La Leon in testa... nuovo record al Ring...

[topomillo]

Impressionante, considerando poi chi ha fatto tempi simili o peggio

7?59″00 Chevrolet Corvette C6 Z51 Dave Hill
7?59″00 Cadillac CTS-V John Heinricy
7?59″00 Porsche 911 Carrera S Walter Röhrl
7?59″00 Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec Dirk Schoysman
7?59″00 Dodge Viper SRT-10

? 8 minuti e ?
8?01″00 Nissan Skyline GT-R R33 Motoharu Kurosawa
8?02″00 Mercedes CLK 63 AMG ? Black Series
8?02″00 Aston Martin DBS Horst von Saurma
8?03″00 Aston Martin V8 Vantage Horst von Saurma
8?03″00 Porsche 911 GT3 Horst von Saurma
8?03″00 Honda NSX-R Motoharu Kurosawa
8?04″00 Audi R8
8?04″00 Porsche Cayman S

:shock: :shock:

gran tempo

 

[TTpower]

bel Mezzo sicuramente, mi piacerebbe guidarla.

Mi chiedo, vale la pena pagare tante tasse per mantenere una Seat Leon, a questo punto forse sarebbe meglio una BMW coupè o un AUDI A5 e avere un po più di esclusività.

 

[gringoxx]

se mai uscirà la cupra R da 300cv se non oltre che tempo farà?

 

[perdegola]

per gli appassionati ... http://www.youtube.com/watch?v=E5Q8H52Xm6c&feature=em-uploademail

 

[Jambana]

bel Mezzo sicuramente, mi piacerebbe guidarla.

Mi chiedo, vale la pena pagare tante tasse per mantenere una Seat Leon, a questo punto forse sarebbe meglio una BMW coupè o un AUDI A5 e avere un po più di esclusività.

Guardando il parco circolante, mi pare più "esclusiva" una Leon Cupra, se ci si vuol distinguere... gli esempi di esclusività potevano essere altri

 

[Luigigeo]

Non per essere "stressante" però volevo chiedervi una cosa: ma perchè questa Leon Cupra con 280 cv dite che è un'ottima automobile, mentre quando si parla di RCZ-R tirate sempre fuori la solita storiella del "270 cv sono troppi per una trazione anteriore"??? Eppure stiamo parlando di un'auto che in pista riesce a fare gli stessi tempi sul giro di una 370z Nismo...

Tornando in tema, questa Leon è veramente bella, e le sue prestazioni fanno davvero paura! Ottimo prodotto, ennesima dimostrazione, dopo Focus RS e RCZ-R che anche le auto a trazione anteriore molto potenti sanno essere efficaci e divertenti in pista!

 

[TTpower]

Io preferisco di gran lunga l'RCZ, più particolare, la Seat alla fine pur essendo un auto carina è semplicemente una Leon.
Il tempo sul Ring lascia il tempo che trova, per girare per strada un tfsi da 200 cv sarebbe pure troppo.

 

[topomillo]

vista girare in pista la rcz non mi ha mai entusiasmato mai...

deto questo, la Cupra Nuova monta finalmente un vero differenziale meccanico anteriore, con controllo elettrocnico. una chicca per il sigmento e il video fa ben capire quanto sia importante se si vuole spingere e tanto in pista.

una vettura cosi per come la vedo io è da portare in pista, altrimenti compratevi una a3 normale

 

[pietrogambadilegno]

sto avendo un baco di memoria ma questa Leon ha fatto un tempo migliore della Alfa 4C? Troppo divertente!

 

[topomillo]

non ricordo il tempo della 4c

 

[alberto3560]

non ricordo il tempo della 4c

la sportiva del Biscione ha fatto registrare il tempo di 8'04"

 

[Dalekit]

Se è per questo ha fatto meglio anche della R8... Non ha senso davvero. Un auto con 5 porte 5 posti, sospensioni regolabili e tutto i comfort della categoria che va più forte di biposto sportive pure con trazioni integrali e posteriori che costano dal doppio al quadruplo di pià. A questo si può dire che certe auto hanno motivo di esistere solo per la loro linea e per la loro esclusività se poi non offrono le prestazioni migliori nonostante l'assenza di comfort.

 

[Skleros]

Gran macchina...trovo però che a livello estetico (esteriormente) sia molto...troppo...assimilabile ad altri modelli...IMHO of course...
Vedendola parcheggiata (la versione FR) l'ho trovata un po' banale, sotto questo aspetto preferivo di gran lunga lunga la linea della "vecchia" Leon.

 

[TTpower]

è il tipo di auto (compresa la Golf GT ecc) che in Italia non hanno più un senso logico, tasse da Porsche su una comunissima Leon che sarà
svenduta dopo un paio d'anni a 10.000 euro.

 

[modus72]

deto questo, la Cupra Nuova monta finalmente un vero differenziale meccanico anteriore, con controllo elettrocnico.

Pure Focus e Megane hanno l'autobloccante meccanico... Con quelle potenze e coppie è dura gestire i pattinamenti con i freni se vuoi averli buoni alla successiva staccata.