@giorgiotoffa77 ci fai una breve recensione dopo i 60.000? Principali pregi e difetti? Il Bagagliaio è versatile? Hai il divano scorrevole? Vale la pena prenderlo? Optional che non hai e vorresti? Cosa invece di ciò che hai consigli di mettere? Grazie
Allora, vediamo un po’ se riesco a risponderti.
Obbiettivamente parlando non trovo difetti eclatanti,
la macchina ha dimensioni umane e offre un’abitabilità soddisfacente. Chi ha viaggiato dietro non si è mai lamentato, io mi ci sono seduto solo a macchina ferma e quindi non faccio testo...
Il posto guida è comodo con i comandi quasi tutti comodamente raggiungibili (scomodissimo il disinserimento dello start/stop sopra al pulsante di accensione e parzialmente nascosto dal volante).
C’è l’ormai diffuso manopolone nel tunnel centrale per fare un po’ tutto, una volta fatta l’abitudine non è malaccio.
Leva del cambio automatico ad impulsi direi funzionale da abbinare senza indugio alle palette al volante, almeno per me che le uso parecchio soprattutto in salita/discesa.
Irrinunciabili i sedili sportivi con i fianchetti regolabili, anche qui non va dimenticata l’aggiunta del supporto lombare elettrico.
A proposito di sedili, segnalo la difficoltà per il passeggero anteriore nell’allaccio della cintura di sicurezza (non uno dei miei passeggeri ci è riuscito al primo colpo) credo sia un problema di posizionamento troppo arretrato del blocchetto rispetto alla seduta.
Ho messo il divano posteriore scorrevole e credo ne sia valsa la pena, lo uso quando abbattere i sedili sarebbe esagerato, ti da un gioco di circa 10/12cm.
In quel pacchetto mi pare sia compreso anche il comando elettrico nel baule per abbassare i sedili (ho anche questo, ma ogni tanto si impunta, un gancio è già stato sostituito in garanzia).
Quindi direi che il baule è versatile, ha anche un comodo doppiofondo che può contenere un ruotino (non fornito nemmeno tra gli optionals).
Non mi piace la cappelliera rigida che è composta da due elementi, su un’auto del genere ci voleva quella retrattile.
Ci ho messo anche il sistema keyless che funziona bene, sarebbe il massimo se anche le maniglie posteriori avessero i sensori di blocco/sblocco come sui modelli superiori; ho anche portellone elettrico e vetri oscurati.
Non rimetterei il pacchetto adas denominato Driving Assistant plus, non è all’altezza della situazione, la telecamera viene messa in crisi appena c’è un poca di luce contraria o pioggia forte, forse un sistema basato su radar sarebbe auspicabile.
Quei soldi li avrei potuti investire nel tetto panoramico....
Il diesel da 150cv è invece molto ben riuscito, spinge bene e beve poco, senza dubbio un motore ben costruito. È anche silenzioso, ma non è aiutato dal resto dell’insonorizzazione che fa sentire un filo troppo i rumori di rotolamento (che dipendono in parte anche dal tipo di pneumatico). Per assurdo le termiche di sono rivelate migliori in questo aspetto.
Ottimo l’abbinamento con l’automatico Aisin ad 8 rapporti, come detto sopra io l’ho preso in versione sport con palette.
Freni non piaciuti al 100%, il comando è un pelo spugnosetto (un po’ come le jappo per chi mi capisce) ma ci si abitua, poi io venivo da Toyota e Subaru...
Sistema xdrive ok pur con i noti limiti di un on demand su base TA con motore trasversale (troverai centinaia di pagine a proposito) la sdrive non l’ho nemmeno provata e mai l’avrei presa.
Qualità generale, materiali e assemblaggi molto buoni, ma le cadute di stile ci sono tipo le rotaie dei sedili molto (troppo) in vista.
Penso la ricomprerei nonostante non sia a buon mercato, e forse lo farò anche.
Se mi sono scordato qualcosa chiedi pure!
) da bere ah ah ah
