La scimmia centaura...

[Divergent]

Non sono mai stato uno da motoraduni, ne ho fatti quattro o cinque in tutta la mia vita, ma sono troppo caotici e non ti godi nemmeno la sfilata.
Già girare quando si è più di tre o quattro moto non mi esalta, ho provato a fare uscite che si era una ventina, ma si perde troppo tempo e ci si innervosisce e basta.
Alla Madonnina ci vado quando non c'è nessuno che me la giro sempre bene, quel Santuario mia piace, trasuda storie personali.

 

[Kentauros]

Non sono mai stato uno da motoraduni, ne ho fatti quattro o cinque in tutta la mia vita, ma sono troppo caotici e non ti godi nemmeno la sfilata.
Già girare quando si è più di tre o quattro moto non mi esalta, ho provato a fare uscite che si era una ventina, ma si perde troppo tempo e ci si innervosisce e basta.
Alla Madonnina ci vado quando non c'è nessuno che me la giro sempre bene, quel Santuario mia piace, trasuda storie personali.

Fammi sapere quando vieni, a Castellazzo sono di casa, anche Rettore del Santuario è mio amico e pure pleiadico.

 

[Kentauros]

quel Santuario mia piace, trasuda storie personali.

Hanno appena rifatto l'esposizione dei cimeli e delle moto storiche, adesso mi faccio inumare...

 

[Divergent]

Considerazioni più strettamente motociclistiche.
Quando ho aperto il topic, meditavo di prendere una sport touring più gran touring oriented.
In effetti, girando per il parco chiuso del raduno in questi 3 giorni, devo ribadire che forse la moto perfetta per me sarebbe la R1250RT, la più emozionante la K1600GT/GTL, quella mitica la GW1800... però le userei esattamente come la ben più economica e vetusta CBF, aggiungerei solo tanto comfort, sicurezza e costo. Lunga vita alla CBF...

Se hai il fisico da portare una K1600 o una GW... io non ce la farei, poi sono animali da macinare chilometri, anche autostradali, con le mie percorrenze sarebbero sottoutilizzati.
Anche la Versys 1.000, che avevo valutato prima della 650, sarebbe stata "troppa" per l'uso che ne faccio io, concordo però che sono signore moto, tra le tre preferrei il bicilindrico RT, ho dei bei ricordi del 1100 (RS) di mio padre.
Più passano gli anni più vado di downsizing, anche se un Z900RS non mi dispiacerebbe, il 4 cilindri mi manca, ma mi costerebbe meno rimettere in strada la Suzuki.

 

[Divergent]

Fammi sapere quando vieni, a Castellazzo sono di casa, anche Rettore del Santuario è mio amico e pure pleiadico.

l'ultima volta sono stato giù a luglio dell'anno scorso, quando ci torno ti avviso.

 

[Divergent]

Hanno appena rifatto l'esposizione dei cimeli e delle moto storiche, adesso mi faccio inumare...

Hanno riposizionato tutto?
Interessante.

 

[Kentauros]

Se hai il fisico da portare una K1600 o una GW...

Le ho già portate, sopra i 10km/h sono bilanciate, sotto la Kappona è impegnativa sul brecciolino, la GW no perché più bassa. Sono loro a doversi preoccupare del mio fisico massivo, non io del loro.

 

[Kentauros]

Hanno riposizionato tutto?
Interessante.

Bel lavoro del Don e del MC locale.

 

[Davz]

Z900RS

Sí. Gran motore, tutto spostato in basso rispetto alla tradizione dei 900 Kawa che esplodevano @8.000giri. Ed è bella anche, sarà che inizio ad essere grigio ma preferisco le moto con estetica vintage. Non so se hai visto la Suzuki su piattaforma 800/l2 presentata l'altro giorno...

 

[Divergent]

Sí. Gran motore, tutto spostato in basso rispetto alla tradizione dei 900 Kawa che esplodevano @8.000giri. Ed è bella anche, sarà che inizio ad essere grigio ma preferisco le moto con estetica vintage. Non so se hai visto la Suzuki su piattaforma 800/l2 presentata l'altro giorno...

Bella quella Suzuki, c'è anche una Honda su base 1000 che non ho capito se è già in vendita in Giappone ò meno.
A me quelle retro/classic piaciono

 

[Kentauros]

mi costerebbe meno rimettere in strada la Suzuki.

Voto a favore!

 

[Kentauros]

A me quelle retro/classic piaciono

A me no. Per avere un fanalone e una sella piatta e due molle dietro, prendo una youngtimer vera, co e non amo i remake automobilistici, come la beetle su base golf o la 500 su base panda...

 

[Davz]

A me no. Per avere un fanalone e una sella piatta e due molle dietro, prendo una youngtimer vera, co e non amo i remake automobilistici, come la beetle su base golf o la 500 su base panda...

Be' oh..i gusti son gusti. Però non ho capito a che moto Ti riferisci a dire il vero, quelle di cui parlavamo Io e Diver sono moto moderne con estetica retró. Z900rs é una signora moto con tutte le dotazioni e le sicurezze attuali. E sono belle, senza quel design estremo Manga in voga adesso. Belle per me almeno, magari un giovane preferisce la Z900 normale o la Hornet o la MT07/09, ci sta.

 

[Kentauros]

non ho capito a che moto Ti riferisci a dire il vero

Non è necessario il pronome personale maiuscolo, ma ti ringrazio, quelle che avete scritto, classic/retrò, come indicato in quoting.

 

[Davz]

Bella quella Suzuki, c'è anche una Honda su base 1000 che non ho capito se è già in vendita in Giappone ò meno.
A me quelle retro/classic piaciono

Vista, si spera arrivi. É un filone che spero prenda piede, sono moto un po' piú maneggevoli e leggere delle varie Xjr1300 CB1300 Gsx1400 di grossa cilindrata che provarono a lanciare come sport-classic una 20ina di anni fa, c'era anche una Kawa di cui mi sfugge il nome. Queste moderne mi sembrano piú valide, spero faranno da alternativa per un pubblico maturo alla Crossover che imperversano ovunque e vabbé so che sono comode ma (mi) buttano un po' giù.