<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lanci Y: 200.000 chilometri | Il Forum di Quattroruote

Lanci Y: 200.000 chilometri

Tra tante delusioni che purtroppo leggo nel forum Lancia (io avevo una Y che ho venduto solo perchè diventata troppo piccola), porto a testimonianza la Y modello vecchio di mia zia.
Ha appena raggiunto i 200.000 chilometri (immatricolata anno 2000). A parte qualche batteria sostituita, l'unico guasto fu al compressore del condizionatore.
Per il resto manutenzione programmata come da direttive della casa.
 
pandaquattroperquattro ha scritto:
Tra tante delusioni che purtroppo leggo nel forum Lancia (io avevo una Y che ho venduto solo perchè diventata troppo piccola), porto a testimonianza la Y modello vecchio di mia zia.
Ha appena raggiunto i 200.000 chilometri (immatricolata anno 2000). A parte qualche batteria sostituita, l'unico guasto fu al compressore del condizionatore.
Per il resto manutenzione programmata come da direttive della casa.
complimenti x il traguardo....la Y è sempre stata un'ottima macchina, comoda, confortevole, ben fatta e affidabile...

mia zia con la sua ( 16V LS del '00) è a quota 174mila e ha rifatto la guarnizione della testata a 130mila

una mia amica ha un elefantino rosso del '00 è a 150mila e x ora ha sostituito il motorino dei tergi e la ventola del clima che non spannava....
 
La mia è appena arrivata a 100000,bhe non è stata una santa macchina,diciamo che da 2 anni a questa parte ha avuto un crollo totale e m'ha fatto uscire un bel pò di soldi...ciò nonostante nel complesso sono molto felice di possederla (spero di cambiarla al più presto perchè dopo 9 anni sono mooooolto stufo,ho voglia di una macchina nuova,anche un'Ape!!!) e comprerei volentieri un'altra vettura Fiat...magari un'altro 1.2 Fire senza problemi. Sono cosciente dei miei maltrattamenti poverina :(
 
SediciValvole ha scritto:
La mia è appena arrivata a 100000,bhe non è stata una santa macchina,diciamo che da 2 anni a questa parte ha avuto un crollo totale e m'ha fatto uscire un bel pò di soldi...ciò nonostante nel complesso sono molto felice di possederla (spero di cambiarla al più presto perchè dopo 9 anni sono mooooolto stufo,ho voglia di una macchina nuova,anche un'Ape!!!) e comprerei volentieri un'altra vettura Fiat...magari un'altro 1.2 Fire senza problemi. Sono cosciente dei miei maltrattamenti poverina :(
beh ce la new ypsilon che ti aspetta!!!:)
 
Io sono molto indietro nei chilometri ma spero continui per molto perché la uso prevalentemente nel tragitto casa lavoro ed è l'ideale.
Il modello è la Y Unica del 2003, acquistata prima che uscisse di produzione, ad oggi quasi 62.000 km. Zero problemi se non per la batteria.
Consumi ottimi per un 1.2 Benzina sono sui 17 km con un litro.
 
Ecco hai toccato il tasto dolente...LA BATTERIA!!! Come posso rimanere a piedi una volta l'anno perchè mi si guasta la batteria? Poi aggiungo revisione scatola sterzo,guarnizione testata,radiatore nuovo ummmmm e la manutenzione ordinaria tipo freni dischi ammortizzatori olio ecc ecc. In questo momento sto avendo problemi con la centralina e comincio a sentire la frizione che chiede aiuto...
P.S. la Y non la cambio con un'altra Ypsilon per il semplice motivo che mi serve una macchina grande con un gran bagagliaio,e poi non cambio una utilitaria con un'altra utilitaria a prescindere da marca e modello. Se cambio macchina voglio vedere la differenza :)
 
SediciValvole ha scritto:
Ecco hai toccato il tasto dolente...LA BATTERIA!!! Come posso rimanere a piedi una volta l'anno perchè mi si guasta la batteria? Poi aggiungo revisione scatola sterzo,guarnizione testata,radiatore nuovo ummmmm e la manutenzione ordinaria tipo freni dischi ammortizzatori olio ecc ecc. In questo momento sto avendo problemi con la centralina e comincio a sentire la frizione che chiede aiuto...
P.S. la Y non la cambio con un'altra Ypsilon per il semplice motivo che mi serve una macchina grande con un gran bagagliaio,e poi non cambio una utilitaria con un'altra utilitaria a prescindere da marca e modello. Se cambio macchina voglio vedere la differenza :)
hihihihma si dicevo x dire....certo che se puoi fai bene a fare un salto di categoria!!!

io credo dovrò sempre restare nel segmento B....a meno di grandi cambiamenti e sorprese di vita!!.-)...

la batteria, beh controlla se ci sono piccole dispersioni con un elettrauto, quanto alla guarnizione della testa è il problema che da sempre afflligge i fire...
 
giuliogiulio ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Ecco hai toccato il tasto dolente...LA BATTERIA!!! Come posso rimanere a piedi una volta l'anno perchè mi si guasta la batteria? Poi aggiungo revisione scatola sterzo,guarnizione testata,radiatore nuovo ummmmm e la manutenzione ordinaria tipo freni dischi ammortizzatori olio ecc ecc. In questo momento sto avendo problemi con la centralina e comincio a sentire la frizione che chiede aiuto...
P.S. la Y non la cambio con un'altra Ypsilon per il semplice motivo che mi serve una macchina grande con un gran bagagliaio,e poi non cambio una utilitaria con un'altra utilitaria a prescindere da marca e modello. Se cambio macchina voglio vedere la differenza :)
hihihihma si dicevo x dire....certo che se puoi fai bene a fare un salto di categoria!!!

io credo dovrò sempre restare nel segmento B....a meno di grandi cambiamenti e sorprese di vita!!.-)...

la batteria, beh controlla se ci sono piccole dispersioni con un elettrauto, quanto alla guarnizione della testa è il problema che da sempre afflligge i fire...
Si infatti quando il meccanico m'ha detto della guarnizione ero già prevenuto,m'ha anche messo la mano sulla spalla e detto "queste erano le Fiat di quando c'era la crisi,aspettati di tutto ma tranquillo che quelle di ora sono perfette" perchè vado chiedendo informazioni sulla Bravo. M'ha pure detto che dal 2003 hanno cambiato le guarnizioni e messo quelle migliori (quindi non dovrebbero esserci più problemi) la prossima volta m'informo prima sulla situazione finanziaria di una marca :D :D :D Per la batteria da considerare che ho un amplificatore montato nella radio ma vedo che mio papà con l'ASTRA che tiene in garage e non fuori e che ha la radio di serie ha problemi di batteria pure...sarà problema di famiglia?
 
Anche io sono possessore dal 2000 di Lancia Y 1.2 16V LS.
Sono ormai a 140000 km.
Diciamo che ne ha subite parecchie (anche un'incidente in cui mi hanno rifatto completamente il muso) e in manutenzione non gli ho fatto mai mancare nulla. Oltra a quella ordinaria, fatta la frizione, la guarnizione alla testa, batterie, ecc.... Però senza spendere mai cifre esorbitanti.
Posso dire che sono soddisfatto della macchina.
Ora xò sto pensando di cambiarla solo per lo spazio.
Vedremo un po....
 
salve ragazzi ho comprato a mia moglie una bellissima lancia y platino diesel serie bicolore al top di gamma e devo dire che come estetica e interni non ha eguali,il motore è ottimo,ma credetemi mai avuta una vettura cosi' rumorosa!il sedile posteriore cigola paurosamente se non c'e nessuno seduto,hanno provato piu'volte a sistemarlo ma niente!le sospensioni sia anteriori che posteriori sono rumorosissime,sembra che abbiamo fatto 200000 km sullo sterrato,e alla fine stavo anche perdendo una testina del braccetto e li ho sostituiti(fuori garanzia)sembra sia dovuto al fatto che ho messo i cerchi(originali)da 16 con gomme ribassate,optional della casa,quando faccio retromarcia e mi appoggio di piu'su un lato la carrozzeria cigola sui parafanghi posteriori e sembra si stia aprendo tutta,mi dicono che questa seria purtroppo ha questo difetto nelle saldature dei parafanghi e sembra che successivamente sia sparito questo difetto ma intanto non ostante i bracci cambiati sembra un catorcio!ho sostituito anche l'alzavetro che avevo gia'riparato una prima volta,e due batterie!aggiungo che la vettura è stata immatricolata a luglio 2006 e da me acquistata presso un centro fiat come vettura aziendale con soli 4500 km e ad oggi ha la bellezza di 25200 km quindi solo 21000 km percorsi,troppe anomalie x una vettura che ha un costo esagerato da nuova e ha la pretesa di essere al top di gamma delle piccole lancia!ho anche una alfa spider del 1998 e non ho mai riscontrato tutti questi problemi,non sono un esterofilo lo stile italiano è ineguagliabile sia x linea che per interni ma come materiale che delusione rispetto alle straniere che costano molto meno c'e un abbisso nella qualita'purtroppo ed il sig.marchionne di questo si cura molto poco non pensando che alla fine di sicuro difficilmente si riacquista una vettura come la mia
 
alfaspyder ha scritto:
salve ragazzi ho comprato a mia moglie una bellissima lancia y platino diesel serie bicolore al top di gamma e devo dire che come estetica e interni non ha eguali,il motore è ottimo,ma credetemi mai avuta una vettura cosi' rumorosa!il sedile posteriore cigola paurosamente se non c'e nessuno seduto,hanno provato piu'volte a sistemarlo ma niente!le sospensioni sia anteriori che posteriori sono rumorosissime,sembra che abbiamo fatto 200000 km sullo sterrato,e alla fine stavo anche perdendo una testina del braccetto e li ho sostituiti(fuori garanzia)sembra sia dovuto al fatto che ho messo i cerchi(originali)da 16 con gomme ribassate,optional della casa,quando faccio retromarcia e mi appoggio di piu'su un lato la carrozzeria cigola sui parafanghi posteriori e sembra si stia aprendo tutta,mi dicono che questa seria purtroppo ha questo difetto nelle saldature dei parafanghi e sembra che successivamente sia sparito questo difetto ma intanto non ostante i bracci cambiati sembra un catorcio!ho sostituito anche l'alzavetro che avevo gia'riparato una prima volta,e due batterie!aggiungo che la vettura è stata immatricolata a luglio 2006 e da me acquistata presso un centro fiat come vettura aziendale con soli 4500 km e ad oggi ha la bellezza di 25200 km quindi solo 21000 km percorsi,troppe anomalie x una vettura che ha un costo esagerato da nuova e ha la pretesa di essere al top di gamma delle piccole lancia!ho anche una alfa spider del 1998 e non ho mai riscontrato tutti questi problemi,non sono un esterofilo lo stile italiano è ineguagliabile sia x linea che per interni ma come materiale che delusione rispetto alle straniere che costano molto meno c'e un abbisso nella qualita'purtroppo ed il sig.marchionne di questo si cura molto poco non pensando che alla fine di sicuro difficilmente si riacquista una vettura come la mia

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