Bè all afine non diciamo cose diverse, è che vediamo da punti di vista differenti. Se valuto da appassionato la giudico una gran bella macchina, tanto di cappello.
Ma se guardo, come guardo, i mei possibili futuri acquisti, non posso essere soddisfatto.
A parte che bisogna vedere , se ne fanno un certo numero, come verrà : ricordate il caso brera, che per me è rimasta comunque molto fedele al prototipo, e tuttavi asecondo alcuni era una "ciabatta" rispetto all'originale. Per questa molto di più ho la nettissima impressione che sarà dura restare simile a quella esposta. Per tacere di motoree altri particoalri
Ma tralasciando quello, il futuro de marchio si vede dai modelli base che vendono, non dai modelli "numero chiuso".
Inoltre posso essere d'accordo che un'auto con certe prestazioni e caratteristiche un bel prezzo lo debba avere per forza, ma se andiamo su prezzi tosti ci sono tante altre, il pregio è nel fare auto sportive a prezzi abbordabili e l aalfa romeo deve aver eprezzi competitivi, non è la ferrari.
Poi qui si parla di 50.000 ma vederete ceh sarà più vicina ai 60.000
La Z4 con un motore 2.5 ( che va comunque ben oltr ei limiti d iutilizzabilità pratica da noi)costa sui 42.000: in più è decapottabile( e non è poco se permettete), linea stupenda, usato sicuro ecc ecc. e difatti ne vendono un sacco.
Poi c'è la Nissan , la Cayman,
Comunque sono tutti discorsi inutili, tanto ne fanno un numero limitato e termina lì
