Lancia Ypsilon HF Line 2025

[GuidoP]

Forse ci si dimentica che questa è solo una HF LINE, non una HF tout court, che è quella da 280 cv, purtroppo solo elettrica…
Non è una sport e non è una GT o GTI.

“Line” significa che ha un allestimento estetico ed interno simile (non uguale) a quello della vera HF.

Ora è tutto chiaro, credo.

PS: detto ciò, per me il motore da 145 cv ci starebbe bene come opzione sia nella LX che nella HF Line.

Questo il punto che criticano tutti.....auto che è una LX con un tuning estetico....mentre ci voleva una versione con qualche cavalluccio in più e giusto giusto un'assettatina.....

P.S. non pre criticare eh sennò poi mi si dice che io sono un criticone, ma nei video c'è anche qualche iutubero che "ah che sterzo risconosco che...." ma iutubero è lo stessomedesimo delle altre....forse autosuggestione....

 

[danilorse]

come la ElefantinoBlu era una ElefantinoRosso line su base LE (la base) che poi......la prima serie montava il 1.1 ma anche il 1.2, col restyling (quella che ho io) montava sia il 1.2 8v che il 1.2 16v (stavo per prenderla). La ElefantinoRosso rispetto alla EB o LX montava cerchi in lega da 15" con gomme ribassate (a libretto solo sulla ER) e assetto leggermente più sportivo, poi il motore era quello non una virgola in più non una virgola in meno mentre chessò la Punto Sporting rispetto a quella normale montava un cambio un pò più corto. Giusto per mettere i puntini sulle i. Si sta facendo un sacco di confusione fra Ypsilon HF e HF Line, come ribadisce Pilota sono 2 cose diverse, una è la Ypsilon più sportiva una è solo un allestimento estetico come (spero) mille altri che usciranno in futuro (spero spero spero)

Ti ricordi male.
La Ypsilon del 2000, nell'allestimento elefantino blu (che poi era la base) montava solo il 1.2 8v da 60cv, mentre la elefantino rosso montava il 1.2 16v da 86cv (contro gli 80 delle 1.2 16v standard), con rapporti accorciati, assetto ribassato e cerchi maggiorati.