... cio che scrivi ne siamo tutti dello stesso parere ,ma dopo quello che é successo nel passato si deve capire che,si sta provanto proprio quello che dici tu, arrivare almeno ad altri due tre modelli ancora. Questa é la nuova linea, certamente il tempo ci vuole ma sopratutto trovare il modo giusto per le possibilitá che oggi sono presenti.[/quote]angelo0 ha scritto:
Scusa eh ma a cosa serve tirare in mezzo gli anni 70? Come ti ho detto per la gente Alfa non è uguale a niente tant'è che è bastato tirar fuori un'auto valida come la Giulietta, con un minimo di motori CR e nulla più, per issarla immediatamente in cima alle classifiche dei diesel con la tendenza ad affermarsi anche fra i benzina, a sole 500 berline circa dalla vetta. Questo è. Poi se a te le Giulietta non piacciono questo è un altro discorso, per me invece il discorso è sempre lo stesso: se Alfa Romeo oggi vuol continuare ad esistere così com'è cioè come marchio del Gruppo Fiat e avere domani un futuro da Alfa Romeo di epoca prefiat deve: 1) innanzitutto raggiungere una quota minima di 300mila vetture vendute ogni anno condizione senza la quale non si può cominciare neanche a discutere qualunque sia l'argomento 2) tirar fuori un po di vetture tipo 4, 6 e 8 C dalle quali si cominci a far capire cosa è, a cosa punta Alfa Romeo e aggiungerei a far un po di soldini per finanziare la produzione diciamo così per tutti (se ne possono fare un bel po di soldini con queste vetturette eh) 3) cominciare a concepire auto come la Giulia che (se come si spera avrà la TP) pur derivate dalle piattaforme Fiat abbiano caratteristiche da vere Alfa Romeo. Per come la vedo io o si imbocca questa strada o non c'è alternativa alla vendita a VW, mentre tutti gli altri sono discorsi fuori dalla realtà a meno che non mi si dimostri il contrario
In casa Fiat ci sono fondamentalmente tre realtà: Fiat che in difficoltà, Chrysler che pur con dei pesi addosso non indifferenti si sta riprendendo niente male, e Ferrari - Maserati che sta andando forte con prospettive di crescita (finalmente se ne sono accorti) di peso economico molto molto elevate. Questo per me è lo scenario, se uno si tira su le maniche può riuscire entro qualche anno a tirar fuori il cosiddetto ragno dal buco perchè ormai c'è tutto in casa per competere a qualsiasi livello con qualsiasi costruttore sul mercato, se invece ci si adagia nel nulla si continua così il nostro destino è segnato. Punto.
