<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Fulvia un cuore sportivo stroncato alla nascita | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Fulvia un cuore sportivo stroncato alla nascita

SediciValvole ha scritto:
accorciassero il pianale della Giulietta e gli mettessero sia oò 1.4 T-Jet Multiair 170cv che il 1.8 T-Jet 200cv e 235cv sarebbe una bomba!!! Forse diventerebbe fin troppo sportiva per essere una Lancia e talmente sportiva da mettere in imbarazzo tutte le sportive AlfaRomeo...ma proprio in questo momento una macchina così può elevare il brand Lancia e renderlo ancora più desiderabile! E se fa troppa concorrenza alla MiTo e ad una futura GT che ben venga!!! Almeno si può scegliere una macchina sia in base alle qualità che in base al marchio!

A mio modesto parere, semplicemente il pianale G.Punto-Mito con motori tra 120 e 180 cv, andrebbe benissimo. Con questa collocazione e magari anche cabrio CC sarebbe perfetta... 8)
 
ma inventare qualcosa di nuovo e lasciare stare una delle piu belle macchine della storia non potrebbero?

la fulvia 'vera' ha un equilibrio stilistico che, almeno per me, supera quello di un 'altra macchina fuori dal tempo, la porsche 911.

mettere il nome fulvia su un plasticone come quello mostrato nelle immagini in apertura è quantomeno di dubbio gusto.
 
festerr ha scritto:
ma inventare qualcosa di nuovo e lasciare stare una delle piu belle macchine della storia non potrebbero?

la fulvia 'vera' ha un equilibrio stilistico che, almeno per me, supera quello di un 'altra macchina fuori dal tempo, la porsche 911.

mettere il nome fulvia su un plasticone come quello mostrato nelle immagini in apertura è quantomeno di dubbio gusto.

A mio avviso, invece, non è affatto di dubbio gusto....
E comunque non è questo il problema, tanto non è che si veda inventare qualcosa di nuovo... :evil: Manca proprio la volontà...
 
mi piace davvero molto il prototipo,c'avessero creduto a suo tempo...finora i remake,chi piu' chi meno,hanno avuto abbstanza successo...
 
nazzo68 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
quando è uscito il prototipo non c'era ne un pianale ne dei motori adeguati,adesso basta scegliere o la piattaforma PuntoEvo o la piattaforma Giulietta per fare una seria alternativa all'Audi TT :)

Secondo me, scusami, c'era sia il pianale che il motore; quello della barchetta! Peccato solo che non abbiano voluto "osare"...ogni volta che vedo quelle foto mi viene una stretta al cuore :?
Tra l'altro, vidi dal vivo quel prototipo all Motorshow di Bologna nel 2003...ed era STU-PEN-DA!!

c'ero anche io in quel motor show (e se non ricordo male c'era anche qualche alfa stupenda... forse la nuvola... o il suv kamal... ora non ricordo...)...

la trovai veramente bella... proporzioni perfette... remake riuscito alla grande...

sarebbe ancora perfetta oggi... :(
 
nazzo68 ha scritto:
lancia1695 ha scritto:
Probabilmente o non avevano i soldi per investire nel nuovo modello o avevano paura che non riscuotesse successo peggiorando la situazione finanziaria della casa.

Probabilmente è così, anche se tutta la parte meccanica e motoristica era già bella che pronta! Si trattava di metterci un vestito nuovo ed era fatta, sarebbe stato il primo ricarrozzamento ben fatto!
Poi è arrivato il fantastico duo (GP/MiTo) e la tripletta (Bravo/Delta/Giulietta). :? :?
Duo Bravo/Delta, altro pianale Giulietta
 
Maxetto ha scritto:
nazzo68 ha scritto:
lancia1695 ha scritto:
Probabilmente o non avevano i soldi per investire nel nuovo modello o avevano paura che non riscuotesse successo peggiorando la situazione finanziaria della casa.

Probabilmente è così, anche se tutta la parte meccanica e motoristica era già bella che pronta! Si trattava di metterci un vestito nuovo ed era fatta, sarebbe stato il primo ricarrozzamento ben fatto!
Poi è arrivato il fantastico duo (GP/MiTo) e la tripletta (Bravo/Delta/Giulietta). :? :?
Duo Bravo/Delta, altro pianale Giulietta

Hai ragione, mi sono lasciato trasportare... ;)
Comunque una grandissima occasione persa!
 
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