<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La Volkswagen UP! secondo Skoda: la Citigo! (aggiunte le immagini della Seat Mii) | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

La Volkswagen UP! secondo Skoda: la Citigo! (aggiunte le immagini della Seat Mii)

2° CiTiGo&lt-&gtUp&gt-&gt Mii

Attached files /attachments/1125574=6156-skci90_4e89616b050cb.jpg /attachments/1125574=6155-skci95_4e89616b7bb42.jpg
 
per avere qualche idea su citigo...basandosi su mii

http://www.seat.es/content/medialib/seat/market_master/downloads/brochures/es/mii/catalogo-mii/_jcr_content/renditions/rendition.file/catalogomii.pdf

http://www.seat.es/content/medialib/seat/market_master/downloads/brochures/es/mii/catalogo-motores/_jcr_content/renditions/rendition.file/motoresmii.pdf

http://www.seat.es/content/es/brand/es/models/mii/vistas-360-.html
 
esteticamente io preferisco mii a citigo. più sportiva e giovanile.

Attached files /attachments/1126137=6181-617499716.jpg /attachments/1126137=6180-mii2.png
 
l'estetica è si personale, cmq a mio parere tutte e tre nella vista posteriore sono davvero bruttine.

e sono stato buono :rolleyes: :rolleyes:
 
diciamo pure che il posteriore fa' pena :D
se dovessi scegliere tra le 3 sceglierei quella mano costosa,tanto sono la stessa macchina,anche l estetica non cambia molto ;)
 
Diciamo anche che con delle misure ridotte e quindi con i
ingombri fissi, le possibilità di lavorare di matita sono ridotte e quindi il design viene in un certo qual modo molto limitato.
 
Diciamo anche che con delle misure ridotte e quindi con i
ingombri fissi, le possibilità di lavorare di matita sono ridotte e quindi il design viene in un certo qual modo molto limitato.
 
rosberg ha scritto:
Diciamo anche che con delle misure ridotte e quindi con i
ingombri fissi, le possibilità di lavorare di matita sono ridotte e quindi il design viene in un certo qual modo molto limitato.

rosberg ha scritto:
Diciamo anche che con delle misure ridotte e quindi con i
ingombri fissi, le possibilità di lavorare di matita sono ridotte e quindi il design viene in un certo qual modo molto limitato.

...uhmm... devo andare dall'oculista! :? Ci sto vedendo doppio!!!! :shock: :)lol: :lol: :lol: )

Ad esser sinceri una differenza c'è: "caccia all'errore"!!! :D :D :D

Ciao 8)
 
Ho trovato questo su una rivista:

"... Il marchio nell'orbita di VW, lancerà in Europa a partire indicativamente da metà 2012 la Citigo, una nuova citycar dalle dimensioni ridotte, ma con spazio in abbondanza all'interno dell'abitacolo, agile e attraente in termini di equipaggiamento e tecnologie disponibili. Con una lunghezza di 3,56 m una larghezza di 1,65 m e un'altezza di 1,48 m la Citigo risulta essere una delle vetture più compatte in assoluto del segmento. Il volume bagagliaio è pari a 251 litri ma diviene 951 abbattendo i sedili posteriori. Al lancio la vettura sarà disponibile con due nuovi efficienti motori benzina 3 cilindri: 1.0 da 60 cv e 1.0 da 75 cv. Il primo promette consumo medio combinato pari a 4,5 l/100km con emissioni CO2 di 105 g/km mentre la versione da 75 cv ha valori rispettivamente di 4,7 l/100 Km e 108 g/km. Nelle varianti Green Tec i valori sono di 4,2 l/100Km con 97 g/Km di CO2 per il 1.0 da 60 cv, mentre per l'altro motore si passa a 4,3 l/100Km e 99 g/km".
 
Nama68 ha scritto:
rosberg ha scritto:
Diciamo anche che con delle misure ridotte e quindi con i
ingombri fissi, le possibilità di lavorare di matita sono ridotte e quindi il design viene in un certo qual modo molto limitato.

rosberg ha scritto:
Diciamo anche che con delle misure ridotte e quindi con i
ingombri fissi, le possibilità di lavorare di matita sono ridotte e quindi il design viene in un certo qual modo molto limitato.

...uhmm... devo andare dall'oculista! :? Ci sto vedendo doppio!!!! :shock: :)lol: :lol: :lol: )

Ad esser sinceri una differenza c'è: "caccia all'errore"!!! :D :D :D

Ciao 8)

à Ã :lol: :lol: :D
 
Personalmente sono per la CITIGO.... Nel taglio posteriore tutt'e tre mi ricordano molto la Daiatsu Sirion...
Comunque sono anch'io del parere che avranno vita difficile sul mercato, vista in primis la congiuntura economica, e poi perchè c'è il trio franco-giapponese che è ormai consolidato nella categoria...

Mah... Staremo a vedere... ;)
 
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