tratto da: http://www.quattroruote.it/notizie/industria/volkswagen-i-dettagli-della-piattaforma-mqb 
MQB, acronimo di Modularer Querbaukasten, sarà un termine che diventerà comune riferendosi alle vetture del Gruppo Volkswagen: su questa nuovo pianale modulare si baseranno infatti oltre 60 modelli futuri dei marchi Audi, Volkswagen, Seat e Skoda, a cominciare dalla nuova Audi A3 che debutterà al Salone di Ginevra e dalla Volkswagen Golf settima serie, attesa a fine anno al Salone di Parigi.
Il Gruppo Volkswagen ha investito su questo progetto per creare una piattaforma altamente versatile, al fine di esaltare la condivisione di componenti tra i vari brand e dare la massima elasticità progettuale ai tecnici, per personalizzare i prodotti sotto ogni aspetto. Oltre a variare il passo e le dimensioni riducendo allo stesso tempo drasticamente la massa totale, l'MQB consentirà di utilizzare trazione anteriore o integrale e sistemi bifuel, ibridi ed elettrici (come la Golf Blue-E-Motion a emissioni zero), permettendo di assemblare sulla stessa linea tipologie e marche diverse di veicoli con evidenti risparmi di tempo e risorse su scala mondiale. All'MQB si affiancano l'MLB di casa Audi, l'MSB gestita dalla Porsche e la piattaforma della New Small Family condivisa da up!, Seat Mii e Skoda Citigo.
Nell'ampia gamma di propulsori che saranno abbinati al MQB, tutti montati nella stessa posizione e con angolo identico uniformando i processi produttivi, figurano i nuovi benzina modulari della famiglia EA211 (da 60 a 150 CV) di cui fa parte anche il nuovo 1.4 TFSI 140 CV con sistema di disattivazione dei cilindri a carichi parziali (ACT) e i diesel EA288 (da 90 a 190 CV). L'estrema razionalizzazione progettuale porterà a ridurre il numero delle possibili varianti fino al 90% rispetto alla produzione attuale, ma consentirà allo stesso tempo di proporre modelli espressamente progettati per i mercati di destinazione con caratteristiche peculiari, sia tecniche che estetiche.
e speriamo bene
MQB, acronimo di Modularer Querbaukasten, sarà un termine che diventerà comune riferendosi alle vetture del Gruppo Volkswagen: su questa nuovo pianale modulare si baseranno infatti oltre 60 modelli futuri dei marchi Audi, Volkswagen, Seat e Skoda, a cominciare dalla nuova Audi A3 che debutterà al Salone di Ginevra e dalla Volkswagen Golf settima serie, attesa a fine anno al Salone di Parigi.
Il Gruppo Volkswagen ha investito su questo progetto per creare una piattaforma altamente versatile, al fine di esaltare la condivisione di componenti tra i vari brand e dare la massima elasticità progettuale ai tecnici, per personalizzare i prodotti sotto ogni aspetto. Oltre a variare il passo e le dimensioni riducendo allo stesso tempo drasticamente la massa totale, l'MQB consentirà di utilizzare trazione anteriore o integrale e sistemi bifuel, ibridi ed elettrici (come la Golf Blue-E-Motion a emissioni zero), permettendo di assemblare sulla stessa linea tipologie e marche diverse di veicoli con evidenti risparmi di tempo e risorse su scala mondiale. All'MQB si affiancano l'MLB di casa Audi, l'MSB gestita dalla Porsche e la piattaforma della New Small Family condivisa da up!, Seat Mii e Skoda Citigo.
Nell'ampia gamma di propulsori che saranno abbinati al MQB, tutti montati nella stessa posizione e con angolo identico uniformando i processi produttivi, figurano i nuovi benzina modulari della famiglia EA211 (da 60 a 150 CV) di cui fa parte anche il nuovo 1.4 TFSI 140 CV con sistema di disattivazione dei cilindri a carichi parziali (ACT) e i diesel EA288 (da 90 a 190 CV). L'estrema razionalizzazione progettuale porterà a ridurre il numero delle possibili varianti fino al 90% rispetto alla produzione attuale, ma consentirà allo stesso tempo di proporre modelli espressamente progettati per i mercati di destinazione con caratteristiche peculiari, sia tecniche che estetiche.
e speriamo bene
