La nonna 81 enne guida una Subaru WRX STI da 13 anni..

[il_chicco_show]

Ahahah mitica... e pensare che su un altro topic si parla della paura di spendere soldi in macchine per pensare al futuro in case di riposo

Quella Subaru li si può considerare una casa di riposo con annesso reparto di riabilitazione
Brava nonna, se è vero sei il mio mito 8)

Perché dubiti Paolo...

Dubito perché vorrei che fosse vero. Perché ho piacere a sentire che ci sono vecchi che sembrano cadere a pezzi che in realtà spaccano le ossa ai giovani. Da noi invece le nonne guidano i pandini e sono anche imbarazzanti, ma forse è per colpa del pandino

Purtroppo la natura fa il suo corso. E anche se oggigiorno certe tecnologie aiutano a tenere in esercizio corpo e mente in modo che il tempo faccia più lentamente i suoi danni, è pur vero che certi limiti dobbiamo porceli. E nel porceli dobbiamo pensare che sulla strada ci siamo noi, con le nostre esigenze e la nostra voglia di sentirci sempre giovani a dispetto del calendario, ma anche gli altri che è giusto che alla nostra età ci arrivino e magari la superino senza che qualche ottantenne "out of time" li travolga a bordo di un'auto che non riesce a controllare.
Io ho 45 anni ho ottimi riflessi e guido dignitosamente, nonostante ciò se dovessi mettermi al volante di un bolide che in 5 secondi scarsi è a 100 km/h senza che tu te ne accorga, un po' di tensione mi verrebbe.
A 80 anni e più si può essere in ottima salute (come ho già scritto in altri post, mio padre ne ha 86 e la prossima estate ha in programma un corso di parapendio) ma per gestire 300 CV servono riflessi che a 80 e più anni è quasi impossibile avere. Ovvio che ci sarà il superuomo o la superdonna che a 95 avrà i riflessi di un ventenne, ma non vanno presi come riferimento. A 80 anni ed oltre, se si è in buona salute, il Pandino va bene, la Tipo anche, i 100 CV su una buona segmento C pure, ma i 300 CV della Subaru WRX è meglio che gli ottantenni li lascino ai figli ed ai nipoti.

Saluti

Fabietto, perché secondo me rimane il sapore in bocca del -se hai 300 o più cv li sfrutti, questo è sicuro-. In parte è vero, ogni tanto li sfrutti (tutti o quasi). Ma una WRX STI è un'auto come un'altra, può andare lentamente oppure correre. Chiaro che se la sfrutti con riflessi dell'ostrega rischi di far molto male a terzi, ma non penso che la signora (viste le leggi sulla circolazione stradale) sia una "novella" Claudia Peroni. Se guidi entro i limiti sono auto normalissime. Se mi parlassi di una Corvette ZR1, una Viper o che so, una Cobra sarei d'accordo al 100% con te. Oggi come oggi una M6 con l'elettronica inserita è gestibile da tutti, con un minimo di senno.

 

[ilopan]

Auto e motori allungano la vita.
Io ne sono (veramente) convinto.

 

[Baron89]

A 80 anni ed oltre, se si è in buona salute, il Pandino va bene, la Tipo anche, i 100 CV su una buona segmento C pure, ma i 300 CV della Subaru WRX è meglio che gli ottantenni li lascino ai figli ed ai nipoti.

Saluti

Beh se hai sempre guidato 300CV a 80 anni magari sei meno pericoloso del nonno col pandino che ne ha 225 in meno se poi ci fai giusto qualche tirata al verde del semaforo col tamarro in golf gt cosa vuoi che sia, è tutta dritta e finisce tutto in 5 secondi

Poi con la TI è un gioco da ragazzi...nessun rischio di "burn out" pericolosi al semaforo! :lol: :lol: :lol:

 

[Suby01]

E non ha un graffio o botta da parcheggio :shock:

Scusa carissimo, ma perché dovrebbe averne?

Per come guidano da quelle parti, poi quell'auto non mi pare che abbia 13 anni!

Infatti quella non ha 13 anni.... ne ha avute altre prima.

 

[fabiologgia]

Fabietto, perché secondo me rimane il sapore in bocca del -se hai 300 o più cv li sfrutti, questo è sicuro-. In parte è vero, ogni tanto li sfrutti (tutti o quasi). Ma una WRX STI è un'auto come un'altra, può andare lentamente oppure correre. Chiaro che se la sfrutti con riflessi dell'ostrega rischi di far molto male a terzi, ma non penso che la signora (viste le leggi sulla circolazione stradale) sia una "novella" Claudia Peroni. Se guidi entro i limiti sono auto normalissime. Se mi parlassi di una Corvette ZR1, una Viper o che so, una Cobra sarei d'accordo al 100% con te. Oggi come oggi una M6 con l'elettronica inserita è gestibile da tutti, con un minimo di senno.

Può darsi però una pressione di un mezzo millimetro di troppo sull'acceleratore di una Panda non si sente nemmeno, su una WRX gli effetti possono essere molto più deleteri.
Concordo pure sul discorso esperienza che hanno fatto altri, se uno ha sempre gestito potenze del genere certamente sarà già abituato e questo aiuta. Ma 300 CV, anche se aiutati dall'elettronica, dalla TI e da tutto quel che vogliamo, sono sempre 300 CV.
Io me ne accorgo con le moto. Oltre i 600 cc (parlo di moto da strada ed il valore si riferisce a me, per altri potrebbe essere superiore) la moto ti può scappare anche se stai attento al 1000%, e se ti scappa sono dolori perchè per recuperarla servono reazioni che già da oggi mi pare non siano alla portata di tutti nemmeno a 40 anni. Ugualmente per le auto. 300 CV su un fuoristrada da 3 tonnellate non impensieriscono nessuno a livello di riflessi, ma su un bolide che ti raggiunge i 100 km/h in 5 secondi lo fanno eccome (IMHO)

Saluti

 

[Jambana]

A 80 anni ed oltre, se si è in buona salute, il Pandino va bene, la Tipo anche, i 100 CV su una buona segmento C pure, ma i 300 CV della Subaru WRX è meglio che gli ottantenni li lascino ai figli ed ai nipoti.

Saluti

Avresti dovuto provare a star dietro per un attimo a Stirling Moss durante la rievocazione storica della Mille Miglia

A me fa meno paura un ottantenne esperto con in mano un bolide, piuttosto che un giovane coglione che ragiona col testosterone invece che col cervello. Ce ne sono tanti purtroppo; per esempio uno con una Mitsubishi EVO modificata che pensava di essere un fenomeno, ma purtroppo non lo era, mentre pensava che il centro città fosse una prova speciale, mi ha centrato in pieno distruggendomi una macchina. E' difficile veder mettere in atto comportamenti così idioti da parte di guidatori più attempati e con grande esperienza.

 

[il_chicco_show]

Fabietto, perché secondo me rimane il sapore in bocca del -se hai 300 o più cv li sfrutti, questo è sicuro-. In parte è vero, ogni tanto li sfrutti (tutti o quasi). Ma una WRX STI è un'auto come un'altra, può andare lentamente oppure correre. Chiaro che se la sfrutti con riflessi dell'ostrega rischi di far molto male a terzi, ma non penso che la signora (viste le leggi sulla circolazione stradale) sia una "novella" Claudia Peroni. Se guidi entro i limiti sono auto normalissime. Se mi parlassi di una Corvette ZR1, una Viper o che so, una Cobra sarei d'accordo al 100% con te. Oggi come oggi una M6 con l'elettronica inserita è gestibile da tutti, con un minimo di senno.

Può darsi però una pressione di un mezzo millimetro di troppo sull'acceleratore di una Panda non si sente nemmeno, su una WRX gli effetti possono essere molto più deleteri.
Concordo pure sul discorso esperienza che hanno fatto altri, se uno ha sempre gestito potenze del genere certamente sarà già abituato e questo aiuta. Ma 300 CV, anche se aiutati dall'elettronica, dalla TI e da tutto quel che vogliamo, sono sempre 300 CV.
Io me ne accorgo con le moto. Oltre i 600 cc (parlo di moto da strada ed il valore si riferisce a me, per altri potrebbe essere superiore) la moto ti può scappare anche se stai attento al 1000%, e se ti scappa sono dolori perchè per recuperarla servono reazioni che già da oggi mi pare non siano alla portata di tutti nemmeno a 40 anni. Ugualmente per le auto. 300 CV su un fuoristrada da 3 tonnellate non impensieriscono nessuno a livello di riflessi, ma su un bolide che ti raggiunge i 100 km/h in 5 secondi lo fanno eccome (IMHO)

Saluti

Sì ma Fabio oggi 300 e più cv su auto normali (come lo è anche la Impreza WRX STI attuale) sono gestibilissimi veramente da chiunque abbia un po' di testa. Basta non sfruttarli, oggi 1 cm di gas in più se non hai disattivato tutti gli ausili di sicurezza elettronici non stravolgono la guida. La mia fa 0-100 di serie in 4.9 con il launch e 4.5 con la centralina ABT ma ti assicuro che potrebbe guidarla chiunque.

 

[guizzo]

La Regina Elisabetta ha 89 anni (fra poco ne compie 90) e guida la Range Rover.
Recentemente un inglese di origine italiana di anni 103, ha rinnovato la patente (va be' guiderà un furgoncino e non una super sportiva, però..)

 

[ALGEPA]

ma a nessuno stona il fatto che questa guidi una STI senza indossare la cintura? per me è molto indicativo del modo come la condurrà

 

[Suby01]

ma a nessuno stona il fatto che questa guidi una STI senza indossare la cintura? per me è molto indicativo del modo come la condurrà

non lo avevo notato, avevo visto il video sul telefonino