qualita' il marchio land rover e per dimensioni,contenimento prezzo senza eccessivi "voli pindarici" tipo Toyota rav 4 un veicolo polivalente che andasse bene ovunque e non solo in fuoristrada ma a passo corto.
nell'usato Toyota rav 4 si' ci sono alcuni modelli ma talmente sfiancati che sarebbero un'acquisto a perdita.
 
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