La Pompa Rotativa ha la meglio su un cassone da 235cv

[lancista1986]

l'x6 non mi dava la paga, in quanto l'ho superato a fatica...

Penso che fosse un 3000d in quanto se fosse stato biturbo, i cavalli di differenza iniziano ad essere più di 100cv e non ci sarebbe "trippa per gatti"...e poi x il dito medio del simpatico bmw-ista (avrà avuto l'ascella pezzata?? :lol: )
che mi ha fatto strada a fatica e dopo molto

Le riflessioni che a me sono sorte dopo l'accaduto sono:

1. cosa non riesce a fare la coppia motrice! In ripresa lui con i suoi oltre 500nm di coppia era nettamente superiore (la mia è ferma a 380nm, poco più di un attuale 2 litri diesel)...quell'abbondanza di coppia annullava il notevole differenziale di peso di almeno 700kg, come se nulla fosse.

2. ma al tempo stesso...che 55cv in più, anche se da uno dei più blasonati motori, sopra certe velocità si trasformano da cavalli ad asini da soma, e non possono fare nulla contro l'aerodinamica e l'ernome superificie frontale di tali carrozzoni...

tutto qui

Era ovvio, che con una migliore areodinamica e minore sezione frontale, non avresti pagato il gap di meno cavalli.. anche se comunque l'X6 mantiene un'ottimo CX.

Faccio solo un piccolo appunto, in quanto la maggior parte delle volte quando sono di una certa idea, la dico.. e qui non faccio eccezzione. Sapevo che amassi la velocità, ma non credevo affatto che andassi a cercare la garetta di "sparo".. e credimi, non lo dico solo perchè l'altra auto era una Bmw, se fosse stata una MB, una VW.. avrei detto la medesima cosa, ovvero che tali ingarellamenti, e di conseguenza i 3d dove vi sono riportati, sono completamente inutili.

Con questo non voglio dire di essere un santo, pure io mi faccio ogni tanto la mia bella sparata.. ma quando vedo che si raggiungono velocità pericolose, perdipiù ingaggiando anche pericolose gare su strada, semplicemente prendo la destra e lascio andare.. sarà per quello che ho vissuto, di certo non soffro di complessi di inferiorità se vengo sorpassato. Inoltre credo che il 3d sarebbe sparito nel qual caso fosse stato uno qualsiasi di noi a scriverlo.. saluti!!!

 

[Tourillo]

Diciamo le cosine fuori dai denti... "è un pochino rompiB...." anche la... così come qui...
Ma sotto... sotto... molto sotto però ehhh...
"L'è tanto bravino e simpatiHo... che lo si sopporta... suvvia l'è giovine"!
P.s. Per Tourì... 8)
A Caghèr le mèi... che tègh vàgh tè!!
Te capiiiii? Codga Ransa

Ma..ma..ma..ma..ma..rombiB???.. :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Poi decidi in che dialetto parlare che se no mi si intasa la RAM del cervello!.. :lol:

Su... Su... Tourì non fare così...
Lo sai che "scherzicissimo" sempre..
O no? 8) :twisted:

E poi... Poliglotta mi devi diventare... è per questo che ti tengo in esercizio!!

[/quote]

Lo so che scerzavi..facevo l'offeso..ho imparato da saettastè..

 

[flankker66]

Sarà per i 7-8 quintali di peso in più che la BMW si porta a spasso. Comunque, per darti un idea, la vecchia A4 2.5 ha quasi le stesse prestazioni della serie 3 2.0, nonostante la trazione integrale e la massa superiore. (fonte prove quattroruote)

Mi sembra quindi plausibile che possa confrontarsi con l' X6.

l'x6 non mi dava la paga, in quanto l'ho superato a fatica...

Penso che fosse un 3000d in quanto se fosse stato biturbo, i cavalli di differenza iniziano ad essere più di 100cv e non ci sarebbe "trippa per gatti"...e poi x il dito medio del simpatico bmw-ista (avrà avuto l'ascella pezzata?? :lol: )
che mi ha fatto strada a fatica e dopo molto

Le riflessioni che a me sono sorte dopo l'accaduto sono:

1. cosa non riesce a fare la coppia motrice! In ripresa lui con i suoi oltre 500nm di coppia era nettamente superiore (la mia è ferma a 380nm, poco più di un attuale 2 litri diesel)...quell'abbondanza di coppia annullava il notevole differenziale di peso di almeno 700kg, come se nulla fosse.

2. ma al tempo stesso...che 55cv in più, anche se da uno dei più blasonati motori, sopra certe velocità si trasformano da cavalli ad asini da soma, e non possono fare nulla contro l'aerodinamica e l'ernome superificie frontale di tali carrozzoni...

tutto qui

ok bravo,adesso che hai battuto una bmw con 600 kg di zavorra tocca a mercedes.
parteciperanno alla sfida con un tir almeno potrai scrivere un altro post vittorioso ed essere portato sugli scudi da lello,kater ecc ecc
col tir dovresti farcela nonostante il cambio da scooter.
un unico problema ,hanno ingaggiato diabolic come autista :!: :lol: :lol: :lol:

 

[Tourillo]

Sarà per i 7-8 quintali di peso in più che la BMW si porta a spasso. Comunque, per darti un idea, la vecchia A4 2.5 ha quasi le stesse prestazioni della serie 3 2.0, nonostante la trazione integrale e la massa superiore. (fonte prove quattroruote)

Mi sembra quindi plausibile che possa confrontarsi con l' X6.

l'x6 non mi dava la paga, in quanto l'ho superato a fatica...

Penso che fosse un 3000d in quanto se fosse stato biturbo, i cavalli di differenza iniziano ad essere più di 100cv e non ci sarebbe "trippa per gatti"...e poi x il dito medio del simpatico bmw-ista (avrà avuto l'ascella pezzata?? :lol: )
che mi ha fatto strada a fatica e dopo molto

Le riflessioni che a me sono sorte dopo l'accaduto sono:

1. cosa non riesce a fare la coppia motrice! In ripresa lui con i suoi oltre 500nm di coppia era nettamente superiore (la mia è ferma a 380nm, poco più di un attuale 2 litri diesel)...quell'abbondanza di coppia annullava il notevole differenziale di peso di almeno 700kg, come se nulla fosse.

2. ma al tempo stesso...che 55cv in più, anche se da uno dei più blasonati motori, sopra certe velocità si trasformano da cavalli ad asini da soma, e non possono fare nulla contro l'aerodinamica e l'ernome superificie frontale di tali carrozzoni...

tutto qui

Ah ah ah!.."cosa non riesce a fare la coppia motrice"..eh beh!..Hai detto niente!..La coppia motrice non è altro che il lavoro che il motore riesce a svolgere..quindi in pratica è una misura del rendimento del motore..se un motore non ha coppia vuol dire che non rende e quindi è buono solo a far da stufetta..

 

[zeusbimba]

Mi sembra strano che l'a4 180cv quattro riesca a dare la paga ad una X6, comunque sinceramente non mi sembra un post all'altezza di lorenz .(personale opinione)

PS: passattone è un fighino vero!!!!!
P.s. scritto da PASSATTONE: T'è piaciuta questa Zeus?

Sarà per i 7-8 quintali di peso in più che la BMW si porta a spasso. Comunque, per darti un idea, la vecchia A4 2.5 ha quasi le stesse prestazioni della serie 3 2.0, nonostante la trazione integrale e la massa superiore. (fonte prove quattroruote)

Mi sembra quindi plausibile che possa confrontarsi con l' X6.

Allora l'A4 2.5 tdi 180cv manuale berlina lo 0 a 100 lo copre in 8,6 secondi, l?X6 3.0 d in 8; quindi mi sembra strano che prenda la paga in più se aggiungiamo che l'A4 in oggetto ha l'automatico e magari è anche avant, quindi......

 

[flankker66]

Mi sembra strano che l'a4 180cv quattro riesca a dare la paga ad una X6, comunque sinceramente non mi sembra un post all'altezza di lorenz .(personale opinione)

PS: passattone è un fighino vero!!!!!
P.s. scritto da PASSATTONE: T'è piaciuta questa Zeus?

Sarà per i 7-8 quintali di peso in più che la BMW si porta a spasso. Comunque, per darti un idea, la vecchia A4 2.5 ha quasi le stesse prestazioni della serie 3 2.0, nonostante la trazione integrale e la massa superiore. (fonte prove quattroruote)

Mi sembra quindi plausibile che possa confrontarsi con l' X6.

Allora l'A4 2.5 tdi 180cv manuale berlina lo 0 a 100 lo copre in 8,6 secondi, l?X6 3.0 d in 8; quindi mi sembra strano che prenda la paga in più se aggiungiamo che l'A4 in oggetto ha l'automatico e magari è anche avant, quindi......

a dire il vero il grande fratello parla di vittoria in velocità e sconfitta in ripresa.
la cosa è plausibile in quanto l'x6 3.0d la danno per 220kmh ma non li fà.
adesso ti dico una veritià dolceamara,le bmw solitamente accellerano meglio del dichiarato ma non raggiungono la velocità dichiarata.
con lo steptronic arriva a ca 212/214kmh
invece la grande fratello mobile sui 215 dovrebbe arrivarci.
ciao

 

[Lorenz-A4]

Mi fa piacere essere attacato in maniera più o meno indiretta da vari utenti, in quanto mi dimostra che a prescindere dalla nomina a Moderatore nulla è cambiato nei miei confronti, e questo è sicuramente un vantaggio per la dialettica del forum.

Mi lasciano tuttavia perplesse talune critiche, sia perchè giungono da personaggi la cui obiettività è almeno pari alla mia, se non inferiore, sia perchè hanno un pizzico di malcelata ipocrisia (della serie se un serie 3 superava un q7, tutti a dire q7 cacca..peccato che in una prova sia risulatato migliore dell'x5..ma qui siamo in off-topic)

Se devo venir qui a dire ciò che non sono, per me non avrebbe senso. Se devo venir qui a dire che rispetto sempre le regole, ciò non avrebbe senso, dato che non sempre corrisponde alla verità.

Ognuno ha i propri difetti; è bello sapere di esser circondato da persone integerrime, esenti da difetti, pure e caste nella loro vita "da driver". Io non sono così, e nè me ne vanto, nè me ne vergogno.

Volete che scriva che vado sempre a 130km/h e sorpasso sempre sulla sinistra? va bene, lo farò...ma non corrisponde al vero. Tuttavia se è necessario schermarsi dietro un aurea di puro buonismo, di artificiosa correttezza davanti alle regole, perchè altrimenti si passa per il cattivo del villaggio (o addirittura si viene a dire che il post se non fosse mio sarebbe già sparito nei meandri del forum)..mi atterrò alle regole del buon costume degli altri utenti.

Io prendo soddisfazioni anche in questo modo..che male c'è? C'è l'avrò piccolo? Va bene..se lo dite voi. A me le auto piace viverle anche così, non sono corretto, sono conscio di ciò, ma i "numeri" degli zero-cento, i kg sulla carta, il decretare tramite prove di giornale ciò che DEVE essere meglio, a me non interessa...a me piace gustarmi l'auto facendo gli spari al semaforo, rispondendo agli "scassamaroni da strada", o facendomi un passo innevato sotto una nevicata a "cannone".

Sono dalla parte del torto lo so...dovrebbero ritirami la patente lo so..ma perchè scrivere ciò che non corrisponde al vero?

Scusate per lo sfogo OT

Lorenzo

Per chi discuteva sui numeri..la mia fa i 221 e da 0-100 in 9,1 essendo avant con tiptronic

 

[caterpillar]

scusate amici bimmers...ma come al solito avete perduto di vista il significato "puro" della goduria di lorenz...
qui non si tratta di paragonare un x6 con una "vecchia" audi a4 a pompa rotativa (mmmmmmmm.....come mi attizza!!!!)
la soddisfazione sta solo dell'aver inc.... un tamarrazzo che ha speso quanto per un appartamento per comprare un semi camion e mettersi a fare lo sborone arrogante schiacciando il pedale per "intimorire" gli altri... e il buon lorenz,con un'auto che a confronto sembra un giocattolo,lo ha ridicolizzato inducendolo pure ad un gestaccio per i nervi della sconfitta (tipico bimmers ascella pezzata)....ed e' venuto a condividere con noi la sua soddisfazione...

parlate solo di cv nm kg sterzo handling e caxxate varie....qui' si parla di sentimenti

 

[PASSATTONE]

Mi sembra strano che l'a4 180cv quattro riesca a dare la paga ad una X6, comunque sinceramente non mi sembra un post all'altezza di lorenz .(personale opinione)

PS: passattone è un fighino vero!!!!!
P.s. scritto da PASSATTONE: T'è piaciuta questa Zeus?

Sarà per i 7-8 quintali di peso in più che la BMW si porta a spasso. Comunque, per darti un idea, la vecchia A4 2.5 ha quasi le stesse prestazioni della serie 3 2.0, nonostante la trazione integrale e la massa superiore. (fonte prove quattroruote)

Mi sembra quindi plausibile che possa confrontarsi con l' X6.

Allora l'A4 2.5 tdi 180cv manuale berlina lo 0 a 100 lo copre in 8,6 secondi, l?X6 3.0 d in 8; quindi mi sembra strano che prenda la paga in più se aggiungiamo che l'A4 in oggetto ha l'automatico e magari è anche avant, quindi......

Seeeeeeeeeenti tu... Velinaro :twisted:
Nessuno a detto che la A4 va di più in accelerazione anzi... mi pare di leggere che abbia scritto proprio il contrario... ha invece detto che dopo un bel pò è riuscito a succhiargli la coda... e poi a passarlo a fatica... 8)
Stai attento "peppiacere"!!
Come va... tutto bene tu??

 

[zeusbimba]

Mi sembra strano che l'a4 180cv quattro riesca a dare la paga ad una X6, comunque sinceramente non mi sembra un post all'altezza di lorenz .(personale opinione)

PS: passattone è un fighino vero!!!!!
P.s. scritto da PASSATTONE: T'è piaciuta questa Zeus?

Sarà per i 7-8 quintali di peso in più che la BMW si porta a spasso. Comunque, per darti un idea, la vecchia A4 2.5 ha quasi le stesse prestazioni della serie 3 2.0, nonostante la trazione integrale e la massa superiore. (fonte prove quattroruote)

Mi sembra quindi plausibile che possa confrontarsi con l' X6.

Allora l'A4 2.5 tdi 180cv manuale berlina lo 0 a 100 lo copre in 8,6 secondi, l?X6 3.0 d in 8; quindi mi sembra strano che prenda la paga in più se aggiungiamo che l'A4 in oggetto ha l'automatico e magari è anche avant, quindi......

Seeeeeeeeeenti tu... Velinaro :twisted:
Nessuno a detto che la A4 va di più in accelerazione anzi... mi pare di leggere che abbia scritto proprio il contrario... ha invece detto che dopo un bel pò è riuscito a succhiargli la coda... e poi a passarlo a fatica... 8)
Stai attento "peppiacere"!!
Come va... tutto bene tu??

Tutto bene, le mie due belve crescono alla grande e rompono alla grande... il tuo piccolo come stà?? ha già la pancia da lambrusco come il papà????

comunque non avevo capito la storia del cuore e sentimento on the road, va benissimo così, però chiamare cassone l'X6 (a me non piace propio l'X6) è un pò riduttivo perchè comunque nonostante mole e peso ha delle doti stradali di prim'ordine, tutto qua.. 8)

 

[zeusbimba]

Mi fa piacere essere attacato in maniera più o meno indiretta da vari utenti, in quanto mi dimostra che a prescindere dalla nomina a Moderatore nulla è cambiato nei miei confronti, e questo è sicuramente un vantaggio per la dialettica del forum.

Mi lasciano tuttavia perplesse talune critiche, sia perchè giungono da personaggi la cui obiettività è almeno pari alla mia, se non inferiore, sia perchè hanno un pizzico di malcelata ipocrisia (della serie se un serie 3 superava un q7, tutti a dire q7 cacca..peccato che in una prova sia risulatato migliore dell'x5..ma qui siamo in off-topic)

Se devo venir qui a dire ciò che non sono, per me non avrebbe senso. Se devo venir qui a dire che rispetto sempre le regole, ciò non avrebbe senso, dato che non sempre corrisponde alla verità.

Ognuno ha i propri difetti; è bello sapere di esser circondato da persone integerrime, esenti da difetti, pure e caste nella loro vita "da driver". Io non sono così, e nè me ne vanto, nè me ne vergogno.

Volete che scriva che vado sempre a 130km/h e sorpasso sempre sulla sinistra? va bene, lo farò...ma non corrisponde al vero. Tuttavia se è necessario schermarsi dietro un aurea di puro buonismo, di artificiosa correttezza davanti alle regole, perchè altrimenti si passa per il cattivo del villaggio (o addirittura si viene a dire che il post se non fosse mio sarebbe già sparito nei meandri del forum)..mi atterrò alle regole del buon costume degli altri utenti.

Io prendo soddisfazioni anche in questo modo..che male c'è? C'è l'avrò piccolo? Va bene..se lo dite voi. A me le auto piace viverle anche così, non sono corretto, sono conscio di ciò, ma i "numeri" degli zero-cento, i kg sulla carta, il decretare tramite prove di giornale ciò che DEVE essere meglio, a me non interessa...a me piace gustarmi l'auto facendo gli spari al semaforo, rispondendo agli "scassamaroni da strada", o facendomi un passo innevato sotto una nevicata a "cannone".

Sono dalla parte del torto lo so...dovrebbero ritirami la patente lo so..ma perchè scrivere ciò che non corrisponde al vero?

Scusate per lo sfogo OT

Lorenzo

Per chi discuteva sui numeri..la mia fa i 221 e da 0-100 in 9,1 essendo avant con tiptronic

Comunque sia con la macchina che hai comprato sarà una delle ultime volte che ti sfanalano.... al massimo saranno i lampeggianti della polizia.....

 

[PASSATTONE]

Mi sembra strano che l'a4 180cv quattro riesca a dare la paga ad una X6, comunque sinceramente non mi sembra un post all'altezza di lorenz .(personale opinione)

PS: passattone è un fighino vero!!!!!
P.s. scritto da PASSATTONE: T'è piaciuta questa Zeus?

Sarà per i 7-8 quintali di peso in più che la BMW si porta a spasso. Comunque, per darti un idea, la vecchia A4 2.5 ha quasi le stesse prestazioni della serie 3 2.0, nonostante la trazione integrale e la massa superiore. (fonte prove quattroruote)

Mi sembra quindi plausibile che possa confrontarsi con l' X6.

Allora l'A4 2.5 tdi 180cv manuale berlina lo 0 a 100 lo copre in 8,6 secondi, l?X6 3.0 d in 8; quindi mi sembra strano che prenda la paga in più se aggiungiamo che l'A4 in oggetto ha l'automatico e magari è anche avant, quindi......

Seeeeeeeeeenti tu... Velinaro :twisted:
Nessuno a detto che la A4 va di più in accelerazione anzi... mi pare di leggere che abbia scritto proprio il contrario... ha invece detto che dopo un bel pò è riuscito a succhiargli la coda... e poi a passarlo a fatica... 8)
Stai attento "peppiacere"!!
Come va... tutto bene tu??

Tutto bene, le mie due belve crescono alla grande e rompono alla grande... il tuo piccolo come stà?? ha già la pancia da lambrusco come il papà????

comunque non avevo capito la storia del cuore e sentimento on the road, va benissimo così, però chiamare cassone l'X6 (a me non piace propio l'X6) è un pò riduttivo perchè comunque nonostante mole e peso ha delle doti stradali di prim'ordine, tutto qua.. 8)

Mi fa piacere che vada tutto bene... ma le tue due "belve" per il fatto che rompono alla grande... da chi avranno mai preso?? Ehhh?? :twisted:
Il mio piccolino cresce e pensa che culo... senza panza e senza rompere... chissà da chi ha preso? Mah?
Per la X6 come tutte le "Bemavà?" per il tipo di mezzo sotto il profilo dell'handling niente da eccepire...
Ma come hai perfettamente compreso... ma solo dopo che te l'ho fatto notare... hihihihihihi (sarai per caso duro di comprendonio? ) si stava mettendo sul tavolo altro...
Ciao

 

[zeusbimba]

Mi sembra strano che l'a4 180cv quattro riesca a dare la paga ad una X6, comunque sinceramente non mi sembra un post all'altezza di lorenz .(personale opinione)

PS: passattone è un fighino vero!!!!!
P.s. scritto da PASSATTONE: T'è piaciuta questa Zeus?

Sarà per i 7-8 quintali di peso in più che la BMW si porta a spasso. Comunque, per darti un idea, la vecchia A4 2.5 ha quasi le stesse prestazioni della serie 3 2.0, nonostante la trazione integrale e la massa superiore. (fonte prove quattroruote)

Mi sembra quindi plausibile che possa confrontarsi con l' X6.

Allora l'A4 2.5 tdi 180cv manuale berlina lo 0 a 100 lo copre in 8,6 secondi, l?X6 3.0 d in 8; quindi mi sembra strano che prenda la paga in più se aggiungiamo che l'A4 in oggetto ha l'automatico e magari è anche avant, quindi......

Seeeeeeeeeenti tu... Velinaro :twisted:
Nessuno a detto che la A4 va di più in accelerazione anzi... mi pare di leggere che abbia scritto proprio il contrario... ha invece detto che dopo un bel pò è riuscito a succhiargli la coda... e poi a passarlo a fatica... 8)
Stai attento "peppiacere"!!
Come va... tutto bene tu??

Tutto bene, le mie due belve crescono alla grande e rompono alla grande... il tuo piccolo come stà?? ha già la pancia da lambrusco come il papà????

comunque non avevo capito la storia del cuore e sentimento on the road, va benissimo così, però chiamare cassone l'X6 (a me non piace propio l'X6) è un pò riduttivo perchè comunque nonostante mole e peso ha delle doti stradali di prim'ordine, tutto qua.. 8)

Mi fa piacere che vada tutto bene... ma le tue due "belve" per il fatto che rompono alla grande... da chi avranno mai preso?? Ehhh?? :twisted:
Il mio piccolino cresce e pensa che culo... senza panza e senza rompere... chissà da chi ha preso? Mah?
Per la X6 come tutte le "Bemavà?" per il tipo di mezzo sotto il profilo dell'handling niente da eccepire...
Ma come hai perfettamente compreso... ma solo dopo che te l'ho fatto notare... hihihihihihi (sarai per caso duro di comprendonio? ) si stava mettendo sul tavolo altro...
Ciao

Non avevo letto con attenzione, anzi avevo letto solo il titolo.... alla fine devo ammetere che esagero, i piccoli sono bravi non posso lamentarmi, il tuo se non ha preso dalla madre non saprei..... siamo sicuri della paternità?????

 

[caterpillar]

Comunque sia con la macchina che hai comprato sarà una delle ultime volte che ti sfanalano.... al massimo saranno i lampeggianti della polizia.....

non oso immaginare lorenz in germania con l'rs6...
lorenz puoi venire anche in sicilia a sparare un po...qui' non abbiamo tutor,e i limiti sono a discrezione come tutto del resto...qualche sporadico autovelox lo si puo' annullare con semplici "amicizie", e all'autogrill si applaude chi arriva sgommando....
e poi c'e' la cassata....

 

[Fancar_]

Mi sembra strano che l'a4 180cv quattro riesca a dare la paga ad una X6, PS:

Facendo due conti è ovvio che un'auto da 17 q.li con 180 cv da filo da torcere ad un Suv da 23 .q.li con soli 55 cavalli in più.
Su lungo poi l'aerodinamica è nettametne a favore della berlina che supera di slancio i 215 km/h dell'X6 235 cv.
Saluti