La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[CitWeb2]

ma so che anche nel vostro subconscio la pensate allo stesso modo...

Anche nel conscio: togliere tasse inutili per rilanciare determinati settori, vedi superbollo che andava tolto due mesi dopo la sua imposizione, o l'assurda tassa sulle barche da diporto che in effetti tolsero dopo aver scoperto che erano scappati tutti in Croazia.

 

[agricolo]

superbollo che andava tolto due mesi dopo la sua imposizione

....o meglio, andava cacciato a pedate chi l'ha imposto....

 

[CitWeb2]

Sul fumo concordo, sull'alcol mica tanto. Mi sembra che bere come grondaie sia una specie di must per i giovanissimi/e...

Se guardi le vendite di sigarette ti sembra che fumino di meno, peccato che poi si comprino il tabacco e le cartine, per risparmiare. Chi davvero non fuma più sono i 15-16 enni (l'età in cui di solito si iniziava di nascosto), che oggi preferiscono le pasticche perché fan più figo e sballano. Non so cosa sia meglio.

 

[AKA_Zinzanbr]

Sul fumo concordo, sull'alcol mica tanto. Mi sembra che bere come grondaie sia una specie di must per i giovanissimi/e...

Anche sul gioco d'azzardo.
Limitazioni si però poi aggiungi un'estrazione in più a settimana per il SuperEnalotto perché servono soldi.
A me pare sbagliato considerando che c'è gente che si rovina col gioco.
Ne vedo diversi,soprattutto pensionati,che al tabaccaio lasciano 50 euro per volta quando bastano.
Che lo stato incentivi quello che dovrebbe essere un gioco ma purtroppo comporta dei pericoli molto seri imho è un controsenso.

 

[agricolo]

Se guardi le vendite di sigarette ti sembra che fumino di meno, peccato che poi si comprino il tabacco e le cartine, per risparmiare. Chi davvero non fuma più sono i 15-16 enni (l'età in cui di solito si iniziava di nascosto), che oggi preferiscono le pasticche perché fan più figo e sballano. Non so cosa sia meglio.

Se è per quello, ci sono anche le sigarette elettroniche, altra bueada....

 

[CitWeb2]

Auto elettriche UE, malumori tra i Commissari: viaggi più lunghi per le ricariche verso Strasburgo

Secondo indiscrezioni, i politici non gradirebbero le pause per la ricarica nei tragitti Bruxelles-Strasburgo

www.quattroruote.it

Dunque, vorrei capire (al di là della questione, francamente grottesca) in particolare questo passaggio:
"La questione non riguarderebbe la presidente Ursula von der Leyen, la cui auto - per ragioni di sicurezza - resta di tipo tradizionale." Cioè non elettrica.

Quindi, in soldoni, il 02 gennaio 2035 significherebbe che le istituzioni europee (ma a questo punto, non solo) sarebbero autorizzate "in deroga" ad acquistare autoveicoli a motore termico per ragioni di sicurezza?

 

[ALGEPA]

Quindi, in soldoni, il 02 gennaio 2035 significherebbe che le istituzioni europee (ma a questo punto, non solo) sarebbero autorizzate "in deroga" ad acquistare autoveicoli a motore termico per ragioni di sicurezza?

probabilmente è un discorso di blindatura immagino

 

[CitWeb2]

probabilmente è un discorso di blindatura immagino

Il messaggio che passa però è che in certe situazioni la paventata sostituzione 1=1 sarà tecnicamente impossibile, come noi sosteniamo (più o meno concordemente) da sempre qui sul ns. Forum. E immagino anche altrove, tra gli addetti ai lavori.

 

[ALGEPA]

Il messaggio che passa però è che in certe situazioni la paventata sostituzione 1=1 sarà tecnicamente impossibile, come noi sosteniamo (più o meno concordemente) da sempre qui sul ns. Forum. E immagino anche altrove, tra gli addetti ai lavori.

però se è un discorso di sicurezza si va oltre ad il discorso automobilistico, poi la mia è una mia personale considerazione che dipenda dalla blindatura, del resto io ho la patente C proprio per quel motivo perchè quando vai a blindare una vettura il peso sale di moltissimo e probabilmente con le vetture EV non ce la farebbero.

 

[agricolo]

Auto elettriche UE, malumori tra i Commissari: viaggi più lunghi per le ricariche verso Strasburgo

Secondo indiscrezioni, i politici non gradirebbero le pause per la ricarica nei tragitti Bruxelles-Strasburgo

www.quattroruote.it

Dunque, vorrei capire (al di là della questione, francamente grottesca) in particolare questo passaggio:
"La questione non riguarderebbe la presidente Ursula von der Leyen, la cui auto - per ragioni di sicurezza - resta di tipo tradizionale." Cioè non elettrica.

Quindi, in soldoni, il 02 gennaio 2035 significherebbe che le istituzioni europee (ma a questo punto, non solo) sarebbero autorizzate "in deroga" ad acquistare autoveicoli a motore termico per ragioni di sicurezza?

A parte tutta l'ipocrisia che trasuda da ogni mossa di questi personaggi, di cui non scrivo la definizione che avrei in mente perchè rischierei il ban a vita, mi sembra che il problema sia a monte: qualcuno potrebbe spiegare facile, tipo for dummies, per quale maledetto motivo noi paghiamo con le nostre tasse migliaia di euro ogni mese per movimentare tutti i 720 eurodeputati (mi sono trattenuto...) più una camionata di scartoffie utili quanto i rotoloni regina usati, quando i danni che fanno potrebbero benissimo farli in zoom dal divano di casa?

 

[Divergent]

Auto elettriche UE, malumori tra i Commissari: viaggi più lunghi per le ricariche verso Strasburgo

Secondo indiscrezioni, i politici non gradirebbero le pause per la ricarica nei tragitti Bruxelles-Strasburgo

www.quattroruote.it

Dunque, vorrei capire (al di là della questione, francamente grottesca) in particolare questo passaggio:
"La questione non riguarderebbe la presidente Ursula von der Leyen, la cui auto - per ragioni di sicurezza - resta di tipo tradizionale." Cioè non elettrica.

Quindi, in soldoni, il 02 gennaio 2035 significherebbe che le istituzioni europee (ma a questo punto, non solo) sarebbero autorizzate "in deroga" ad acquistare autoveicoli a motore termico per ragioni di sicurezza?

Uh... dovrebbero dare il buon esempio invece....

Ci meritiamo l'estinzione.

 

[Zero_cilindri]

però se è un discorso di sicurezza si va oltre ad il discorso automobilistico, poi la mia è una mia personale considerazione che dipenda dalla blindatura, del resto io ho la patente C proprio per quel motivo perchè quando vai a blindare una vettura il peso sale di moltissimo e probabilmente con le vetture EV non ce la farebbero.

Berline elettriche blindate esistono.
Come Bmw I7 Protection con certificazione VR9, resiste anche alle granate.
105 kWh per 300 km dato che pesa 4 tonnellate.
E poi c’è una Lucid AIR ma è fatta solo per l’esercito americano.
Se vogliono ci sono.

 

[Divergent]

però se è un discorso di sicurezza si va oltre ad il discorso automobilistico, poi la mia è una mia personale considerazione che dipenda dalla blindatura, del resto io ho la patente C proprio per quel motivo perchè quando vai a blindare una vettura il peso sale di moltissimo e probabilmente con le vetture EV non ce la farebbero.

Beh... tanto fanno le leggi che vogliono... che alzino le patenti B di quintalaggio e tutto ritorna nella norma.

 

[agricolo]

Beh... tanto fanno le leggi che vogliono... che alzino le patenti B di quintalaggio e tutto ritorna nella norma.

Se non sbaglio si sta parlando di portare il limite a 41 quintali o giù di lì. Ma a questo punto, che assumano autisti con la C (o la facciano prendere a quelli che hanno), che problemi ci sono, oltre a quelli creati da loro?

 

[AKA_Zinzanbr]

Uno dei cardini della transizione è la riduzione del parco auto circolante e l'incentivazione di mezzi di trasporto alternativi all'auto.
Ma per convincere chi non abita in una grande città,dove un'auto è spesso più un impiccio che una comodità,secondo me devono verificarsi due condizioni.
Convenienza e comodità dei mezzi pubblici.
Nella mia zona nessuna delle due purtroppo si verifica.
L'altro ieri la fusion ha deciso di iniziare a perdere acqua,mi ero già accorto da un po' che il livello del liquido di raffreddamento ogni tanto andava rabboccato.
L'ho lasciata dal meccanico verso le 17 e ieri al mattino mi sono fatto accompagnare sul lavoro e al ritorno ho usato i mezzi.
Pur abitando e lavorando in una situazione non critica dal punto di vista del trasporto pubblico posso dire che l'esperienza non è stata molto positiva.
A parte il costo 2,10 euro per percorrere 10 km,superiore al consumo della maggior parte delle auto.
Mi ero anche informato sui costi degli abbonamenti ma siamo lì rispetto a usare l'auto.
E poi la comodità.
Pur avendo le fermate a poca distanza da casa e dal luogo di lavoro farsi 900 metri sotto il sole e poi aspettare 20 minuti l'autobus è abbastanza impegnativo,si fa ma solo se non ci sono alternative.
Il viaggio in piedi senza aria condizionata,vabbè manco la fusion ce l'ha,che comunque è durato molto di più rispetto a percorrere la stessa distanza in auto.
Alla fine ho speso di più e ho impiegato circa 3 volte il tempo che ci vuole in auto.
Un'ora in più al giorno per gli spostamenti secondo me fa molta differenza in termini di qualità della vita.
Sinceramente lo farei solo se ne valesse la pena,cioè se usare l'auto fosse troppo costoso o troppo scomodo per via del traffico o della mancanza di parcheggio.
Perché così com'è il trasporto pubblico imho non è abbastanza convincente per portarmi a rinunciare all'auto.