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Lancia Ypsilon Rally4 HF - Trofeo Lancia 2025 e varie gare, dal 2025

Alla fine al Prealpi Master Show la Rally4 l'hanno vinta Diserò-Barichello, su Peugeot 208. Secondi Griso-De Guio, su Lancia Ypsilon. Griso ha vinto l'ultima PS.

Classifica finale Rally4.

Nel Rally Città di Cagliari Rendina, su Peugeot 208, ha battuto altre 2 Peugeot. Solo 4° l'equipaggio Sanna-Musiari su Lancia Ypsilon.

Classifica finale Rally4
 
E siamo al 2026!

Ecco la "Entry List" delle Rally4 che disputeranno il Rally di Montecarlo 2026 (22-25/1). 5 sono Lancia Ypsilon e 5 sono Peugeot 208. Quindi non ci saranno Opel Corsa e Renault Clio.

 
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Il rally di Montecarlo è partito oggi alle 16.05, con la prima PS (su asfalto bagnato). Le prime Rally4 sono appena partite, quindi ancora non abbiamo la classifica specifica.

PS: bene la Lancia anche in Rally4: Vigo è in testa al gruppo, seguito da De Matteis e Oldani, tutti su Lancia Ypsilon.
 
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Dopo la PS3, sospesa, e quindi con tutti i piloti partiti dopo l'ottavo accreditati dello stesso tempo, nella Rally4, dopo le uscite di strada in PS2 (senza conseguenze) di De Matteis e Oldani (Lancia), che erano secondo e terzo dopo la PS1, è in testa la Peugeot di Spataro, davanti alle Lancia di Fiore e Vigo, quest'ultimo un po' attardato in PS2 dopo il miglior tempo in prova 1.

Ecco la classifica Rally4. Oldani e De Matteis dovrebbero rientrare domani in Super Rally.

 
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Clamoroso: il vincitore del Trofeo Lancia 2025 (disputato da molti piloti, con la Ypsilon Rally4), ovvero Gianandrea Pisani, ha rinunciato al premio assegnatogli per la vittoria del Trofeo, che come noto era una stagione di 6 gare nell'ERC 2026 al volante di una Lancia Ypsilon ufficiale.

I motivi della rinuncia non sono stati comunicati ufficialmente, ma sembra che al pilota, a fronte della vettura gratuitamente in uso, sia stato chiesto un contributo economico per alcune spese accessorie.

Questa la dichiarazione rilasciata sui social da Pisani: «Dopo aver valutato attentamente la proposta che mi è stata fatta in merito al premio per la nostra vittoria del Trofeo Lancia 2025, ho deciso di non accettare le condizioni del programma che mi è stato proposto nel Campionato Europeo per la stagione 2026».

La cifra stanziata da Lancia pare sia 150.000 euro, cifra che coprirebbe i costi delle 6 gare programmate, lasciando fuori però voci come le iscrizioni e le franchigie in caso di incidente, nonchè parte delle spese di trasferta.
Inoltre la Rally2 ufficiale per l'ERC sarà riservata a Mabellini, mentre Pisani avrebbe corso (con compagno di squadra Dei Ceci) con la Rally4 gestita da FPF Sport (la struttura finanziata da Stellantis con cui ha corso Crugnola nel CIAR 2025), quindi diciamo un'assistenza semi-ufficiale Lancia (senza sponsor personali per coprire le spese extra) e non con il team proprio (che lui avrebbe preferito, avendo sponsor sufficienti per coprire le spese extra). Ma questo non rientrava nai piani Lancia.
Da qui la decisione del pilota di restare con il proprio team.

Ora due domande sorgono spontanee: a chi andrà il premio dopo la rinuncia di Pisani? Probabilmente al secondo classificato (se accetterà). E cosa farà Pisani nel 2026?
Una notizia apparsa sul web poco fa dice che il 24enne Davide Pesavanto (2° classificato) avrebbe accettato di fare lui l'ERC con la Rally4, ma ci sono ancora ostacoli da sormontare a la cosa non è ancora sicura. Lui avrebbe preferito una Rally3 (che Lancia non ha) per partecipare all'ERC Junior.

Per quanto riguarda Pisani, dovrebbe ripetare il CIAR con la Lancia Ypsilon Rally4, ma vedremo.........

Qui la fonte di queste ultime notizie.

 
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Qui un altro articolo, che conferma quanto sopra. Da rilevare che Eugenio Franzetti è passato recentemente (dicembre 2025) ad Alfa Romeo, come direttore marketing, ma sembra che abbia mantenuto un ruolo in Lancia Corse, almeno per quanto riguarda i trofei.

 
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