Mi sono letto a tempo perso buona parte del thread, e leggere a metà 2026 post contro Bruxelles (per esempio) dimostra ancora quanta poca conoscenza ci sia su dei temi primari ed importanti. Davvero si pensa ancora che chi decide la dimensione della zucchina per essere chiamata zucchina abbia potere per dire a me e a voi che dal 2035 la Panda a benzina non potrà più essere venduta? Magari una lettura di come funziona la macchina politica dell’Unione Europea servirebbe, anche per capire che le tematiche primarie ( lavoro, economia ed ambiente per esempio) non sono in capo agli eletti del parlamento europeo, ma sono decisi dai vari ministri e ministeri dei temi coinvolti.
Stessa cosa sul Fit for 55, in cui l’auto non è l’unico tema affrontato, a differenza di quanto si pensi.
Purtroppo quando le fonti per informarsi diventano Facebook o i canali YouTube in stile Masterpilot, si finisce nel perdersi tra le menzogne social acchiappaclick e la verità.
L’Europa si è suicidata perché ha puntato sull’ elettrico? O si è suicidata quando fino ad un lustro fa vendeva auto con 1.6 spompi, il Fire o diesel taroccati? Chi ha deciso che Ford smettesse di investire in nuovi telai per Fiesta e Focus? L’Europa?
Si legge quanto sia stato ingiusto incentivare le auto elettriche, ma si dimentica quando per un decennio è forse più gli incentivi andavano ad auto inquinanti?
O si dimentica perché tanto fa bene a tutti quanto la riduzione delle accise sta gravando sulle finanze pubbliche ( quasi 1,5 miliardi di euro finora , senza contare la nuova proroga ).
Ci sono quindi soldi belli e soldi brutti?
E la disoccupazione in Germania ( ed in Europa in generale) con l’automotive in crisi a che punto è? In Impennata?
