La Levorg arriva anche da noi!!

[Barack]

L'anno si avvia alla conclusione con una bella notizia: secondo quattroruote, che pubblica la news sul numero di gennaio a pag 173, la levorg arriverà da noi, anche col 1.6 dit, nel corso del quarto trimestre 2015. Evviva!

 

[Suby01]

L'anno si avvia alla conclusione con una bella notizia: secondo quattroruote, che pubblica la news sul numero di gennaio a pag 173, la levorg arriverà da noi, anche col 1.6 dit, nel corso del quarto trimestre 2015. Evviva!

Bene, vediamo il prezzo...magari fra 5 anni chissà....

 

[DESMO16]

Si conoscono le specifiche rispetto a questo 1.6 DIT?

 

[Heniadir]

Si conoscono le specifiche rispetto a questo 1.6 DIT?

170cv lineartronic DIT.

 

[DESMO16]

Si conoscono le specifiche rispetto a questo 1.6 DIT?

170cv lineartronic DIT.

Ottimo!

 

[inferorumdominus]

E i benzina non arrivano? Sono quelli i veri motori subaru... :twisted:

 

[elancia]

E i benzina non arrivano? Sono quelli i veri motori subaru... :twisted:

A parte che ogni boxer S-AWD può essere un vero motore Subaru, qualcuno può dire che un vero Subaru è solo turbo... ...il 1.6 DIT è turbo benzina.

 

[SUBmARine U-14]

L'anno si avvia alla conclusione con una bella notizia: secondo quattroruote, che pubblica la news sul numero di gennaio a pag 173, la levorg arriverà da noi, anche col 1.6 dit, nel corso del quarto trimestre 2015. Evviva!

Secondo la stessa fonte, inoltre, nella prima metà dell'anno dovremmo vedere la nuova Outback ed un aggiornamento del Forester (sognare non costa niente: se con l'occasione proponessero, per la seconda, l'opzione dell'automatico sul diesel, magari portato a 170 cavalli?).

(tornando con i piedi per terra, il 1.6 DIT della Levorg sarebbe accreditato, oltre che di 170 cavalli, di 250 Nm di coppia)

 

[Heniadir]

E i benzina non arrivano? Sono quelli i veri motori subaru... :twisted:

La D di DIT non sta per diesel.

 

[DESMO16]

Secondo la stessa fonte, inoltre, nella prima metà dell'anno dovremmo vedere la nuova Outback ed un aggiornamento del Forester (sognare non costa niente: se con l'occasione proponessero, per la seconda, l'opzione dell'automatico sul diesel, magari portato a 170 cavalli?).

(tornando con i piedi per terra, il 1.6 DIT della Levorg sarebbe accreditato, oltre che di 170 cavalli, di 250 Nm di coppia)

immagino che i consumi dovrebbero eesere piuttosto interessanti, o sbaglio?

 

[SUBmARine U-14]

(tornando con i piedi per terra, il 1.6 DIT della Levorg sarebbe accreditato, oltre che di 170 cavalli, di 250 Nm di coppia)

immagino che i consumi dovrebbero eesere piuttosto interessanti, o sbaglio?

Da profano, ipotizzo che, per chi fa 20k km annui o più, magari molti dei quali in extraurbano/autostrada, sia comunque più conveniente il BD da 147/150 cavalli.
Sotto i 10k, di contro, il nuovo motore 1.6 DIT sarebbe sicuramente molto interessante.
Tra i 10k e i 20k tanto vale tirare in aria una moneta (testa o croce)...
Questo, in generale; poi, che i turbo benzina Subaru siano spettacolari non devo dirlo io che sono appena arrivato, oltretutto dieselista...

 

[diego.frattina]

io sono mesi che me la sogno e che guardo video in jap, e non capisco niente, ma solo per il gusto di vedere come curva, come si muove, di sentire il sound... ho bisogno di un dottore :cry:

 

[elancia]

(tornando con i piedi per terra, il 1.6 DIT della Levorg sarebbe accreditato, oltre che di 170 cavalli, di 250 Nm di coppia)

immagino che i consumi dovrebbero eesere piuttosto interessanti, o sbaglio?

Da profano, ipotizzo che, per chi fa 20k km annui o più, magari molti dei quali in extraurbano/autostrada, sia comunque più conveniente il BD da 147/150 cavalli.
Sotto i 10k, di contro, il nuovo motore 1.6 DIT sarebbe sicuramente molto interessante.
Tra i 10k e i 20k tanto vale tirare in aria una moneta (testa o croce)...
Questo, in generale; poi, che i turbo benzina Subaru siano spettacolari non devo dirlo io che sono appena arrivato, oltretutto dieselista...

Credo che il 1.6 DIT sia conveniente anche sotto i 20.000 km.. ...ma pure oltre.
Fosse la WRX ti darei ragione.
Poi i conti delle pulci su un'auto così li lascerei un pò in secondo piano... anche uno risparmiasse un pò col diesel.

 

[Suby01]

(tornando con i piedi per terra, il 1.6 DIT della Levorg sarebbe accreditato, oltre che di 170 cavalli, di 250 Nm di coppia)

immagino che i consumi dovrebbero eesere piuttosto interessanti, o sbaglio?

Da profano, ipotizzo che, per chi fa 20k km annui o più, magari molti dei quali in extraurbano/autostrada, sia comunque più conveniente il BD da 147/150 cavalli.
Sotto i 10k, di contro, il nuovo motore 1.6 DIT sarebbe sicuramente molto interessante.
Tra i 10k e i 20k tanto vale tirare in aria una moneta (testa o croce)...
Questo, in generale; poi, che i turbo benzina Subaru siano spettacolari non devo dirlo io che sono appena arrivato, oltretutto dieselista...

Credo che il 1.6 DIT sia conveniente anche sotto i 20.000 km.. ...ma pure oltre.
Fosse la WRX ti darei ragione.
Poi i conti delle pulci su un'auto così li lascerei un pò in secondo piano... anche uno risparmiasse un pò col diesel.

Mah, sopra non lo so, certo che io adesso che con la moto ho abbassato i km della macchina a 18k l'anno, valuterei il benzina

 

[Heniadir]

Credo che il 1.6 DIT sia conveniente anche sotto i 20.000 km.. ...ma pure oltre.
Fosse la WRX ti darei ragione.
Poi i conti delle pulci su un'auto così li lascerei un pò in secondo piano... anche uno risparmiasse un pò col diesel.

Dichiarano 16km/l (qui usano la 102ottani come riferimento) quindi guidandola normalmente stara' sui 12km/l, ovviamente mettendo la 95ottani consuma di piu' e con la benzina di merda italiana 10-11km/l.