La nuova Punto " sara' " la....... 500 5 porte

[arizona77]

http://www.clubalfa.it/6462-fiat-500-5-porte-nuove-conferme-debutto-fine-2015.html

Multipla &gt500 Living
Idea &gt 500 L
Sedici &gt500 X
Punto &gt 500 5 porte

 

[il_chicco_show]

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Multipla &gt500 Living
Idea &gt 500 L
Sedici &gt500 X
Punto &gt 500 5 porte

È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

 

[eta*beta]

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Multipla &gt500 Living
Idea &gt 500 L
Sedici &gt500 X
Punto &gt 500 5 porte

È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

moriremo tutti democristiani...

 

[arizona77]

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Idea &gt 500 L
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È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

a parte che la fantasia si puo' ( volendo ) avere facendo 5/6 modelli;
facendone una 30ina diventa un po' piu' impegnativo

 

[il_chicco_show]

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Idea &gt 500 L
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È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

a parte che la fantasia si puo' ( volendo ) avere facendo 5/6 modelli;
facendone una 30ina diventa un po' piu' impegnativo

Audi A1-A3-A4-A5-A6-A7-A8-Q3-Q5-Q7... nemmeno nei nomi sono "sbarazzini". Se vuoi anche la TT ha quel frontale, cambia solo la stazza e l'anima della vettura.

Ma utilitaria (A1), compatta (A3), coupè (A5), suvvone (Q7) sono fatte un po' con lo stampino. E guardiamo le vendite di Audi anno dopo anno... con una gamma così... e a che prezzi...

 

[eta*beta]

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Idea &gt 500 L
Sedici &gt500 X
Punto &gt 500 5 porte

È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

a parte che la fantasia si puo' ( volendo ) avere facendo 5/6 modelli;
facendone una 30ina diventa un po' piu' impegnativo

Audi A1-A3-A4-A5-A6-A7-A8-Q3-Q5-Q7... nemmeno nei nomi sono "sbarazzini". Se vuoi anche la TT ha quel frontale, cambia solo la stazza e l'anima della vettura.

Ma utilitaria (A1), compatta (A3), coupè (A5), suvvone (Q7) sono fatte un po' con lo stampino. E guardiamo le vendite di Audi anno dopo anno... con una gamma così... e a che prezzi...

non ho una audi ma se potessi permettermela non la comprerei nè per il nome nè per il "family feeling", ma per la qualità complessiva di motore, cambio, trasmissione, sospensioni e interni, ah per me le audi vere vanno da A6 in su con qualche eccezione per alcune A4... diversamente ritengo meglio spesi i miei 26k? per la mia legacy SW Sport Dynamic

 

[il_chicco_show]

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Idea &gt 500 L
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Punto &gt 500 5 porte

È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

moriremo tutti democristiani...

Andreotti
Andreotti
Marini
Franco Marini
Andreotti
Andreotti Senatore Giulio
Remo Girone
Andreotti
Franco Marini

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Idea &gt 500 L
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Punto &gt 500 5 porte

È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

a parte che la fantasia si puo' ( volendo ) avere facendo 5/6 modelli;
facendone una 30ina diventa un po' piu' impegnativo

Audi A1-A3-A4-A5-A6-A7-A8-Q3-Q5-Q7... nemmeno nei nomi sono "sbarazzini". Se vuoi anche la TT ha quel frontale, cambia solo la stazza e l'anima della vettura.

Ma utilitaria (A1), compatta (A3), coupè (A5), suvvone (Q7) sono fatte un po' con lo stampino. E guardiamo le vendite di Audi anno dopo anno... con una gamma così... e a che prezzi...

non ho una audi ma se potessi permettermela non la comprerei nè per il nome nè per il "family feeling", ma per la qualità complessiva di motore, cambio, trasmissione, sospensioni e interni, ah per me le audi vere vanno da A6 in su con qualche eccezione per alcune A4... diversamente ritengo meglio spesi i miei 26k? per la mia legacy SW Sport Dynamic

Max io le considero Audi dalla A4 in poi compresa, quale che sia. Il vero telaio Audi e la trazione Quattro sono ottenibili già con una semplice A4. Le altre sono VW meglio rifinite e non hanno veri e propri plus (eccezion fatta per la RS3 e il suo bel 2.5 turbo). La A3 è una Golf, così come Leon e Octavia.

 

[arizona77]

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Idea &gt 500 L
Sedici &gt500 X
Punto &gt 500 5 porte

È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

a parte che la fantasia si puo' ( volendo ) avere facendo 5/6 modelli;
facendone una 30ina diventa un po' piu' impegnativo

Audi A1-A3-A4-A5-A6-A7-A8-Q3-Q5-Q7... nemmeno nei nomi sono "sbarazzini". Se vuoi anche la TT ha quel frontale, cambia solo la stazza e l'anima della vettura.

Ma utilitaria (A1), compatta (A3), coupè (A5), suvvone (Q7) sono fatte un po' con lo stampino. E guardiamo le vendite di Audi anno dopo anno... con una gamma così... e a che prezzi...

Anche li' sono scelte:
VW va via di nomi
SEAT pure
Skoda.....anche

 

[eta*beta]

Max io le considero Audi dalla A4 in poi compresa, quale che sia. Il vero telaio Audi e la trazione Quattro sono ottenibili già con una semplice A4. Le altre sono VW meglio rifinite e non hanno veri e propri plus (eccezion fatta per la RS3 e il suo bel 2.5 turbo). La A3 è una Golf, così come Leon e Octavia.

Chicco, hai ragione, ma la mia folosofia è avere ingombro fuori se ho spazio dentro, e come mi ha confermato un amico designer della casa dei quattro anelli sulla A4 abitabilità, accessibilità e capienza non sono il massimo, inoltre telaio e motore audi longitudinale (come hai giustamente ricordato) sono fondamentali per la TI, con la TA non hanno guadagno, anzi spesso sono una complicazione, la A6, la A8, la A5 e la Q7 invece... ma sono troppo costose per la mia famiglia

 

[eta*beta]

http://www.clubalfa.it/6462-fiat-500-5-porte-nuove-conferme-debutto-fine-2015.html

Multipla &gt500 Living
Idea &gt 500 L
Sedici &gt500 X
Punto &gt 500 5 porte

È un sistema che funziona, e funzionerà.

Guai però a sentirsi dire che l'auto tedesca è fatta con lo stampino, segmento per segmento, e l'auto italiana invece gode di un'anima diversa, più vitale e sbarazzina.

I tedeschi da sempre vendono in questo modo, facendo auto con lo stampino. Forse Fiat ora vuole cominciare a vendere realmente (cioè nel mondo, non solo nel belpaese).

moriremo tutti democristiani...

Andreotti
Andreotti
Marini
Franco Marini
Andreotti
Andreotti Senatore Giulio
Remo Girone
Andreotti
Franco Marini

intanto il "divo" aveva visto giusto sulla germania unita...

Amo talmente tanto la Germania che ne preferivo due. G. Andreotti

 

[Baron89]

La cosa che che trovo patetica è dare a tutta la futura gamma il nome "500".
C'è chi dice che la Mini Clubman e la Countryman sono brutte (me compreso)....ma queste Fiat so pure peggio....però noto che il lavoro fatto da Fiat viene apprezzato, quello BMW no...boh....
I prezzi sono pressocchè molto simili (tralasciano le dotazioni):
Mini Countryman Cooper D: 25.500 euro
Fiat 500X City Look Lounge 1.6 MJ : 25.250 euro

Se proprio non avessi alternative e dovessi scegliere per forza tra le due....io prenderei la Mini....anche rinunciando ad una dotazione un po più ricca della 500 e anche se a preventivi fatti la 500 costasse meno della Countyman.

 

[hewie]

La cosa che che trovo patetica è dare a tutta la futura gamma il nome "500".
C'è chi dice che la Mini Clubman e la Countryman sono brutte (me compreso)....ma queste Fiat so pure peggio....però noto che il lavoro fatto da Fiat viene apprezzato, quello BMW no...boh....
I prezzi sono pressocchè molto simili (tralasciano le dotazioni):
Mini Countryman Cooper D: 25.500 euro
Fiat 500X City Look Lounge 1.6 MJ : 25.250 euro

Se proprio non avessi alternative e dovessi scegliere per forza tra le due....io prenderei la Mini....anche rinunciando ad una dotazione un po più ricca della 500 e anche se a preventivi fatti la 500 costasse meno della Countyman.

Che non venga apprezzato il lavoro BMW non mi pare: Countryman è un successo!
Solo la clubman non è stata apprezzata (giustamente: è proprio bruttina ...).
Che 500X non te la regalano è indubbio, ma a pari dotazioni e motorizzazione, è più cara (giustamente) la Countryman.

 

[eta*beta]

La cosa che che trovo patetica è dare a tutta la futura gamma il nome "500".
C'è chi dice che la Mini Clubman e la Countryman sono brutte (me compreso)....ma queste Fiat so pure peggio....però noto che il lavoro fatto da Fiat viene apprezzato, quello BMW no...boh....
I prezzi sono pressocchè molto simili (tralasciano le dotazioni):
Mini Countryman Cooper D: 25.500 euro
Fiat 500X City Look Lounge 1.6 MJ : 25.250 euro

Se proprio non avessi alternative e dovessi scegliere per forza tra le due....io prenderei la Mini....anche rinunciando ad una dotazione un po più ricca della 500 e anche se a preventivi fatti la 500 costasse meno della Countyman.

Che non venga apprezzato il lavoro BMW non mi pare: Countryman è un successo!
Solo la clubman non è stata apprezzata (giustamente: è proprio bruttina ...).
Che 500X non te la regalano è indubbio, ma a pari dotazioni e motorizzazione, è più cara (giustamente) la Countryman.

se sul mercato restassero solo mini e 500 andrei molto di più in moto...

 

[Baron89]

La cosa che che trovo patetica è dare a tutta la futura gamma il nome "500".
C'è chi dice che la Mini Clubman e la Countryman sono brutte (me compreso)....ma queste Fiat so pure peggio....però noto che il lavoro fatto da Fiat viene apprezzato, quello BMW no...boh....
I prezzi sono pressocchè molto simili (tralasciano le dotazioni):
Mini Countryman Cooper D: 25.500 euro
Fiat 500X City Look Lounge 1.6 MJ : 25.250 euro

Se proprio non avessi alternative e dovessi scegliere per forza tra le due....io prenderei la Mini....anche rinunciando ad una dotazione un po più ricca della 500 e anche se a preventivi fatti la 500 costasse meno della Countyman.

Che non venga apprezzato il lavoro BMW non mi pare: Countryman è un successo!
Solo la clubman non è stata apprezzata (giustamente: è proprio bruttina ...).
Che 500X non te la regalano è indubbio, ma a pari dotazioni e motorizzazione, è più cara (giustamente) la Countryman.

Mi riferisco al nostro amato forum....questa è l'impressione che ho avuto: "Che schifo la Countryman" e "...con la 500X hanno fatto un bel lavoro".
Per me anche la L o L Living è brutta uguale....la più brutta delle 500, se non la più brutta auto in circolazione insieme alla Clubman....
Come si fa a dire che una è una ciofeca e l'altra no? Almeno la Mini è di origine BMW....la 500?
Lo spot è chiaro....il vecchietto che perde la pillola e si dispera deve essere uno dei progettisti....e ha sfogato la frustrazione della precedente notte in bianco creando quella cosa chiamata 500X....secondo me è andata davvero così....

PS e a giudicare dall'attuale (e soprattutto futura) gamma Fiat....di pilloline blu ne hanno perse parecchie ultimamente...