lancetta temperatura fiat bravo 1.6 16v miltijet 2009

[bravissimo1981]

Ho la stessa tua auto di settembre 2009.Posso dirti che la mattina presto,con 0 gradi e facendo città(Milano) la temperatura arriva a metà dopo una ventina di minuti e 5...6 km ma mai superando i 50...max 60 kmh.Al ritorno da lavoro che faccio altra strada...tangenziale...l'auto va in temperatura dopo 10 minuti ma con velocità che vanno dagli 80...ai 100kmh.

 

[franco@libero.it]

Sarebbe interessante conoscere il motivo della moria di questi radiatori Valeo su tutti i MJ 1.6 !!!é capitato anche a me sulla Delta 1.6!!!

 

[Shelby67]

Scusa franco, per curiosità che succede a questi radiatori?? Si bucano, si "sfaldano", si otturano, perdono pezzi??

 

[franco@libero.it]

Si bucano a me a 30000 km è andato!!!!Uno schifo

 

[Shelby67]

Azz....io sono a 100.000 e 6 anni.....se non si è rotto fino ad adesso...sgrat, sgrat........ :lol:

 

[paulein118]

a me si era sbriciolato quello del clima

 

[air.angelo]

a me si era sbriciolato quello del clima

Anche a me, macchina del 2008, radiatore andato nel luglio 2012, poco prima di partire per le vacanze.. :evil: :evil:

 

[albert56]

bella roba!!! vuoi vedere che quelli cinesi durano di più??

 

[paulein118]

bella roba!!! vuoi vedere che quelli cinesi durano di più??

il radiatore del clima era della Denso. Non so dove li produca

 

[superlorenzo]

Il nuovo radiatore probabilmente contiene anche molta meno acqua, quindi l'intero circuito si scalda prima perchè a parità di uso del motore c'è meno liquido da riscaldare.
Sinceramente mi sembra una differenza notevolissima...addirittura 1/3 della dimensione dell'altro...Non so se hai fatto un buon affare a prendere un radiatore non originale a questo punto. Certo, se quello FIAT è molto più caro, il tentativo vale la pena.
Stai attento a quello che succede se fai un uso gravoso d'estate, se termostato e ventilatore sono a posto vedrai che non avrai problemi

 

[quadamage76]

fino a 88°C il radiatore NON lavora, il quantitativo d'acqua per arrivare a quel livello è quello contenuto nel motore. Quindi il radiatore più piccolo non spiega il comportamento.

 

[albert56]

secondo me, se il radiatore è piccolo il ventilatore girerà di continuo quindi andrà a quel paese molto prima e il termostato più che essere tutto aperto cosa può fare?

 

[paulein118]

io preferisco pensare che se gli ingegneri fiat hanno deciso di dimensionare così il radiatore, ci sarà un motivo.
dubito che il peppino medio sappia far meglio di calcolo

 

[superlorenzo]

Visto che hai un buon rapporto col meccanico, forse puoi provare a chiedergli di riprendersi il radiatore così diverso dall'originale e montarne uno originale o equivalente all'originale, pagando se necessario la differenza di costo del pezzo.
Può anche darsi che il radiatore attuale vada bene (magari il radiatore FIAT è dimensionato per permettere il traino di una roulotte con macchina a pieno carico in salita in un'estate a 40°...), resta il fatto che la modifica da lui fatta è SOSTANZIALE e non ti aveva avvertito e secondo me non può essere certo che non abbia conseguenze, soprattutto in caso di uso molto gravoso.