La spia del carburante gpl non funziona

[Marco Sulla]

Salve, ho una macchina a gpl (vedi firma). Fin dall'inizio a volte, pur facendo sempre il pieno, segnava lo stesso livello che avevo prima di fare il pieno. A volte segnava 3 tacche su 4.

Sono andato dal concessionario autorizzato, me l'hanno sostituito in garanzia, e primo pieno e' andata bene. Adesso ha ricominciato a fare come prima, una tacca avevo prima, una tacca avevo dopo il pieno.

C'e' chi dice che e' colpa di distributori disonesti che mettono l'aria mescolata al gpl. Ma sinceramente vado sempre dallo stesso distributore e a volte mi fa lo scherzo e a volte no. Inoltre la durata del pieno mi pare ottima: faccio 400 KM a settimana e rimango sempre con un paio di tacche. Una volta ho scordato di fare il pieno di sabato e l'ho fatta il mercoledi' della settimana successiva, e avevo ancora una tacca. Quindi il distributore mi pare affidabile.

Inoltre questa dell'aria mi pare proprio una bufala: non e' pericoloso mischiare aria e GPL? E poi il GPL non e' un liquido? Magari ci mettono olio, ma possibile che il sensore faccia differenza tra un liquido e un altro?

Io adesso sto andando da un altro concessionario autorizzato, ma ditemi voi se questa storia dell'aria ha un senso.

 

[SirPatrick]

Hai preso l'unica auto Jap che non funziona…
Mi dispiace.

 

[Marco Sulla]

Grazie mille, questo mi e' molto d'aiuto.

 

[albert56]

secondo me se i km che fai sono giusti, dato che l'aria non brucia, ti mettono tutto gpl... l'indicatore gpl non può essere molto esatto, almeno se sono tutti fatti come il mio, infatti io tengo conto dei km fatti sul ckm parziale e quando sono a un certo punto faccio il pieno!!

 

[Marco Sulla]

Ma il mio mi segnala proprio una tacca sola, come l'avevo lasciato, e mi va subito in riserva... cacchio, non funziona proprio. Meno male che c'e' il sensore aquistico, che si vede che e' a parte, che mi segnala quando sono davvero in riserva. Che quando e' partito la prima volta mi sono spaventato pure, che non sapevo che cacchio era, e non si accendeva nessuna spia...

'Sta cosa dell'oliaccio nel GPL non me la bevo sinceramente, sempre un liquido c'e' e sempre il massimo dovrebbe segnare. E poi perche' dovrebbe rovinare il sensore?