La nuova Punto non si farà... adesso è ufficiale.

[SirPatrick]

http://www.ansa.it/web/notizie/specializzati/motori/2012/07/31/Marchionne-stop-Nuova-Punto-rimborsa-capitale-_7269664.html

Secondo me fa bene...a che pro una nuova auto se poi deve svenderla oppure riempire i piazzali ?

 

[blackblizzard82]

anche secondo me fa bene, ma non è che "non si farà", il progetto è stato congelato, non annullato. anche perchè il pianale e bello che pronto.

 

[ottovalvole]

anche secondo me fa bene, ma non è che "non si farà", il progetto è stato congelato, non annullato. anche perchè il pianale e bello che pronto.

si infatti il pianale è quello della 500L, secondo me approfittano per far finire il ciclo di vita (probabilmente più lungo) della GrandePunto fatta in brasile per creare una sostituta universale sia per quella brasiliana che per quella europea in modo da costruire la stessa piattaforma e le stesse macchine in più continenti,come stanno facendo col pianale C-Evo e cugini vari.

 

[mac128bit]

Se per voi è una buona notizia :?:
Parlando dei risultati finanziari Marchionne ha detto: "l'andamento dei conti è buono, i risultati di Chrysler forti. :idea:
Quindi?

Capisco la crisi ma la Punto se mostra la corda, non porterà grossi ricavi.
D'accordo per gli investimenti in tempi di crisi, ma è la natura della bestia, le altre case hanno sfornato tutti modelli nuovi.

Per me è un pensiero Chrysler centrico con le case italiane lasciate alla deriva.
Mi vengono in mente i concessionari in crisi, sai che bella notizia.
Pre non parlare degli operai che come i conce, temono una letterina da un momento all'altro.

Investire?
No?

 

[Corazon Habanero]

http://www.ansa.it/web/notizie/specializzati/motori/2012/07/31/Marchionne-stop-Nuova-Punto-rimborsa-capitale-_7269664.html

Secondo me fa bene...a che pro una nuova auto se poi deve svenderla oppure riempire i piazzali ?

Da questo punto di vista, la decisione non è sbagliata.
Quello che mi preoccupa e spaventa e la ridiscussione del "progetto" Fabbrica Italia nel suo insieme.

 

[hewie]

Se per voi è una buona notizia :?:
Parlando dei risultati finanziari Marchionne ha detto: "l'andamento dei conti è buono, i risultati di Chrysler forti. :idea:
Quindi?

Capisco la crisi ma la Punto se mostra la corda, non porterà grossi ricavi.
D'accordo per gli investimenti in tempi di crisi, ma è la natura della bestia, le altre case hanno sfornato tutti modelli nuovi.

Per me è un pensiero Chrysler centrico con le case italiane lasciate alla deriva.
Mi vengono in mente i concessionari in crisi, sai che bella notizia.
Pre non parlare degli operai che come i conce, temono una letterina da un momento all'altro.

Investire?
No?

Concordo!
Anche perchè, Fiat ha già perso molta clientela in segmenti che ha praticamente lasciato scoperti e sta vivendo di Panda, Punto e 500.
Se non faranno una Punto nuova, temo che cominceranno a perdere anche quello zoccolo duro che gli permette, almeno in Italia, di mantenere un 30% di quota! E poi? Mah...
A questo punto, Marchionne parli chiaro: Chiudo la Fiat e vado avanti con Chrysler!
Come si fa a stare sul mercato in queste condizioni? Forse non ci si vuole più stare? Bene, lo dica...
Che tristezza! :cry:

 

[desmo1987]

anche secondo me fa bene, ma non è che "non si farà", il progetto è stato congelato, non annullato. anche perchè il pianale e bello che pronto.

si infatti il pianale è quello della 500L, secondo me approfittano per far finire il ciclo di vita (probabilmente più lungo) della GrandePunto fatta in brasile per creare una sostituta universale sia per quella brasiliana che per quella europea in modo da costruire la stessa piattaforma e le stesse macchine in più continenti,come stanno facendo col pianale C-Evo e cugini vari.

Spero proprio che non finisca per pesare 1500kg come la 500L..

 

[seatibizatdi]

Se per voi è una buona notizia :?:
Parlando dei risultati finanziari Marchionne ha detto: "l'andamento dei conti è buono, i risultati di Chrysler forti. :idea:
Quindi?

Capisco la crisi ma la Punto se mostra la corda, non porterà grossi ricavi.
D'accordo per gli investimenti in tempi di crisi, ma è la natura della bestia, le altre case hanno sfornato tutti modelli nuovi.

Per me è un pensiero Chrysler centrico con le case italiane lasciate alla deriva.
Mi vengono in mente i concessionari in crisi, sai che bella notizia.
Pre non parlare degli operai che come i conce, temono una letterina da un momento all'altro.

Investire?
No?

Concordo!
Anche perchè, Fiat ha già perso molta clientela in segmenti che ha praticamente lasciato scoperti e sta vivendo di Panda, Punto e 500.
Se non faranno una Punto nuova, temo che cominceranno a perdere anche quello zoccolo duro che gli permette, almeno in Italia, di mantenere un 30% di quota! E poi? Mah...
A questo punto, Marchionne parli chiaro: Chiudo la Fiat e vado avanti con Chrysler!
Come si fa a stare sul mercato in queste condizioni? Forse non ci si vuole più stare? Bene, lo dica...
Che tristezza! :cry:

appunto un 30% di quota con la tecnologica concorrenza che c'è è un insulto alla intelligenza e al gusto estetico della specie umana, se vende è perchè da sempre l'uomo italiano "deve" comprare la fiat!!!!! appena arriverà Darwin anche in IT, lui venderà solo ai brasiliani :lol:

 

[ottovalvole]

francamente,una nuova Punto cosa può portare di novità rispetto questa attuale? Dove sarà lo stacco? Fra una Peugeot 207 e una 208 non vedo un salto generazionale,solo un rimescolamento di quello che c'è già,stessa cosa per la Clio,quella vecchia andava più che bene tant'è che il pianale è rimasto quello! Lo stacco netto l'ha fatto la Fiesta e la C3,la Micra addirittura pare aver fatto un passo indietro e infatti in giro ne vedo pochissime mentre la vecchia qui al sud aveva fatto il botto e la Swift stessa vende solo perchè è la Swift,come la Golf e la Ypsilon. Pensate che chi ha la Grande Punto la cambia con una nuova Punto? io penso di no,semmai chi ha una Punto mk2 o Classic può valutare la Punto '12 e lo stacco c'è ed è enorme, ma sono finiti i tempi di chi cambia macchina ogni 2 anni e cerca la novità fresca,adesso si cambia la macchina (specie in questa fascia economica) per necessità e quindi si valuta prima di tutto il rapporto qualità-prezzo e ancor più le spese di gestione. Le altre case sfornano novità? ma dov'è tutta sta novità? La novità è stata la Fiesta con quella linea audace sia dentro che fuori (anche se a me non è mai piaciuta) non una plancia dove sta appiccicato un tablet e un quadro strumenti messo 10 cm più alto....Chi compra le ultime "novità" non cerca l'ultima novità ma semplicemente una macchina nuova per sostituire quella vecchia che ormai è malandata! Come comprano la 208 comprerebbero la 207,non fa una piega! Come comprano la Clio 4 comprerebbero la Clio 3...ma in concessionaria c'è la 4 quindi comprano l'ultima. Vi sfugge che non girano soldi,che è aumentata la disoccupazione,che sono aumentati i cassaintegrati,vi sfuggono troppe cose ultimamente,tutte cose che io invece respiro giornalmente. Vi rammento che ci sono decine di botteghe sfitte e che grossi gruppi e centri commerciali stanno rischiando di chiudere....non so,ma siete tutti svizzeri?

 

[EdoMC]

Secondo me fa bene. L'alleanza dichiarata con Mazda non può limitarsi alla semplice MX5/Duetto, auto affascinanti ma pur sempre di nicchia. Penso che svilppare congiuntamente la Punto, su pianale Fiat, potrebbe portare a un abbattimento dei costi di produzione. Secondo me, il progetto Punto è stato congelato in questo senso, nell'attesa di un partner per lo sviluppo e la commercializzazione.

 

[hewie]

Se per voi è una buona notizia :?:
Parlando dei risultati finanziari Marchionne ha detto: "l'andamento dei conti è buono, i risultati di Chrysler forti. :idea:
Quindi?

Capisco la crisi ma la Punto se mostra la corda, non porterà grossi ricavi.
D'accordo per gli investimenti in tempi di crisi, ma è la natura della bestia, le altre case hanno sfornato tutti modelli nuovi.

Per me è un pensiero Chrysler centrico con le case italiane lasciate alla deriva.
Mi vengono in mente i concessionari in crisi, sai che bella notizia.
Pre non parlare degli operai che come i conce, temono una letterina da un momento all'altro.

Investire?
No?

Concordo!
Anche perchè, Fiat ha già perso molta clientela in segmenti che ha praticamente lasciato scoperti e sta vivendo di Panda, Punto e 500.
Se non faranno una Punto nuova, temo che cominceranno a perdere anche quello zoccolo duro che gli permette, almeno in Italia, di mantenere un 30% di quota! E poi? Mah...
A questo punto, Marchionne parli chiaro: Chiudo la Fiat e vado avanti con Chrysler!
Come si fa a stare sul mercato in queste condizioni? Forse non ci si vuole più stare? Bene, lo dica...
Che tristezza! :cry:

appunto un 30% di quota con la tecnologica concorrenza che c'è è un insulto alla intelligenza e al gusto estetico della specie umana, se vende è perchè da sempre l'uomo italiano "deve" comprare la fiat!!!!! appena arriverà Darwin anche in IT, lui venderà solo ai brasiliani :lol:

Va beh, mo esageriamo....
La Fiat, ha fatto le sue cavolate, ma nei segmenti A e B non è mai stata seconda a nessuno! Certo, ora se cominciano a "mollare" anche li...

 

[EdoMC]

EDIT: doppio

 

[bumper morgan]

http://www.ansa.it/web/notizie/specializzati/motori/2012/07/31/Marchionne-stop-Nuova-Punto-rimborsa-capitale-_7269664.html

Secondo me fa bene...a che pro una nuova auto se poi deve svenderla oppure riempire i piazzali ?

Da questo punto di vista, la decisione non è sbagliata.
Quello che mi preoccupa e spaventa e la ridiscussione del "progetto" Fabbrica Italia nel suo insieme.

o si trova il sistema di cacciare il canadese o chiuderà tutto il gruppo; con questo incometente la fine è sempre più vicina

 

[Aries.77]

Se per voi è una buona notizia :?:
Parlando dei risultati finanziari Marchionne ha detto: "l'andamento dei conti è buono, i risultati di Chrysler forti. :idea:
Quindi?

Capisco la crisi ma la Punto se mostra la corda, non porterà grossi ricavi.
D'accordo per gli investimenti in tempi di crisi, ma è la natura della bestia, le altre case hanno sfornato tutti modelli nuovi.

Per me è un pensiero Chrysler centrico con le case italiane lasciate alla deriva.
Mi vengono in mente i concessionari in crisi, sai che bella notizia.
Pre non parlare degli operai che come i conce, temono una letterina da un momento all'altro.

Investire?
No?

Concordo!
Anche perchè, Fiat ha già perso molta clientela in segmenti che ha praticamente lasciato scoperti e sta vivendo di Panda, Punto e 500.
Se non faranno una Punto nuova, temo che cominceranno a perdere anche quello zoccolo duro che gli permette, almeno in Italia, di mantenere un 30% di quota! E poi? Mah...
A questo punto, Marchionne parli chiaro: Chiudo la Fiat e vado avanti con Chrysler!
Come si fa a stare sul mercato in queste condizioni? Forse non ci si vuole più stare? Bene, lo dica...
Che tristezza! :cry:

appunto un 30% di quota con la tecnologica concorrenza che c'è è un insulto alla intelligenza e al gusto estetico della specie umana, se vende è perchè da sempre l'uomo italiano "deve" comprare la fiat!!!!! appena arriverà Darwin anche in IT, lui venderà solo ai brasiliani :lol:

Ciao.

Se l'italiano "dovesse" comprare Fiat per principio la quota di mercato sarebbe quasi doppia.

Inoltre non vedo tecnologie migliori in giro di quelle Fiat. Quali sarebbero da preferire? I TSI che spaccano i blocchi motore o che spaccano la distribuzione, o che non mandano in pressione la turbina o che non hanno il minimo stabile? Opuure i TDI che picchiano in testa o che rompono i tendicatena?

Diciamo che ultimamente è Fiat che offende la sua stessa intelligenza visto che gli italiani compran, giustamente, quello che preferiscono. Per esempio anch'io che sostengo Fiat da sempre, due anni fa stavo per comprare la Golf solo perchè mi piaceva più di tutte le altre.

 

[hewie]

francamente,una nuova Punto cosa può portare di novità rispetto questa attuale? Dove sarà lo stacco? Fra una Peugeot 207 e una 208 non vedo un salto generazionale,solo un rimescolamento di quello che c'è già,stessa cosa per la Clio,quella vecchia andava più che bene tant'è che il pianale è rimasto quello! Lo stacco netto l'ha fatto la Fiesta e la C3,la Micra addirittura pare aver fatto un passo indietro e infatti in giro ne vedo pochissime mentre la vecchia qui al sud aveva fatto il botto e la Swift stessa vende solo perchè è la Swift,come la Golf e la Ypsilon. Pensate che chi ha la Grande Punto la cambia con una nuova Punto? io penso di no,semmai chi ha una Punto mk2 o Classic può valutare la Punto '12 e lo stacco c'è ed è enorme, ma sono finiti i tempi di chi cambia macchina ogni 2 anni e cerca la novità fresca,adesso si cambia la macchina (specie in questa fascia economica) per necessità e quindi si valuta prima di tutto il rapporto qualità-prezzo e ancor più le spese di gestione. Le altre case sfornano novità? ma dov'è tutta sta novità? La novità è stata la Fiesta con quella linea audace sia dentro che fuori (anche se a me non è mai piaciuta) non una plancia dove sta appiccicato un tablet e un quadro strumenti messo 10 cm più alto....Chi compra le ultime "novità" non cerca l'ultima novità ma semplicemente una macchina nuova per sostituire quella vecchia che ormai è malandata! Come comprano la 208 comprerebbero la 207,non fa una piega! Come comprano la Clio 4 comprerebbero la Clio 3...ma in concessionaria c'è la 4 quindi comprano l'ultima. Vi sfugge che non girano soldi,che è aumentata la disoccupazione,che sono aumentati i cassaintegrati,vi sfuggono troppe cose ultimamente,tutte cose che io invece respiro giornalmente. Vi rammento che ci sono decine di botteghe sfitte e che grossi gruppi e centri commerciali stanno rischiando di chiudere....non so,ma siete tutti svizzeri?

Non sottovalutare che di clienti di GPunto (2005) potrebbero sostituire l'auto e, per i motivi da te citati, non comprerebbero mai una Punto my 2012: cosa gli cambierebbe? Se non esce una nuova Punto, andranno alla concorrenza! E poi?
Non puoi far durare una segmento B oltre 7 anni! Non esiste...