la mia prima Skoda!!..

[Nama68]

Grazie a tutti!!!
ho letto del raduno...ma ho i w.e completamente occupati per il lavoro che faccio purtroppo!! :cry:
Speriamo ci siano altre occasioni in futuro!

...se il tuo lavoro è parte del tuo nickname... il prossimo 'raduno' (pranzo) veniamo a farlo da te!!!

Ciao 8)

 

[Brumista]

Grazie a tutti!!!
ho letto del raduno...ma ho i w.e completamente occupati per il lavoro che faccio purtroppo!! :cry:
Speriamo ci siano altre occasioni in futuro!

Magari dove lavori tu... Chef....

 

[sandro63s]

In tempi brevi dovrei ritirare la mia nuova(e prima) Skoda: una Yeti 1.6 greenline ambition.
Ovviamente sentir il parere di diretti possessori mi potrebbe aiutare per consigli di rodaggio,accorgimenti,ecc....

Benvenuto! In attesa che compaiano un po' di yetisti cominciamo col vedere cosa dice il mitico Manuale della Yeti:

Primi 1.500 km e successivi
Motore nuovo
Per i primi 1.500 chilometri il motore deve essere rodato.
Fino a 1.000 chilometri
? Non superare in alcun caso i 3/4 della velocità massima ammessa per la marcia
inserita, cioè i 3/4 del regime massimo ammesso del motore.
? Non accelerare a tavoletta.
? Evitare elevati regimi motore.
? Evitare la marcia con rimorchio.
Dai 1.000 ai 1.500 chilometri
? Aumentare progressivamente l'andatura fino alla velocità massima della marcia innestata, cioè al regime massimo ammesso del motore.
Nelle prime ore di funzionamento il motore è più soggetto ad attriti interni in quanto le parti mobili non si sono ancora assestate tra loro. La buona riuscita di questo processo di rodaggio dipende in misura decisiva dallo stile di guida nei primi 1.500 chilometri circa.
Anche dopo il periodo di rodaggio è opportuno evitare di viaggiare inutilmente a regimi elevati. Il regime massimo ammesso del motore è segnalato dall'inizio della zona rossa sulla scala del contagiri. Sulle vetture con cambio meccanico, innestare la marcia superiore al più tardi al raggiungimento della zona rossa. Regimi motori straordinariamente elevati in accelerazione (pedale dell'acceleratore azionato) sono automaticamente limitati; il motore tuttavia non è protetto da regimi motore eccessivi causati dal passaggio ad una marcia inferiore errata che può comportare un improvviso incremento del regime oltre il livello massimo ammesso e quindi il danneggiamento del motore.
Per le vetture con cambio meccanico vale per contro anche quanto segue: non viaggiare a regimi troppo bassi. Scalare una marcia quando il motore non gira più rotondo.
ATTENZIONE
Tutte le indicazioni di velocità e di regime si riferiscono al motore a temperatura di regime. Non portare mai il motore a regime elevato prima di aver raggiunto la temperatura di esercizio ? sia a veicolo fermo che durante la marcia.
Per il rispetto dell'ambiente
Evitare di viaggiare inutilmente a regimi elevati - innestare possibilmente per tempo la marcia superiore aiuta a risparmiare carburante, a ridurre la rumorosità e l'impatto ambientale.
Pneumatici nuovi
I pneumatici nuovi vanno ?rodati?, perché inizialmente non hanno ancora la massima aderenza. Prestare attenzione a questo fattore nei primi 500 km e guidare con particolare prudenza.
Guarnizioni freni nuove
Tenere presente che per i primi 200 km le guarnizioni freni nuove non esercitano la massima azione frenante. Le guarnizioni nuove devono prima ?rodarsi? per poter sviluppare la loro forza d'attrito ottimale. La minore azione frenante può tuttavia essere compensata con una maggiore pressione sul pedale del freno.
Questa avvertenza si riferisce eventualmente anche a guarnizioni freni sostituite successivamente.
Durante il periodo di rodaggio evitare forti sollecitazioni dei freni. Sono tali, ad esempio, le frenate energiche, in particolare a velocità molto elevate, o la marcia su passi montani.

:arrow: ?KODA Yeti ISTRUZIONI PER L'USO Pag 164

Che dire, l'importante è non tirare il collo al motore nuovo che necessita di un fisiologico periodo di assestamento.
Un consiglio che mi viene in mente è di non spegnere mai il motore appena arrivati a destinazione, ma di farlo girare al minimo per un minuto: questa procedura di defaticamento è sempre utile, ma sicuramente indispensabile dopo un tratto autostradale.

 

[willy1971]

Un consiglio che mi viene in mente è di non spegnere mai il motore appena arrivati a destinazione, ma di farlo girare al minimo per un minuto: questa procedura di defaticamento è sempre utile, ma sicuramente indispensabile dopo un tratto autostradale.

Cos'hai? La macchina che fa spinning, che deve fare defaticamento dopo una tirata?

La procedura è anche corretta per i turbo, però è il "defaticamento" che mi fa ridere. Metti che poi il giorno dopo ha l'acido lattico nelle bielle....

 

[mcriscuo]

welcome!!!
certo che il buongiorno si vede dal mattino... hihihih ovvero nessuno che ti ha risposto che ha la YETI!!! .....

uno ci sarebbe ... ma .... lasciamo perdere ..hahahahahahahhah

 

[rosberg]

Buonasera a tutti i mebri di questo simpatico e molto utile forum.
In tempi brevi dovrei ritirare la mia nuova(e prima) Skoda: una Yeti 1.6 greenline ambition.
Sono un nuovo pivellino e spero di aver scelto la sezione giusta per questo topic.
Premetto che vengo da un esperienza precedente (Seat Ibiza 1.4tdi 80cv) che è riuscita a darmi(in ben 125.000km) molte soddisfazioni in termini di consumi,affidabilità e praticità.
Ho letto molti pareri favorevoli in merito a queste caratteristiche sulla yeti,e son sicuro di aver fatto una buona scelta.
Ovviamente sentir il parere di diretti possessori mi potrebbe aiutare per consigli di rodaggio,accorgimenti,ecc....
Qualcuno di voi ne è possessore?
Mi piacerebbe installare una rete divisoria per la bestiola,ma ho scartato quella in listino(a mio parere poco pratica)....ne conoscete qualcuna universale e funzionale?
vi ringrazio anticipatamente ,un saluto a tutti.

Benvenutissimo! E complimenti per l'acquisto.

 

[seatibizatdi]

...................................
Che dire, l'importante è non tirare il collo al motore nuovo che necessita di un fisiologico periodo di assestamento.
Un consiglio che mi viene in mente è di non spegnere mai il motore appena arrivati a destinazione, ma di farlo girare al minimo per un minuto: questa procedura di defaticamento è sempre utile, ma sicuramente indispensabile dopo un tratto autostradale.

solo per motori con turbina cioè turbo, l'operazione serve al turbo non al motore

 

[sandro63s]

...................................
Che dire, l'importante è non tirare il collo al motore nuovo che necessita di un fisiologico periodo di assestamento.
Un consiglio che mi viene in mente è di non spegnere mai il motore appena arrivati a destinazione, ma di farlo girare al minimo per un minuto: questa procedura di defaticamento è sempre utile, ma sicuramente indispensabile dopo un tratto autostradale.

solo per motori con turbina cioè turbo, l'operazione serve al turbo non al motore

Il mio non era un consiglio rivolto a tutti, ma relativo al motore TDI (la T sta per Turbo.. :XD: :XD: ) che equipaggia la Yeti GreenLine acquistata da ChefGelo.

 

[octavio_fsi]

Buonasera a tutti i mebri di questo simpatico e molto utile forum.
In tempi brevi dovrei ritirare la mia nuova(e prima) Skoda: una Yeti 1.6 greenline ambition.
Sono un nuovo pivellino e spero di aver scelto la sezione giusta per questo topic.
Premetto che vengo da un esperienza precedente (Seat Ibiza 1.4tdi 80cv) che è riuscita a darmi(in ben 125.000km) molte soddisfazioni in termini di consumi,affidabilità e praticità.
Ho letto molti pareri favorevoli in merito a queste caratteristiche sulla yeti,e son sicuro di aver fatto una buona scelta.
Ovviamente sentir il parere di diretti possessori mi potrebbe aiutare per consigli di rodaggio,accorgimenti,ecc....
Qualcuno di voi ne è possessore?
Mi piacerebbe installare una rete divisoria per la bestiola,ma ho scartato quella in listino(a mio parere poco pratica)....ne conoscete qualcuna universale e funzionale?
vi ringrazio anticipatamente ,un saluto a tutti.

benvenuto e 5 stelle! Anche doppie si potesse... Per la scelta del modello GREENLINE!

 

[ChefGelo]

ehehe rinnovo i ringraziamenti a todos!....
devo esser sincero,quando sono andato la prima volta per vederla e scoprirla non mi è piaciuta molto...anzi! ....poi col tempo,tutto è cambiato....forse per l'ottima versatilità e per il suo fascino particolare.
Di certo non pretendo di aver gli stessi consumi della mia precedente bestiolina,ma se i dati presenti nelle riviste e su internet sono reali,bè sarebbe davvero un ottimo affare

 

[c_songini1]

Complimenti per l'acquisto !!!! ... io ho lo Yeti da ca 2 anni .... e sono estremamente soddisfatto !!! ... molto versatile e ti da una sicurezza che una normale berlina no ha !!! inoltre e' agile e ben piantato sulla strada !!! .... quasi un gokart !!!! .... io ho la 2.0 tdi da 170 cv ....

 

[Serpinik]

Ehi chef, forse me lo sono perso, da dove scrivi?