La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[zagoguitarhero]

Nelle strade solitamente transitano anche mezzi pesanti, con massa superiore a 350 q.li. Che soffrano per i 20 o anche 25 q.li di una BEV mi sembra quantomeno improbabile...

Le strade frequentate dai mezzi pesanti, soprattutto le rotonde hanno l'asfalto deformato e sono piene di avvallamenti. In frenata e girando in rotonda sposti letteralmente l'asfalto, sembra di passare nelle tracce su terra dove passano le moto da cross nei crossodromi.

 

[zeno7]

Si è vero, ma se c'è un aumento esponenziale di mezzi pesanti, non so, penso che un po' incida sull'usura dell'asfalto. Ma non sono un tecnico, per cui non mi sbilancio oltre.

Sicuramente il maggior peso delle BEV avrà un'incidenza. In termini percentuali direi scarsamente rilevante. Diciamo che ogni argomento è buono pur di criticare la mobilità elettrica.
Prima gli incendi, poi i costi, poi la durata delle batterie, poi sono pericolose perché troppo silenziose, per non parlare di autonomia e tempi di ricarica.
Ora che l'evoluzione, velocissima peraltro, azzera o quasi gli aspetti critici, bisogna trovare altri argomenti.
Io la vedo così.

 

[zeno7]

Le strade frequentate dai mezzi pesanti, soprattutto le rotonde hanno l'asfalto deformato e sono piene di avvallamenti. In frenata e girando in rotonda sposti letteralmente l'asfalto, sembra di passare nelle tracce su terra dove passano le moto da cross nei crossodromi.

Soprattutto i mezzi con il ponte posteriore gemellato.

 

[zeno7]

Piccola nota di colore (o di "odore").
Dalle mie parti c'è stato un piccolo raduno di auto e moto d'epoca (ero lì con il Vespone).
Una quarantina di mezzi, aria irrespirabile dentro e dietro il gruppo.
Ovviamente non intendo paragonare la tecnologia di 40-50 fa con quella odierna, tuttavia un motore a combustione di carburanti fossili avrà comunque emissioni allo scarico.
Ricordato che non sarebbe minimamente influente sulle condizioni globali del pianeta, direi che localmente una mobilità elettrica avrebbe dei benefici non di poco conto, sotto questo aspetto.

 

[amilanononalima]

Sicuramente il maggior peso delle BEV avrà un'incidenza. In termini percentuali direi scarsamente rilevante. Diciamo che ogni argomento è buono pur di criticare la mobilità elettrica.

E' strano, perché quel canale, o sito, campa anche con le sponsorizzazioni/recensioni delle auto elettriche, per cui a che pro diffondere fake news? Siamo sicuri che in Cina non stiano realmente già affrontando quei problemi descritti nell'articolo?