la Panda sará delocalizzata

[montaq52]

VW ha sempre avuto interesse per la AR e, mi costa dirlo ma devo, in mano loro le vendite aumenterebbero di molto.

http://www.repubblica.it/economia/f...kswagen_colloqui_su_nulla_con_fca_-160057427/ tradotto in una rumorosissima pernacchia

 

[HenryChinaski]

Tra l'altro è stato proprio lo stabilimento di Pomigliano che ha fatto recedere la Vw dall'acquisizione di Alfa Romeo, i tedeschi lo stabilimento campano proprio non lo volevano!

 

[Schienale]

VW ha sempre avuto interesse per la AR e, mi costa dirlo ma devo, in mano loro le vendite aumenterebbero di molto.

Ricarrozzando Passat/A6 and co.?
Mette il sorriso pensare a un'Alfa Volkswagen, proprio ora che è tornata la trazione posteriore.

 

[Schienale]

Considerando che la Panda traina la produzione nazionale di automobili e che nazioni tipo Spagna, Ungheria, Romania, Turchia e Svezia superano di gran lunga la nostra produzione ce la giocheremo con L'Albania...
Grazie a Marchionne e alla sua grande e munifica fabbrica Italia, le Fiat saranno fatte in Serbia, in Polonia, in Turchia, Brasile e Messico, senza contare le sedi fiscali e legali che neanche quelle sono più in Italia.
Cari forumisti amici del maglione è inutile che vi arrampichiate sugli specchi, questi sono i fatti e questo è il risultato della cura Marchionne che doveva salvare la Fiat e che in realtà l'ha portata via.
Continuate a bervi le panzane di stabilimenti pieni di macchine non ancora progettate tra due anni.
Che vergogna.

Fiat è in Polonia dai tempi della 126, quando l'incubo (per molti) Marchionne forse nemmeno aveva la patente.
P.s. dall'elenco hai mancato il Giappone.

 

[danilorse]

Sarebbe interessante sapere quanto paga un'azienda nel totale un operaio in Polonia. Può anche darsi che paga 600 l'operaio e 300 lo Stato. Più che lo stipendio in sé la differenza verrebbe fatta da quel fattore.

Per certo sappiamo che in Italia l'azienda paga 1200€ all'operaio e 1200€ allo Stato.

 

[bumper morgan]

Ricarrozzando Passat/A6 and co.?
Mette il sorriso pensare a un'Alfa Volkswagen, proprio ora che è tornata la trazione posteriore.

Questo non lo so....so solo che solo ora hanno fatto qualcosa di nuovo e valido in AR. Dopo 13 anni (marchionne se non sbaglio è arrivato nel 2004) circa si son decisi a fare qualcosa. Un pó tanto no? E vediamo come saranno le vendite di giulia e stelvio. Ovviamente mi auguro che siano elevate. Ma dopo 13 anni di promesse qualche dubbio rimane. Voglio dire che non credo ( ma spero) che produrrebbero tante AR quante sono le Panda.

PS: ho letto ora che gli ordini della Stelvio vanno bene. Mi fa piacere!

 

[montaq52]

http://www.quattroruote.it/news/ind...anley_possibile_su_nuova_grand_cherokee_.html

intanto è sicuro che a Pomigliano non produrranno alcuna Jeep (di quelle vere, non la Renegade..)

 

[arizona77]

Voglio dire che non credo ( ma spero) che produrrebbero tante AR quante sono le Panda.

Quoto....
Chi li reggerebbe piu' in tal caso?

 

[SupercinqueTC]

Considerando che la Panda traina la produzione nazionale di automobili e che nazioni tipo Spagna, Ungheria, Romania, Turchia e Svezia superano di gran lunga la nostra produzione ce la giocheremo con L'Albania...
Grazie a Marchionne e alla sua grande e munifica fabbrica Italia, le Fiat saranno fatte in Serbia, in Polonia, in Turchia, Brasile e Messico, senza contare le sedi fiscali e legali che neanche quelle sono più in Italia.
Cari forumisti amici del maglione è inutile che vi arrampichiate sugli specchi, questi sono i fatti e questo è il risultato della cura Marchionne che doveva salvare la Fiat e che in realtà l'ha portata via.
Continuate a bervi le panzane di stabilimenti pieni di macchine non ancora progettate tra due anni.
Che vergogna.

La Panda è prodotta quasi interamente tramite robot.
Una Maserati quasi completamente con operai in carne ed ossa.

Il discorso numero di operai = numero di auto prodotte, non è che fili proprio bene.

 

[bumper morgan]

http://www.quattroruote.it/news/ind...anley_possibile_su_nuova_grand_cherokee_.html

intanto è sicuro che a Pomigliano non produrranno alcuna Jeep (di quelle vere, non la Renegade..)

in effetti avevo qualche dubbio ma in internet, su altro sito leggo che:
"arriverá in Italia........"

 

[danilorse]

Considerando che la Panda traina la produzione nazionale di automobili e che nazioni tipo Spagna, Ungheria, Romania, Turchia e Svezia superano di gran lunga la nostra produzione ce la giocheremo con L'Albania...
Grazie a Marchionne e alla sua grande e munifica fabbrica Italia, le Fiat saranno fatte in Serbia, in Polonia, in Turchia, Brasile e Messico, senza contare le sedi fiscali e legali che neanche quelle sono più in Italia.
Cari forumisti amici del maglione è inutile che vi arrampichiate sugli specchi, questi sono i fatti e questo è il risultato della cura Marchionne che doveva salvare la Fiat e che in realtà l'ha portata via.
Continuate a bervi le panzane di stabilimenti pieni di macchine non ancora progettate tra due anni.
Che vergogna.

Io non sono certo un fan di Marchionne, ma le 150/190.000 Panda prodotte annualmente dovrebbe poter essere rimpiazzate da almeno 100.000 auto premium (che potrebbero essere la nuova Giulietta con eventuale Suv o magari anche la nuova Jeep Compass).
Quindi e' presumibile che la perdita' di produttivita' sia poi ampiamente ripagata dai maggiori margini di guadagno e pertanto anche i livelli occupazionali (che alla fine e' la cosa piu' importante) dovrebbero poter rimanere uguali.

 

[bumper morgan]

Io non sono certo un fan di Marchionne, ma le 150/190.000 Panda prodotte annualmente dovrebbe poter essere rimpiazzate da almeno 100.000 auto premium (che potrebbero essere la nuova Giulietta con eventuale Suv o magari anche la nuova Jeep Compass).
Quindi e' presumibile che la perdita' di produttivita' sia poi ampiamente ripagata dai maggiori margini di guadagno e pertanto anche i livelli occupazionali (che alla fine e' la cosa piu' importante) dovrebbero poter rimanere uguali.

concordo...ma tu pensi che riusciranno a vendere 100k AR? mi ripeto ancora ma sarei contentissimo.

 

[HenryChinaski]

Fiat è in Polonia dai tempi della 126, quando l'incubo (per molti) Marchionne forse nemmeno aveva la patente.
P.s. dall'elenco hai mancato il Giappone.

Il Giappone non è un paese marginale nel mondo dell'auto...
Il fatto che la Panda a Pomigliano fosse, come avrebbe detto il ragionier Fantozzi una c... pazzesca, qui l'abbiamo detto tutti dal primo giorno di produzione, era il grande Marchionne che diceva il contrario, ma erano i tempi in cui taluni ammiratori del maglionato sostenevano che la causa della crisi della Fiat fossero quei pericolosi bolscevichi della Fiom che infestavano l'impianto e facevano le pizze durante le partite di calcio mentre scioperavano tutti i giorni,invece di andare al lavoro.
Erano i tempi in cui il grande manager con i soldi degli altri aveva promesso e non mantenuto "fabbrica italia" ed erano i tempi del ricatto ai lavoratori per un demenziale referendum.
Il risultato è 15 anni di panzane, di promesse e di piani industriali non mantenuti con un conseguente svuotamento delle fabbriche e dei volumi produttivi delle stesse.
La Panda era l'unica auto dai grandi volumi che si faceva in Italia, e che purtroppo una gamma premium ancora da inventare. non potrà sostituire in mancanza di un modello fondamentale come la grande punto, da sempre fondamentale per la fiat e che tutti i concorrenti hanno in gamma.
In assenza di questo e di investimenti verso modelli innovativi ci consoliamo con modelli turchi, serbi e polacchi e con una tecnologia e manifattura da terzo mondo.
Complimenti e grandi applausi!

 

[HenryChinaski]

concordo...ma tu pensi che riusciranno a vendere 100k AR? mi ripeto ancora ma sarei contentissimo.

Macchine ancora da progettare e se non riescono a fare la Giulia Sw secondo voi riusciranno a fare la nuova Giulietta, una piccola ed una grande Stelvio? io ci credo poco ma sarei ben felice di essere smentito...

 

[bumper morgan]

Macchine ancora da progettare e se non riescono a fare la Giulia Sw secondo voi riusciranno a fare la nuova Giulietta, una piccola ed una grande Stelvio? io ci credo poco ma sarei ben felice di essere smentito...

ho letto anch'io di una Stelvio piú piccola ed una piú grande.
Credo che far numeri da noi occorre quella piú piccola e meno costosa. E alla svelta.
La Giulia SW non la faranno.